Всем привет!
В кратце расскажу предисторию.
Изначально печка работала у меня хорошо, но штатный краник прикис и соответственно не закрывался. Было решено установить водопроводный шаровый кран под копот на выходной патрубок радиатора отопителя, штатный краник оставив на месте.
После установки нового девайса, печка совсем перестала греть.
Я так понимаю, в радиаторе отопителя образовалась воздушная пробка. Мною, были приняты следующие меры по ее устранению:
1 - загнал авто на эстакаду, клювом вверх и хорошенько погазовал. 0 результатов. Хотя уровень тосола упал и я его после этого подлил.
2 - класический метод. отбросил шланчик от карба, одновременно подливая тосол в радиатор. 0 результатов.
Я так понимаю, со временем пробка должна постепенно уходить, проходя через помпу. Но я накатал уже около 500 км., а печка как дула холодным воздухом, так и дует(
Поделитесь советами, какие еще можно применить меры!

Может дело не в пробке, а в том что радиатор забился? У меня была такая хрень после того, как я голову снимал (для замены прокладки ГБЦ и замены МСК).

Промыл систему охлаждения какой-то термоядерной промывкой и все стало хорошо....

Если это действительно радиатор отопителя, то как можно его оперативненько продуть? Тока непонятно, как установка нового краника могла повлиять на забивание радиатора?

Дык у меня тоже все ОК было. Однако забился. При промывке вылилось ТАКОЕ, что я тихо ох*евал......


Если компрессор есть, продувай им.
Или промывку купи. Я думаю не повредит......

А чо за промывка и скока она примерно стоит?
Т.е., как я понял, она заливается вместо тосола и двиг работает некоторое время на ней и потом вся эта бодяга сливается?

Тут были дельные советы как промыть радиатор печки не снимая ее, нужен насос дачный водяной или аналог,ведро воды и шланг, куда и что подключать думаю догадаетесь сами,народ по 2 часа гонял, вода в ведре становилась не прозрачной удачи.

А зачем так долго то

John_06
Ну радиаторы вообщще промывают проточной водой чуть ли не сутками тонкой струйкой. Вода ведь камни точит =) А в радиаторе, не важно каком, такой налет что его не каждая химия берет.

а если просто тупо, подключить шланчиг от дачного водопровода к одному из патрубков радиатора и включить легкий напорчик минут на 30? по идеи вся муть должна будет выйти...

Да купи флакончик HiGear-овский (к примеру) с концентратом. Разведи его в воде и залей вместо тосола. Погоняй движку (дождись пока термостат откроется, и еще погоняй немного), слей, залей воду и еще раз так же погоняй. Потом сливай и заливай тосол.

Только помни, ни в коем случае не заливай прохладную жидкость в горячий двиг!!!!!!!! Подожди пока остынет!!!!! А то кучу проблем поимеешь...

Можно и так, но практика показывает чем дольше тем лучше =) Только через пол часа запустите воду в другую сторону, пол часа туда пол часа обратно. После промыки радиатор печки должен легко продуваться. Кстати после этого всего печка будет ЖАРИТЬ =)

а если из водопровода промывать, то какой напор нужен, чтобы ничего не прорвало?

Да не нужен сильный напор, напрочь модет все забиться. для начала включите струйку, чуть попозже сделайте посильнее когда сопли вылезут потом еще сильнее.

Выкинуть шаровый краник, поменять обычный стоковый на керамику или шаровый. У меня стоит керамика уже 3 года, прекрастно себя чуствует.

просто, нет желания заниматься саксом с его заменой)

Покупаешь средствопротив накипи (я брал "Антинакипин" за 25 руб) заливаешь эту кислоту в радиатор, митут через 5 сливаешь и промываешь.

п.с.
еще этой кислотой я протирал покрытые ржавчиной, хромированные бампера "шахи", тоже помогает))))