Замена масла сливать или выкачивать ?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
F1
# 06 Августа 2007 23:13
Теме наверника поднималась, но поиск выдает все что угодно кроме запроса.
Суть вапроса в следующем все более менее приличные СТО перешли на апараты которые высасывают масло через щуп. Я всеремя сливал масло так как не очень доверяю такому методу вот теперь незнаю менять масло по старинке и переходить на "гаражные сервисы".
Подскажите есть ли разница каким способом сливать отработанное масло.
ZaSKaR
# 06 Августа 2007 23:18
Вадя™
# 06 Августа 2007 23:20
думается мне наши сервисы и такую хорошую идею испоганили уже донельзя..
так что по старинке надежней будет..
собстна этот метод ничем не круче, то удобней сервису, по большому счету
Gloom
# 06 Августа 2007 23:20
Karzhimant
Флудим?
А разница какая?
Если хорошо соснут, то почему бы и нет Smile
karfaks
# 06 Августа 2007 23:22
Сливать. В процессе "высасывания" в картере остается грязевой осадок. При обычном сливе он уходит.
ZaSKaR
# 06 Августа 2007 23:24
Gloom-2112 писал(а):

Флудим?


Высказываем свои мысли по этому поводу! Можно стереть мои имоции!

Вот только я смутно представляю как они будут высасывать из герметичного движка - это одно и тоже,что и пиво сосать до тех пор,пока в бутылке не останется воздуха. Хотя... крышку открутить можно!?
Gloom
# 06 Августа 2007 23:25
karfaks
а если сосать с самого дна картера?
Да и промывка все равно потом.
Karzhimant писал(а):

Можно стереть мои имоции!


Та ладно не парься. Smile
Karzhimant писал(а):

Вот только я смутно представляю как они будут высасывать из герметичного движка


вот
Karzhimant писал(а):

крышку открутить можно!


Последний раз редактировалось: Gloom (06 Августа 2007 23:27), всего редактировалось 1 раз
F1
# 06 Августа 2007 23:26
karfaks писал(а):

Сливать. В процессе "высасывания" в картере остается грязевой осадок. При обычном сливе он уходит.


Насчет этого незнаю но чото верится с трудом.
Мне почемуто кажется что если сливать больше отработки вытечет, хотя и щуп получается в самой нижней точки тоже должно по максимуму выкачать....
F1
# 06 Августа 2007 23:29
Karzhimant писал(а):

Gloom-2112 писал(а):

Флудим?


Высказываем свои мысли по этому поводу! Можно стереть мои имоции!

Вот только я смутно представляю как они будут высасывать из герметичного движка - это одно и тоже,что и пиво сосать до тех пор,пока в бутылке не останется воздуха. Хотя... крышку открутить можно!?


Вы в тайге живете ? Что тут предстовлять уже лет 7 таким методом масло сливают.
И какая герметичность у двигателя крышку залевной горловины откручиваеш и вперед.
rovno
# 06 Августа 2007 23:31
Мало верится в отсос. Very Happy Навернека сливать нужно,при этом до сливки залить промивочки.И легко через 10 минут слить все акуратно.При этом подождать при открытой нижней пробке полного стекания жидкости (старой+промивки).Какой отсос,и откуда вообще сосать!НЕ пойму!
F1
# 06 Августа 2007 23:33
rovno писал(а):

Мало верится в отсос. Very Happy Навернека сливать нужно,при этом до сливки залить промивочки.И легко через 10 минут слить все акуратно.При этом подождать при открытой нижней пробке полного стекания жидкости (старой+промивки).Какой отсос,и откуда вообще сосать!НЕ пойму!


Ну вы братцы даете в нашей деревни уже лет 7 такой метод. Или вы прикалываетесь ?
Промывка мне нафиг ненужна движок чистый проехал 7тысач и масло только темнеть стало.
rovno
# 06 Августа 2007 23:35
F1 писал(а):

Karzhimant писал(а):

Gloom-2112 писал(а):

Флудим?


Высказываем свои мысли по этому поводу! Можно стереть мои имоции!

Вот только я смутно представляю как они будут высасывать из герметичного движка - это одно и тоже,что и пиво сосать до тех пор,пока в бутылке не останется воздуха. Хотя... крышку открутить можно!?


Вы в тайге живете ? Что тут предстовлять уже лет 7 таким методом масло сливают.
И какая герметичность у двигателя крышку залевной горловины откручиваеш и вперед.

Метал все же(стружка,пиль),а тоисть осадок.Будет тяжелее и в процесе я думаю все же он оседает на дно поддона.При процессе отсоса через горловину.Мы толи нанесем больше х на пары трущихся деталей.Толи оставим много дряни в движке.При сливе все сойдет (почти-но больше.Чем при отсосе).
rovno
# 06 Августа 2007 23:37
Так слей и все.Уже на 3-4 смене масла промивку можно добавить.Если маслецо одно и тоже.Лей без промивки.Слив при этом Smile
Dron_spb
# 06 Августа 2007 23:37
Какой отсос,и откуда вообще сосать!НЕ пойму!

