Замена редуктора рулевого управления

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9312

# 14 Августа 2009 20:54

Геморно самому менять или можно поменять?
в сервисе рупь хотят.
расскажите кто менял

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9312

# 14 Августа 2009 21:46

живые есть кто нито?

брат шумы

На форуме 16 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 14 Августа 2009 22:30

poliman писал(а):

живые есть кто нито?

все в курилке Wink

poliman писал(а):

Геморно самому менять или можно поменять?

кому-то гемморно,а кому-то раз плюнуть,тем более если есть гараж с ямой. http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-steering-wheel-8.html спроси,что непонятно конкретно Wink

_Pat_

На форуме 21 лет Сообщения: 1361 Откуда: Тамбов Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина

# 15 Августа 2009 14:41

самый гемор - наконечники выпрессовать. Ну и болты не совсем удобно откручиваются. Шайбы смотри не потеряй дистанционные.

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9312

# 15 Августа 2009 22:44

брат шумы писал(а):

спроси,что непонятно конкретно

вал, идущий к рулю - как его сымать?
три гайки я видел где и как откручивать. а вот как вытаскивать вал - не **у..грят типа руль нада снимать

брат шумы

На форуме 16 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 15 Августа 2009 23:18

poliman писал(а):

вал, идущий к рулю - как его сымать?
три гайки я видел где и как откручивать. а вот как вытаскивать вал - не **у..грят типа руль нада снимать

рулевой вал не надо снимать Wink

,вечно в мурзилках всякой уйни понапишут .и снимать редуктор лучше вниз,но для этого надо снять РЦС.и перед тем как начать снимать старый редуктор с вала,надо сошку редуктора повернуть крайнее левое(вроде Wink

) положение.и на новом редукторе при установке тоже упереть эту сошку в этот же упор,чтоб не мучится с попаданием в шлицы вала Razz

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9312

# 15 Августа 2009 23:49

брат шумы писал(а):

.и снимать редуктор лучше вниз

да там как бы у вала длина 20-30см..
кер ты его вытащиш..

брат шумы писал(а):

,но для этого надо снять РЦС

что ето?

брат шумы

На форуме 16 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 16 Августа 2009 00:43

poliman писал(а):

да там как бы у вала длина 20-30см

а шлицы заходят в пазы на рулевом валу всего на 2-3 см Wink

.и откручивать на пятерке редуктор от рулевого вала удобно:из салона .а у шохи очень не удобно:место соединения находится под вакуумным усилителем тормозов.

poliman писал(а):

что ето?

рабочий цилиндр сцепления .здесь много полезной информации http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=104833&highlight=%F0%F3%EB%E5%E2%EE%E9+%F0%E5%E4%F3%EA%F2%EE%F0

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9312

# 16 Августа 2009 03:06

вообщем, вопрос следущий: что надо открутить и как снять в салоне чтобы снять потом редуктор из подкапотного пространства?
какими ключами и как лучше подлезть к гайкам, что крепят редуктор?

есть ли какие то подводные камни?

PS по времени скок примерно займет по первости замена?

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9312

# 20 Августа 2009 20:03

камрады такая керня у меня: снял старый редуктор, там откололось от корпуса, взял другой еще постарее - вытащил внутренности, поменял местами, почистив перед этим все и залив трансмисионное масло.
поставил обратно - и ***!
колеса еле поварачивают - направа ваще ж#@а, налево чуть получше, но тож не ахти. еще колеса не прямо расположены а под небольшим углом как бы елкой - в сторону двигателя.
я уже мля в панике - 2 дня убил на ету куйню!
седня весь день занимался переборкой и устоновкой б\у..
изза чего колеса не поворачивают?

