Всем доброго времени суток.
Народ помогите откуда чего и как копать. Вчера учил подругу ездиь. Смотрю стрелка температуры перевалила за середину, заглушил движок вентелятора не слышно... Так в пробке и перегреть можно. Откуда чего и как копать?
Заранее благодарен!

Для начала проверьте сам вентилятор,подайте напругу напрямую с АКБ.Ну а потом либо реле, либо датчик.

Забыл еще предохранитель можно глянуть.

Robinzon 54
Спасиб за совет! Но можно на пальцах Как что и куда?))) как физически подать напругу какие провода куда? Где релюшка находится? В блоке предохранителей? А датчик это тот который рядом со свечами? Это датчик темперетурыдвигателя... Есть еще какой-то датчик который "срабатывает" при определенной температуре движка и включает вентелятор?
Сори за мою безграмотность...

Датчик находится на радиаторе,там увидите провода к нему идут.Два провода на АКБ и напрямую к вентилятору, реле стоит в монтажном блоке,там же и предохранители.

Все понял, спасибо большое за разъяснение))) Сегодня вечером посмотрю что да как.

Удачи!

У меня постоянно пропадает контакт на самом датчике радиатора. Будет теплее, хочу припаять напрямую два провода к датчику, а к ним уже через клемник подключить штатные провода.

Мой совет купи управляющую релюху клавишу ну и проыводов по сечению подбери и собери схему на прямик работать будет все без проблем, по идее даже незначительно повысятся за счет снижения сопротивления а соответственно и поьерь тока в пробках очень помогает

из датчика включения вентилятора(который вкручен в радиатор)вытаскиваешь два провода и скручиваешь их вместе изолентой.теперь при включении зажигания у тебя вентилятор будет крутится всегда.так проверяется неисправность датчика .исправность вентилятора я проверял,подключая в колодку вентилятора два провода с погружного насоса омывайки и нажимал на подрулевой переключатель как будто брызгал (это чтобы не тянуть провода с АКБ )

Автор!
А ты низ радиатора трогал?Он горячий был?
Может совсем не там капаешь?

+1, термостат проверь, у меня летом постоянно кипела: клапан в термостате оторвало и набок положило.

Спасиб всем))) Вчера проверял. вытащил провода из датчика замкнул нихрена... Предохранители все целы. у меня старого типа блок этот там предохранители не флажковые. А релюшки в металическом корпусе... за вентилятор охлаждения отвечает Р4, если смотреть с морды, то четвертая с лева. Но там у меня пусто, там вместо релюшки стоит продольная перемычка... вечером после работы(после 6)у нас работает только 1 магазин. Там дэвука сказала что таких нет "Это от волги что ли?" короче ушел я))) Проверил все разъемы которые подходят к вентилятору,там все норм(проверял брат с какойто хитрой отверткой(крокодильчик от отвертки на клему акамулятора отвертку в разъем)) Отвертка горит... Там с права на вентилятор идут 2 конца в разъеме, еще 2 конца, просто соединение без разъема закрыты кембриком и уже с лева с вентилятора на датчик
Ну думаю неверное движок вентилятора, снял усю конструкцию(там 3 болта) отвез отцу))) Проверили все норм движок крутит... ээээ Значит я верблюд))) Сегодня возьму весь этот вентилятор, нетфилем пройду все разъемы которые к нему идут, найду где нибудь всетаки релюшку и вдруг да будет мне счастье.

Низ радиатора не трогал...
А термостат нормальный новый ему 3 месяца я его недавно менял. Проверял кипятком из чайничка)))
Platinumx
Боюсь на то что ты написал у меня мозгов не хватит(((

Должно быть реле полюбому,если не ошибаюсь на вентилятор идет такое же как реле стартера.

Robinzon 54
Где бы его еще взять... А там все релюшки одинаковые стоят?
Могу сфотографировать в принципе весь блок...
Без вентилятора у нас в центре и делать нечего а мне завтра туда нада...

Он может и не в блоке стоять,если блок старого образца.

Там реле нет! Не парьтесь даже ставить!!! ...
Там стоит перемычка!!!
Это раньше давным-давно в незапамятные времена там ставили реле, а теперь напрямую!
Вентилятор охлаждения радиатора работает напрямую, без реле.

Umbr
Да там перемычка стоит... Значит дело в разъемах где то нет контакта... получается так...

Возможно! просто у меня стоит, тогда еще проще скорее всего датчику пипец.

Может и пипец датчику, но я выдергивал из него контакты и перемыкал и тишина, а как проверить датчик?

Он ток проводит только когда разогреется.Так что не зря советовали,низ радиатора посмотреть горячий или нет.

Вчера поставил вентилятор на место зачистил натфилем все контакты. перемкнул провода, крутится. Теперь вопрос как проверить датчик? тупо пусть потарахтити нагреется, или есть другой способ?

Можно поварить его в кострюле .. : ) если вам нужны точные температуры срабатывания ... Но, проще на машине: если включился вентилятор, значит датчик работает ...

схема не сложная и простая а будучи в пробке сильно помогает знать в принципе ни че особо не надо да и сложности ни какой нет, главное электросхему если сумееш "прочесть" на свое авто то проблем не будет а так при условии если найдеш выключатель которрай держит ток в 30+ ампер то и без реле можно обойтись, схема проста и довольно приметивно я все это сделал практически не зная электротехники