не включается вентилятор радиатора!( где копать?

Ветер в голове

На форуме 19 лет Сообщения: 394 Авто: Ваз 21099! 2004г, Веста СВ 21018г.

# 12 Июля 2009 21:19

Доброго времени суток, уважаемые!
значит трабла такова - поехал по полевой дороге и через пять км закипел(... приехал домой стал рыть тему...
Авто: 99! 2004г. контоллер Бош 1.5.4.N.
Скинул провод с ДТОЖ, вентилятор заработал!.. Решил, что сдох ДТОЖ, купил и поставил новый, результат - ноль!(.. тосол реально начинает закипать, вентилятор не включается.. предположил, что купил сдохший ДТОЖ нарыл в сети таблицу зависимости сопротивления от температуры, вооружился хорошим мультиметром. стал мерять сопротивление - все в норме!. предположил, что что-то не так с проводами что идут к ДТОЖ от мозгов нашел распиновку разьема, померял сопротивление проводов - 0.6ОМ, т.е. реально незначительное, если учесть что датчик при 120 градусах дает сопротивление в 170 примерно ОМ..
на этом идеи у меня - кончились!(((... вроде все нормально, а не пашет система!... где рыть дальше не подскажете?

ТЕВ

На форуме 17 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 12 Июля 2009 21:32

какая стоит в прошивке температура включения? Если сток (~105гр), то здесь виновата крышка расширительного бочка (система негерметична)

Ветер в голове

На форуме 19 лет Сообщения: 394 Авто: Ваз 21099! 2004г, Веста СВ 21018г.

# 12 Июля 2009 21:35

думал над этим.. крышки менял.. к сожалению не все так просто..
а температура сток!(.. к сожалению БК не обзавелся еще а прошивку поменять на этом боше.. сложно

ТЕВ

На форуме 17 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 12 Июля 2009 21:36

Ветер в голове писал(а):

думал над этим.. крышки менял.. к сожалению не все так просто..

надо не только менять крышку, но и проверять давление на новой

Ветер в голове

На форуме 19 лет Сообщения: 394 Авто: Ваз 21099! 2004г, Веста СВ 21018г.

# 12 Июля 2009 21:37

можно конечно заморочится и приделать к бачку насос с манометром, чтоб крышку проверить.. но, шипит, шипит из под нее когда открываешь... да и давление тот клапан должен держать 1.1 кг. кажется..

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 12 Июля 2009 21:43

Ветер в голове писал(а):

Доброго времени суток, уважаемые!
значит трабла такова - поехал по полевой дороге и через пять км закипел(... приехал домой стал рыть тему...
Авто: 99! 2004г. контоллер Бош 1.5.4.N.
Скинул провод с ДТОЖ, вентилятор заработал!.. Решил, что сдох ДТОЖ, купил и поставил новый, результат - ноль!(.. тосол реально начинает закипать, вентилятор не включается.. предположил, что купил сдохший ДТОЖ нарыл в сети таблицу зависимости сопротивления от температуры, вооружился хорошим мультиметром. стал мерять сопротивление - все в норме!. предположил, что что-то не так с проводами что идут к ДТОЖ от мозгов нашел распиновку разьема, померял сопротивление проводов - 0.6ОМ, т.е. реально незначительное, если учесть что датчик при 120 градусах дает сопротивление в 170 примерно ОМ..
на этом идеи у меня - кончились!(((... вроде все нормально, а не пашет система!... где рыть дальше не подскажете?

...а термостат нормально работает ?

Ветер в голове

На форуме 19 лет Сообщения: 394 Авто: Ваз 21099! 2004г, Веста СВ 21018г.

# 12 Июля 2009 21:44

ну.. когда по трассе едешь, даже в такую жару, стрелка на 90 стоит... конечно приборочный показометр весьма примерно все показывает.. но.. она всегда там стояла.. температура начинает повышаться. когда где-нить медленно едешь.. т.е. термос исправен, ИМХО..