В отверстие от щупа засовывается трубочка и суется пока не упрется в поддон, т.е. отсасывание идет с самой нижней точки и как я слышал отсасывается больше чем сливается из пробки, что по идее гуд. + не надо лазить под авто и откручивать пробки, все сверху и удобно.

Насчет герметичности движка вообще не парьтесь, никаких пробок заливных откручивать не надо, никакого вакуума там нет, трубка меньше диаметра отверстия под щуп.
Вадя™
# 06 Августа 2007 23:37
какую нафиг горловину? через шуп масло убирают..
называется экспресс- замена..
ну вы даете...
ща на сто страниц затянем..
F1
# 06 Августа 2007 23:41
rovno писал(а):

F1 писал(а):

Karzhimant писал(а):

Gloom-2112 писал(а):

Флудим?


Высказываем свои мысли по этому поводу! Можно стереть мои имоции!

Вот только я смутно представляю как они будут высасывать из герметичного движка - это одно и тоже,что и пиво сосать до тех пор,пока в бутылке не останется воздуха. Хотя... крышку открутить можно!?


Вы в тайге живете ? Что тут предстовлять уже лет 7 таким методом масло сливают.
И какая герметичность у двигателя крышку залевной горловины откручиваеш и вперед.

Метал все же(стружка,пиль),а тоисть осадок.Будет тяжелее и в процесе я думаю все же он оседает на дно поддона.При процессе отсоса через горловину.Мы толи нанесем больше х на пары трущихся деталей.Толи оставим много дряни в движке.При сливе все сойдет (почти-но больше.Чем при отсосе).


Во первых высасывают ЧЕРЕЗ ЩУП встовляют трубку и компрессор высасывает. Во вторых я и хочу по старинке, но все нормальные сервисы перешли на эти аппараты вот и незнаю ездить по гаражным желания особого нет ....
F1
# 06 Августа 2007 23:47
Вообщем для тех кто в теме и так меняет масло постоянно напишите пожалуйста довольны или нет ?
Fox103
# 07 Августа 2007 08:17
Нормальный метод: масло скачивается горячее, в том числе и с головы. Ну, не на автоле-же ездим, чтоб мазут в поддоне оставался. Стружка и тд в фильтре остаются. Только надо брать фильтры с магнитными ловушками, например, ф.Ман.
lab
# 07 Августа 2007 09:53
Ладно, вы скажите как по старинке масло заменить с фильтром?
1. Снимаем фильтр
2. сливаем масло
3. ставим новый фильр
4. заливаем масло.
5. заводим, ждем пока погаснет лампа давления масла.
6. проверяем уровень/доливаем...


Все так?
F1
# 07 Августа 2007 11:03
lab писал(а):

Ладно, вы скажите как по старинке масло заменить с фильтром?
1. Снимаем фильтр
2. сливаем масло
3. ставим новый фильр
4. заливаем масло.
5. заводим, ждем пока погаснет лампа давления масла.
6. проверяем уровень/доливаем...


Все так?


Сначала сливаем масло потом снимаем фильтр. Лично я жду пока масло остынет потом сливаю.
Tom669
# 07 Августа 2007 11:17
Ясливаю горячее и жду пока все стечет т.к. меняю сам и времени хватает.
Tom669
# 07 Августа 2007 11:19
Я сливаю горячее и жду пока все стечет т.к. меняю сам и времени хватает. Еще слив все масло и вывернув фильтр завожу на секунду движок и глушу при этом из масляной системы еще грам 200 выливается.
sevaru
# 07 Августа 2007 11:43
F1 писал(а):

...проехал 7тысач и масло только темнеть стало.


ИМХО это признак плохих моющих свойств используемого Вами масла...

Последний раз редактировалось: sevaru (07 Августа 2007 12:52), всего редактировалось 1 раз
rovno
# 07 Августа 2007 12:24
sevaru писал(а):

rovno писал(а):

...проехал 7тысач и масло только темнеть стало.


ИМХО это признак плохих моющих свойств используемого Вами масла...

sevaru Что то ты намудрил!!! Это не я писал.А F1.Это у него на 7 тис. масло немного потемнело ,а не у меня.Смотри внимательно 1 страничку темы!
sevaru
# 07 Августа 2007 12:49
rovno писал(а):

sevaru писал(а):

rovno писал(а):

...проехал 7тысач и масло только темнеть стало.


ИМХО это признак плохих моющих свойств используемого Вами масла...

sevaru Что то ты намудрил!!! Это не я писал.А F1.Это у него на 7 тис. масло немного потемнело ,а не у меня.Смотри внимательно 1 страничку темы!


Ой блин, и правда намудрил Shocked . Прошу бальшого пардона, не со зла это Laughing
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •