Здравствуйте, подскажите какой домкрат выбрать? Чтобы подходил по характеристикам и по цене.

А чем родной не устраивает? Лично мне, родной вполне нравился, но после установки подножек, был вынужден использовать домкрат, который ставится под домкратные гнезда, я например, использую винтовой домкрат от Уазика (на халяву достался), но вполне подходят и домкраты в форме ромба и гидравлические, выбор очень большой.

Все, купила родной, не в каждом магазине он есть...Так что тема снята)))

"Анна87"Все, купила родной, не в каждом магазине он есть...Так что тема снята)))
============

с родным поаккуратней , очень коварная вещь , если вы правша берегите левую руку

а домкрат мона любой лишбы подкатить его под авто , если бабло позволяет то мона гидравлику , винтовой от уазега , а вот ромбовый в топку может сложиться

А машину как поднимать, если сложится? и во сколько встанет ремонт))) а ещё домкрат может каким-то образом выскочить из паза под домкрат снизу машины, как это правильно называется не знаю....где дно, грубо говоря))) или переломиться?

надо было гидравлику взять ....стоит 600 руб..

Во-первых, под домкрат желательно подкладывать кусок толстой доски, на мягком грунте без такой подушки домкратить проблематично. Подходящие доски валяются не везде, поэтому лучше возить с собой в багажнике
Носик домкрата поднимается до уровня гнезда, домкрат ставится на доску под машину, носик вставляем в гнездо и крутим ручку, пока нужное колесо не оторвется от поверхности.
Осторожно! У родного нивовского домкрата есть подлое свойство - он норовит верхушкой упереться в борт машины и оставить вмятину. Я прокладывал между верхом домкрата и бортом тряпку в несколько слоев.
Еще желательно чем-нибудь подпереть хотя бы одно колесо машины, кирпичом или толстой доской, чтобы она поддомкраченная точно не покатилась.
Чтоб домкрат не выскочил из гнезда, носик надо вставлять в гнездо как можно глубже.

Родной винтовой домкрат для нивы последнее время стал Г. полное. Гайка не выдерживает нескольких подъемов на максимум и начинает перескакивать через резьбу. Машина падает, хоть и не до полу, но падает. Сломав родной, потом соседский, потом покупной, пошел и купил ХайДжек. Вот уж вещь,- за борт поднимаешь и меняешь сразу два колеса.

Не пугайте человека, если не участвовать в ралли рейдах, то ХайДжек мягко говоря и не нужен, 99% владельцев Нивы, пользуются родным домкратом. При обычной эксплуатации, родной домкрат работает нормально, но как было сказано выше, дощечку подложить, если поднимаете машину на мягком грунте, очень даже не повредит.

По поводу применения родного домкрата Strange все точно описал, единственное, что хочу добавить. Для защиты лакокрасочного покрытия, вместо использования тряпки, я поступаю иначе. Изначально ставлю домкрат с отрицательны уклоном (сдвигаю низ домкрата под машину), верхняя часть домкрата отходит от кузова и при подъеме не задевает. Для определения этого угла достаточно несколько раз попробовать поднять машину и все будет понятно. Ну и конечно упоры под колеса, это обязательно.

Поделись опытом, как ставишь Джек под борт? Я не рискнул, он же, зараза, высокий, почти до дверных ручек достает, а бока у Нивы бочкообразные. И получается, что он внизу еле цепляет за борт, а верхом трет дверь. Сейчас поднимаю машину за бампера, соответственно, могу поменять сразу или два передних, или два задних колеса

На 214-ой ставил или точно подбирая наклон, или просто с открытой дверью, на шевике открываю переднюю и ставлю ближе к средней стойке, но при этом под порог надо подложить доску крепкую, не выдерживают они вес машины.

Кстати на легонечко лифтованной нивке 21214 (лифт сзади 3см+амы шеви, которые дают больший ход) с колесами всего лишь 28" родной домкрат не мог оторвать заднее колесо от земли.

В этих условиях родного домкрата порой на один подъем только хватает.

Дык зачем за порог то?? Конечно он не выдержит - там есть специальные усиленные места под домкрат - у переднего и у заднего колёс. За них пожно поднимать смело!

Хай Джек туда не достанет.

Спасибо! Мне стыдно, что не допер до такого простого решения - поднимать машину с открытой дверью. Гениально, как все простое!
У меня пороги усилены, вварена прямоугольная труба с толщиной стенок 4 мм, так что джечить можно из любой грязи.

Эм...а у меня с первго раза так получилось, когда впервые ставила и не знала об этой фишке, как-то интуитивно вышло...

под 2 колеса подложила по камню, что нашла на обочине, на передачу поставила и ручник. У меня отец ещё подставлял 2 вертикальных доски, нужной высоты, которые с собой возил.