Serkoff 074i

На форуме 15 лет Сообщения: 148 Откуда: Смоленск Авто: 21074i Атлантика (теперь у отца), 21154 Чёрный жемчуг 08г., двиг 11183 1.6л

# 20 Августа 2009 22:18

poliman писал(а):

камрады такая керня у меня: снял старый редуктор, там откололось от корпуса, взял другой еще постарее - вытащил внутренности, поменял местами, почистив перед этим все и залив трансмисионное масло.
поставил обратно - и ***!
колеса еле поварачивают - направа ваще ж#@а, налево чуть получше, но тож не ахти. еще колеса не прямо расположены а под небольшим углом как бы елкой - в сторону двигателя.
я уже мля в панике - 2 дня убил на ету куйню!
седня весь день занимался переборкой и устоновкой б\у..
изза чего колеса не поворачивают?

Вероятнее всего сошку неверно отностельно вала установили и подшипники червяка пережали до кучи. Там вроде по метке ставят при прямом положении руля, точнее не скажу, в мурзилке должно быть. Там же про регулировку подшипников.

Serkoff 074i

На форуме 15 лет Сообщения: 148 Откуда: Смоленск Авто: 21074i Атлантика (теперь у отца), 21154 Чёрный жемчуг 08г., двиг 11183 1.6л

# 20 Августа 2009 22:19

poliman писал(а):

камрады такая керня у меня: снял старый редуктор, там откололось от корпуса, взял другой еще постарее - вытащил внутренности, поменял местами, почистив перед этим все и залив трансмисионное масло.
поставил обратно - и ***!
колеса еле поварачивают - направа ваще ж#@а, налево чуть получше, но тож не ахти. еще колеса не прямо расположены а под небольшим углом как бы елкой - в сторону двигателя.
я уже мля в панике - 2 дня убил на ету куйню!
седня весь день занимался переборкой и устоновкой б\у..
изза чего колеса не поворачивают?

Вероятнее всего сошку неверно отностельно вала установили и подшипники червяка пережали до кучи. Там вроде по метке ставят при прямом положении руля, точнее не скажу, в мурзилке должно быть. Там же про регулировку подшипников.

Diмон

На форуме 19 лет Сообщения: 165 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2107, 1998 г.в., >110000 км, БСЗ, 6,5л/100км 80-ый бензин

# 20 Августа 2009 22:35

Значит неправильно собрал. Собранный редуктор должен в руках крутиться легко и просто, без заеданий и прочего. Если это не так, значит ошибка в сборке, регулировке.
А сошку неправильно поставить это постараться надо, там двойной шлиц, не промахнешься.

Еще версия из области фантастики: тяги в правильные дырки воткнул на сошке, местами не перепутал? Smile

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9312

# 21 Августа 2009 03:48

Diмон писал(а):

Значит неправильно собрал. Собранный редуктор должен в руках крутиться легко и просто, без заеданий и прочего.

он крутился

Diмон писал(а):

А сошку неправильно поставить это постараться надо, там двойной шлиц, не промахнешься.

+1

Diмон писал(а):

Еще версия из области фантастики: тяги в правильные дырки воткнул на сошке, местами не перепутал?

среднюю тягу в дальнюю дырку сошки, а правую рулевую тягу в ближнее отверстие сошки.

Diмон

На форуме 19 лет Сообщения: 165 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2107, 1998 г.в., >110000 км, БСЗ, 6,5л/100км 80-ый бензин

# 21 Августа 2009 08:46

poliman писал(а):

среднюю тягу в дальнюю дырку сошки, а правую рулевую тягу в ближнее отверстие сошки.

Или я не понял формулировки или все неправильно:) Должно быть как на другой стороне, на маятнике. Средняя тяга, та что к маятнику, в ближнюю дырку от корпуса. Тяга к колесу - в дальнюю.

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9312

# 21 Августа 2009 11:30

все так с тягами у меня

Diмон

На форуме 19 лет Сообщения: 165 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2107, 1998 г.в., >110000 км, БСЗ, 6,5л/100км 80-ый бензин

# 21 Августа 2009 11:43

ну тогда последняя версия, больше фантазии не хватает. Верхний регулировочный болт с пластиной вошли в паз вала сошки? Может редуктор банально клинит при повороте руля?

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