Тазовод093

На форуме 15 лет Сообщения: 466 Откуда: Нижний Новгород Авто: 21093i, амулет, 250 тык, ВОШ 1.5.4, БК Престиж V55...

# 12 Июля 2009 21:46

А при чем тут термос, если вентилятор не включается??? nea

Посмотри реле вентилятора - в салоне по перчаточным ящиком, вроде левое...

Ветер в голове

На форуме 19 лет Сообщения: 394 Авто: Ваз 21099! 2004г, Веста СВ 21018г.

# 12 Июля 2009 21:48

Тазовод093 писал(а):

А при чем тут термос, если вентилятор не включается??? nea
Посмотри реле вентилятора - в салоне по перчаточным ящиком, вроде левое...

а чего его смотреть, если при скинутом с ДТОЖ разъеме, мозги штатно, через реле включают вентилятор? по любому получается, что реле рабочее, как и цепь управления от мозга до реле

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 12 Июля 2009 22:00

У меня было подобное: был плохой контакт в разъеме ДТОЖ. Из-за этого цифры на БК скакали как сумасшедшие. Особенно, когда температура была больше 100. А т.к. у меня вент включается на 107, то из-за скачков мозги просто не успевали отследить показания ДТОЖ и не включали вент. Менял разъем датчика, немного подоглул контакты, пока работает.

Ветер в голове

На форуме 19 лет Сообщения: 394 Авто: Ваз 21099! 2004г, Веста СВ 21018г.

# 12 Июля 2009 23:03

J_rockiN писал(а):

У меня было подобное: был плохой контакт в разъеме ДТОЖ. Из-за этого цифры на БК скакали как сумасшедшие. Особенно, когда температура была больше 100. А т.к. у меня вент включается на 107, то из-за скачков мозги просто не успевали отследить показания ДТОЖ и не включали вент. Менял разъем датчика, немного подоглул контакты, пока работает.

думал я об этом.. потому пролез разъем.. да и сопротивление мерял с раъема ЭБУ, там все стабильно было..

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 12 Июля 2009 23:39

Значит мозг сломался. Ну а что еще может быть?.. Если он только на аварийный режим реагирует.
Тебе бы БК конечно надыбыть, посмотреть цыферки...

Ветер в голове

На форуме 19 лет Сообщения: 394 Авто: Ваз 21099! 2004г, Веста СВ 21018г.

# 12 Июля 2009 23:42

J_rockiN писал(а):

Значит мозг сломался. Ну а что еще может быть?.. Если он только на аварийный режим реагирует.
Тебе бы БК конечно надыбыть, посмотреть цыферки...

вот!.. к этому и склоняюсь... уже приискивать БК начал..
плюс к этому, нужно будет кнопочку принудительного включения вентилятора сбацать... тока вот не до конца еще сообразил, как это сделать.. хочется обойтись малой кровью и минимум переделок..

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 13 Июля 2009 00:32

Ветер в голове
Вот мой вариант.
http://autolada.ru/viewtopic.php?p=1955117&highlight=#1955117

Ветер в голове писал(а):

вот!.. к этому и склоняюсь... уже приискивать БК начал..

А стрельнуть на 5 минут неу кого?... А вообще Мультик Х15 неплохой.

Ветер в голове

На форуме 19 лет Сообщения: 394 Авто: Ваз 21099! 2004г, Веста СВ 21018г.

# 13 Июля 2009 00:53

J_rockiN писал(а):

Ветер в голове
Вот мой вариант.
http://autolada.ru/viewtopic.php?p=1955117&highlight=#1955117

Ветер в голове писал(а):

вот!.. к этому и склоняюсь... уже приискивать БК начал..

А стрельнуть на 5 минут неу кого?... А вообще Мультик Х15 неплохой.

ну, собственно, я хочу Х114 покупать.. у меня ж ВП счас ищу путный инет-магазин..
схема конечно изящная, но слишком навороченная).. на две недели такую делать - лениво!.. тупо поставлю тумблер на катушку реле вентилятора.. осталось тока понять, ЭБУ этим реле управляет подавая на него массу или плюс?

