Нашел наконец электромеханический корректор фар, по схеме посмотрел вроди должен подключатся в ЧЯ к выходу Х2 7 разъем, пробничком смотрю а там у меня не появляется плюс при включении ближнего. Откуда с ЧЯ его взять чтоб работал только со светом? Или кто как подключал может

вазьми с габаритов

С габаритов не хочу, тада он жрать будет даже если двиг не заведен, оставишь на габаритах и не заведешся потом(. Хочется именно от ближнего

так повесь тогда на ближний))))))

Так я как раз про то и спрашиваю, есть ли свободный разъемем на ЧЯ или где лучше подключить в салоне. Не охота врезаться в провод фары. Я вообще в проводке не соображаю, даже езжу еще на 8 клапанной)

свободной нету....врезайся, прям всё перед фарой как раз

Как нету? может можно использовать что то от ПТФ например, они же только с ближним должны работать а у меня не стоят.

S31
птф работают впаре с габаритами 8-)

А на них разъем в ЧЯ в салоне есть?

канешна.... за кнопками валяетца

Поставить реле, управляемое на включение плюсом с ближнего света. Это самый правильный путь. Реле не будет отжирать ток у фар, а ЭМКФ будет работать со своего плюса, но только при включенном ближнем. :cool:

Т.е. найти провод который идет на включение ближнего от кнопки и врезатся, он будет управляющим, а + взять с прикуривателя всеравно не пользуюсь и предом будет защищено. Так?

ДА, только плюс взять с АКБ через предохранитель 8-)

Понял, спасибо, вечерком буду делать.

А про девайс можешь рассказать подробнее? и фотоотчётик об установке не помешает
И ещё вопрос, а если дальний включишь?

KyZZMI4
Вот с фотоотчетиком позновато, поставил уже, установка ничем не отличается от установки гидрокорректора, только вместо трубок кабеля). Всего 4 разъема, по одному на маторчик фары, один в блок управления в салоне, 1 на питание + и масса. Маторчики сами могу сфотать если интересно. Положения регулируются 4, в темноте еще не пробовал.. Плюс стало лень тянуть и взял с подрулевого переключателя провод что на дальний приходит при включенном ближнего, будет время врежу в него ножевой предохранитель.

S31
А сколько стоит сей девайс?

KyZZMI4
У нас в городе мне попадалисть от 890 до 1300, но учитывая что я на новой машине 2 раза за год поменял гидро под 300 рублей решил пусть лучше такой будет

ЭМКФ должны включаться в цепь, на которой появляется +12В при включении ближнего света фар. Т.к. именно с ближним светом фар разъезжаются автомобили.
включение в цепи габаритов и постоянно присутствующего +12В приведет к снижению ресурса ЭМКФ. Включение в цепь дальнего света тоже не нужно, т.к. обычно в этом режиме мы никого не слепим, а фары остаются в том положении, в каком они были до момента выкления питания, т.е при включенном ближнем свете.

Единственное, что можно модернизировать - это ввести отдельный выключатель, опять же подключенный в цепь ближнего света, для отключения ЭМКФ при эксплуатации атвомобиля в дневное время.

Для ксенона желательно постоянное включение как в режиме ближнего света, так и дальнего. Что можно реализовать включением в цепь +12В двух диодов на ток 5А (10А) (например кд213 или импортные) от цепей ближнего и дальнего света.

почти все об ЭМКФ есть у меня на сайте.

Я подключил к плюсу который приходит на переключатель дальнего до переключателя, т.е. работают они с ближним, умнее я просто ничего не придумал, с электрикой не дружу :-(