Поменять местами вывода в ЭБУ. - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 24 Апреля 2009 12:07

Решил заморочиться, и поменять местами выводные контакты ЭБУ и соответственно в штеккере к нему, для того чтобы нельзя было подсунуть другой блок (ИММО активирован).
Какие контакты лучше менять местами, и что будет, если подсунут другой блок, а у меня поменяны местами +12 и масса?

Если на 47 вывод не подать +12, то возможно каким нибудь способом подключиться к ЭБУ для удаления ИММО из EEPROM?
(как вариант вообще отпаять 47 контакт на выводе ЭБУ)

ЭБУ Январь 5.1.1

Насколько надёжна блокировка ЭБУ через ИММО?
Если не рассматривать вариант, что можно паук накинуть.
1) чистый ЭБУ не подсунешь, т.к. контакты поменяны местами
2) на 47 контакт +12 не подать, т.к. его вывод отпаян.
Какие ещё могут быть варианты запуска?

Serduk

Модератор

На форуме 21 лет Сообщения: 6393 Откуда: Москва & Рязань Авто: Ford Focus 3

# 24 Апреля 2009 12:48

разбираешь ЭБУ, там находишь куда плюс от замка подаётся (если общий плюс то палево ИМХО), и меняешь его с массой какой-нибудь. Когда подадут плюс угонщики, то проводка расплавится скорее всего и никуда он уже не уедет
ЗЫ Сейчас кстати много ЭБУ разных, и если дойдёт до того что они узают какой у тебя, то это тебе не поможет.
А вообще всё проще делается - тупо приносится коса с мозгом и всё цепляется за пару минут.
ЗЫ можешь прогу поправить вырезав ещё один зуб на шкиве генератора и сделав определение ДПКВом через раз. поможет. раньше так делали.

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 24 Апреля 2009 15:37

Serduk писал(а):

Сейчас кстати много ЭБУ разных, и если дойдёт до того что они узают какой у тебя, то это тебе не поможет.

Почему это не поможет?
Как раз замена контактов и поможет.

Serduk писал(а):

А вообще всё проще делается - тупо приносится коса с мозгом и всё цепляется за пару минут.

Про паук я знаю, от этого только замок на капот поможет, и то не факт.

Serduk писал(а):

можешь прогу поправить вырезав ещё один зуб на шкиве генератора и сделав определение ДПКВом через раз. поможет. раньше так делали.

Про это слышал, но это уже совсем экзотика.

Serduk

Модератор

На форуме 21 лет Сообщения: 6393 Откуда: Москва & Рязань Авто: Ford Focus 3

# 24 Апреля 2009 16:35

Sprite писал(а):

Почему это не поможет?
Как раз замена контактов и поможет.

потому что им проще паука надеть чем принести с собой 10 мозгов и тыкать поочереди каждый. supercool

Sprite писал(а):

Про это слышал, но это уже совсем экзотика.

зато скорее всего поможет. без твоего мозга не завести, а если на твой иммо поставить и защитить прошивку от считывания то ваще труба. ИМХО. supercool

surik93i

На форуме 20 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: 1111,21083 21099,1111,21093 21093,2114,11173,11193,солярис, 2115, рио Х

# 27 Апреля 2009 00:55

оригинально - проводка расплавится, авто сгорит и недостанется ни угонщикам ни хозяину ROFL

мож лучше контакы датчика коленвала поменять

Anden

На форуме 16 лет Сообщения: 938 Авто: ВАЗ 21101

# 27 Апреля 2009 09:04

surik93i писал(а):

оригинально - проводка расплавится, авто сгорит и недостанется ни угонщикам ни хозяину ROFL
мож лучше контакы датчика коленвала поменять

кстати слышал про такой случай, лучше секретку поставить, толку больше, и кстати от паука секретка спасает

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 27 Апреля 2009 11:19

От замены +12 и массаы, я уже отказался.

Буду менять контакты МЗ или ДПКВ.
И переносить 47 контакт на свободную ногу.

Anden

На форуме 16 лет Сообщения: 938 Авто: ВАЗ 21101

# 27 Апреля 2009 15:27

Sprite писал(а):

От замены +12 и массаы, я уже отказался.

Буду менять контакты МЗ или ДПКВ.
И переносить 47 контакт на свободную ногу.

от паука не спасет, лучше секретку влепи толку больше и повторюсь от паука спасет

bezumec

На форуме 16 лет Сообщения: 354 Откуда: Иваново Авто: ваз 21140 `05г EK34->ULT HL52

# 27 Апреля 2009 16:59

а как с пауком обойдут блокировку бензонасоса? или у них на этот случай есть бутылка с бензонасосом? Smile

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 27 Апреля 2009 18:06

bezumec писал(а):

а как с пауком обойдут блокировку бензонасоса?

Открыть люк и подать 12 вольт на бензонасос перемычкой - много ума не надо.

chiptuning

На форуме 22 лет Сообщения: 1416 Откуда: Москва Авто: ЭР-200

# 27 Апреля 2009 18:17

Питанием лучше не шутить...
Даже дело не в том что проводка загорится..а дело в том,что угонщик поняв,что спалил блок..он машину конечно не угонит..но насрет тоже для кучи..или все разломает...

Лучше ставить секретки...
Ставить свой личный блок перекоммутировав проводку...С одной стороны это хорошо..но если ты встанешь гдето в далеке от дома...и ЭБУ сдохнет..тебе уже стандартный блок не поможет....

Значит останавливаемся на секретке...
Делаем так..Включаем в цепь ДПКВ сопротивление 620 Ом.
Чтобы при включении секретки получилось в цепи примерно 310 Ом..
Тогда при запуске..Будут схватывать..но нихрена не заведется....
Клевая секретка будет..

Другая секретка...
Вспомните,что при нажатии на педаль газа..вы тем самым отключаете форсунки и зажигание и можно продувать цилиндры..
Ага... значит можно чо сделать??
Правильно..поставить секретку..чтобы она давала в блок тоже сопротивление,что при полной выжитой педали газа..тем самым при включении чужого ЭБУ и прокрутки стартера..будет простое банальное продутие цилиндров...

Да я вам тысячу способов раскажу как угонщику..пидору..насрать с угоном...Приглашайте в гости меня,Паулюса и Саныча...
Мне пива,Санычу водки..Пашке конфет... bboyan

И будет консилиум против угона.. Pardon

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 27 Апреля 2009 18:35

chiptuning писал(а):

Ставить свой личный блок перекоммутировав проводку...С одной стороны это хорошо..но если ты встанешь гдето в далеке от дома...и ЭБУ сдохнет..тебе уже стандартный блок не поможет....

С этим я не соглашусь.
Если я перекинул 4 контакта в штеккере к ЭБУ, то что мне мешает их на место переткнуть и подцепить "нормальный" ЭБУ?

chiptuning писал(а):

Значит останавливаемся на секретке...
Делаем так..Включаем в цепь ДПКВ сопротивление 620 Ом.
Чтобы при включении секретки получилось в цепи примерно 310 Ом..
Тогда при запуске..Будут схватывать..но нихрена не заведется....
Клевая секретка будет..

Другая секретка...
Вспомните,что при нажатии на педаль газа..вы тем самым отключаете форсунки и зажигание и можно продувать цилиндры..
Ага... значит можно чо сделать??
Правильно..поставить секретку..чтобы она давала в блок тоже сопротивление,что при полной выжитой педали газа..тем самым при включении чужого ЭБУ и прокрутки стартера..будет простое банальное продутие цилиндров...

А вот за это БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
Именно таких советов я и ждал.
Вот бы их побольше.

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 27 Апреля 2009 19:53

Как вариант, можно вывода менять не друг с другом, а занятые котакты с пустыми.
Благо не задействованных контактов в ЭБУ хватает.

Я думаю, что угоньщик не запомнит какие контакты в данном типе ЭБУ задействованы, тем более он не узнает, какие именно поменяны, если в штеккер напихать пустых клемм.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