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 13 Июля 2009 14:41

Реле вроде как минусом управляется. Не уверен, но мне кажется, тебе нужно будет диод поставить, чтобы минус с тумблера на мозг не пришел....

Ветер в голове

На форуме 19 лет Сообщения: 394 Авто: Ваз 21099! 2004г, Веста СВ 21018г.

# 13 Июля 2009 14:44

J_rockiN писал(а):

Реле вроде как минусом управляется. Не уверен, но мне кажется, тебе нужно будет диод поставить, чтобы минус с тумблера на мозг не пришел....

хм... правильная мысль!.. не знаю, будет ли чего мозгу от этого минуса, но лучше поставить!..
кстати, а ставить-то его нужно в разрыв провода который от мозга к катушке реле идет?

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 13 Июля 2009 14:49

Ветер в голове писал(а):

кстати, а ставить-то его нужно в разрыв провода который от мозга к катушке реле идет?

Да. Вернее между местом соединения штатного провода и провода от тумблера, и мозгом.

Ветер в голове

На форуме 19 лет Сообщения: 394 Авто: Ваз 21099! 2004г, Веста СВ 21018г.

# 13 Июля 2009 15:22

J_rockiN писал(а):

Ветер в голове писал(а):

кстати, а ставить-то его нужно в разрыв провода который от мозга к катушке реле идет?

Да. Вернее между местом соединения штатного провода и провода от тумблера, и мозгом.

угу.. понял!
спасибо за помощь!!!
я так понимаю, что катушка реле не много тока жрет, т.е. можно поставить довольно хлипенький тумблерок..?

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 13 Июля 2009 15:45

Ага.

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 13 Июля 2009 16:01

J_rockiN писал(а):

Значит мозг сломался. Ну а что еще может быть?.. Если он только на аварийный режим реагирует.
Тебе бы БК конечно надыбыть, посмотреть цыферки...

У меня, если скинуть минус АКБ раньше чем иммо встал на охрану, то потом когда нужно вент. уже не включается.

Ветер в голове

На форуме 19 лет Сообщения: 394 Авто: Ваз 21099! 2004г, Веста СВ 21018г.

# 13 Июля 2009 16:54

Поршеньковский писал(а):

J_rockiN писал(а):

Значит мозг сломался. Ну а что еще может быть?.. Если он только на аварийный режим реагирует.
Тебе бы БК конечно надыбыть, посмотреть цыферки...

У меня, если скинуть минус АКБ раньше чем иммо встал на охрану, то потом когда нужно вент. уже не включается.

ну.. я иммо не активировал... а вообще-то минус с АКБ снимал минут на десять.. думал, может глюк какой... непомогло(

Rom_SH

На форуме 16 лет Сообщения: 210 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ 21099i 1999г.

# 13 Июля 2009 17:39

Зачем кнопку мостырить. Купи БК на нем есть функция принудительного вкл. вентилятора. Например не дорогой и функциональный Comfort X15/
И забудь о кнопке.

Ветер в голове

На форуме 19 лет Сообщения: 394 Авто: Ваз 21099! 2004г, Веста СВ 21018г.

# 13 Июля 2009 18:30

Rom_SH писал(а):

Зачем кнопку мостырить. Купи БК на нем есть функция принудительного вкл. вентилятора. Например не дорогой и функциональный Comfort X15/
И забудь о кнопке.

все верно, все логично и даже не спорю...но - есть нюанс! в нашей глуши БК сразу не найдешь, нужно будет в инет-магазинах заказывать!.. а я в воскресенье в отпуск на машине стартую... так-то по трассе она температуру ровно держит.. ну а на всякий случай - пробки и т.д. - кнопку!

GSVNN

На форуме 16 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 13 Июля 2009 18:40

[quote="Ветер в голове"]

Провод от разъёма ЭБУ до реле вентилятора не оборван случаем?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