электрическая схема, монтажный блок, неиспользуемые контакты
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
maximk
# 19 Апреля 2009 23:17
Курил щас электрическую схему пятнахи и обнаружил вот что. В монтажном блоке выход есть, а на вилке, которая в него втыкается соответствующего контакта просто не указано. Т.е. не то чтобы он пустой - его просто нет. Но физически-то он должен быть.

Например, X11, 7 контакт. X4, 6 контакт.

Их там на самом деле проводов с этих контактов нет? И стало быть я могу взять своий провод, заюзать под свои нужды?
*leha*
# 19 Апреля 2009 23:19
про плюсовые что ли речь? в лом на схему глядеть
maximk
# 19 Апреля 2009 23:20
Про плюсовые, я причем искал с постоянным +12В. Т.е. которое без зажигания
maximk
# 20 Апреля 2009 20:01
Так чего, кто-нить протягивал провод из ЧЯ, используя свободные контакты?
AMAROCK
# 20 Апреля 2009 20:15
maximk писал(а):

Так чего, кто-нить протягивал провод из ЧЯ, используя свободные контакты?


...а в чем проблема-то ? раскури схему и там все наглядно...тут где-то попадались мессаги про использование свободного контакта...
...яб для начала прсто померил тестером что на этих контактах...желательно при включенном ВСЕМ оборудовании...может левый + или - там оказаться...
maximk
# 20 Апреля 2009 20:41
AMAROCK писал(а):


...а в чем проблема-то ?


Хочу подключить магнитолу, ищу место наличия постоянного плюса. Тянуть отдельный провод от аккума не хочу, а в тоже время подключаться параллельно слаботочным участкам тоже не хочу. Есть, например такие, где предохранитель всего на 5А.
Ну и вот в процессе поиска таких мест обнаружил, что часть контактов в ЧЯ вроды бы имеют как раз постоянный плюс, но никуда не подключены.
Интересовал вопрос - кто-нибудь их юзал? Хотя, если честно пока по схеме нашел только 2 таких контакта, но они оба уже после предохранителей стоят. А хотелось бы контакт с чистым плюсом.
AMAROCK
# 20 Апреля 2009 21:01
maximk писал(а):

Хочу подключить магнитолу


...не повторяй чужих ошибок...тяни отдельно + и - напрямую с АКБ через пердохранитель...
Rover_61reg
# 20 Апреля 2009 21:13
Чистый плюс приходит на колодку Х8 (5,6)..... Но он проходит через весь жгут и через гену....
Цитата:

но тяни отдельно + и - напрямую с АКБ через пердохранитель...


+1
Good
volokh
# 20 Апреля 2009 21:33
maximk писал(а):

Их там на самом деле проводов с этих контактов нет? И стало быть я могу взять своий провод, заюзать под свои нужды?


да-да-да! Smile
maximk
# 20 Апреля 2009 21:40
Rover_61reg писал(а):

Чистый плюс приходит на колодку Х8 (5,6)


Это я вижу по схеме, я думал насчет запараллеленых с ним, но не используемых контактах.
AMAROCK
# 20 Апреля 2009 21:58
maximk писал(а):

Это я вижу по схеме, я думал насчет запараллеленых с ним, но не используемых контактах.


...блин...ну не ищи ты на свою жопу переключатель...сделай как тебе советуют реальные потльзователи...тебе предлагают решение проверенное временем...все твои художества с проводкой не есть гут...не испытывай сутьбу...
Rover_61reg
# 20 Апреля 2009 22:00
Схему жгута не курил?
Нафига лишние наводки? И переходные сопротивления в разъёмах.
Нормально провод протаскивается через резинку гидрокорректора. В подкапотном можно тонкую гофру одеть и преды счас продаются, которые прям на плюссовую клемму одеваются. Провод квадратов 3-6....
AMAROCK
# 20 Апреля 2009 22:05
...если закроит - будем ждать попадаловскую тему "Включаю мафон - тухнет приборка"...
Slavny
# 20 Апреля 2009 22:29
maximk писал(а):

Курил щас электрическую схему пятнахи и обнаружил вот что. В монтажном блоке выход есть, а на вилке, которая в него втыкается соответствующего контакта просто не указано. Т.е. не то чтобы он пустой - его просто нет. Но физически-то он должен быть.

Например, X11, 7 контакт. X4, 6 контакт.

Их там на самом деле проводов с этих контактов нет? И стало быть я могу взять своий провод, заюзать под свои нужды?



поддержу ратующих за подключение напрямую к аккумулятору.
однако, если сильно ломает, то .....
X11/7 висит на предохранителе F4
X4/6 висит на предохранителе F5
смотри по своей мурзилке чего у тебя висит на этих предах и реши, чего для тебя менее критично.
Slavny
# 20 Апреля 2009 22:34
кстати, посмотри по своей схеме от 15-хи, а то я смотрю по девяточной с европанелью, так вот ...
по моей схеме я вижу свободным от проводов контакт Ш1/7. Этот контакт идёт напрямую к аккумулятору без предохранителей
maximk
# 21 Апреля 2009 09:55
Ну а в чем крутизна подключаться напрямую к аккуму? Я не слушаю музыку так, что машина прыгает, да и нет у меня такой балалайки. Откуда беруться советы про 3-4 квадрата, этоже даже при нахождении провода в жгуте и температуре 80C ток порядка 30-40А, а это почти пол киловатта.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •