Здравствуйте однофорумчане. Возникла проблемка одна.
На неделе поменяли мне сципление (корзину и т.д.), и после незначительного пробега 100 км. При нажатии на педель идёт что-то типо скрежета. Что-то на подопии когда тросс сципления трётся об метал, и педаль нажимается и откидывается рывками.

Не может ли и быть это то самое не понятное ощущение.

Или есть у кого-то другие варианты?

За ранее спасибо!

а что за сцепу вам батенька воткнули ????....

Это хорошие люди делали.
Сам диск корейский, опять же посоветовали свояки, а выжимное ВАЗовское.

сцЕпление
в районе троса грязищи вечно до хера, так что если где трёт - сразу мона увидеть как натёрто дочиста. ныряй под капот и гляди! но я чё-т сомневаюсь что в этом дело

Трос сцепления неправильно проложен и уже разлохматился. его надо менять. Точно не помню, но под капотом, на пути у троса сцепления, встречаются тормозные трубки. Можно проложить под ними, а можно над ними. Визуально, разницы никакой, но в каком-то положении трос имеет более крутой изгиб и трется о рубашку внутри, сантиметрах в 20 от педали. Как раз, на заходе в подкапотное пространство. Я сталкивался с такой проблемой. Трос быстро разлохматился и порвался в самый неудобный момент. Новый трос проложил по другому и проблемы нет уже тыщ 70

Аналогичный косяк. Смена сцепления и тросика. На холодную всё плавненько нажимается, а как подрочиш - так начинает тупить.
Старый трос вытаскивали, обнаружили раздолбанную оплётку..

посмотри плиз как сейчас он проложен. а то уже второй трос с такой проблемой умирает.

Володя18
мне тоже "хорошие люди" на сервисе "хорошее" сцепление LUK в сборе в свое время поставили....заскрипело при выжиме/отпускании как не смазанная телега на второй день... смена троса ни к чему не привела
В итоге ресурс 40 тык...выжимной в лохмотья, корзина - выработка на лепестках 2/3 толщины, смазки на вилке и на валу и конь не валялся...вот так вот...
зы: хорошо если сменой троса отделаешься...мое мнение твой скрип итог замены....кривые руки/паленые детали...или все в савокупности....

--------------------------------------------------------------------------------

Сломалось Сцепление! Очень нужен совет.
Ровно 1 год назад у меня сломалось сцепление. Подробно: на одном из перекрёстков вдруг внезапно не получилось включить скорость, педаль сцепления провалилась в пол, ход стал короткий и перестали включатся скорости. Ехал до гаража своим ходом , 2 втыкаю, завожусь и поехал, на скорости получалось переключатся, оборотов кучу даёшь а машина не разгоняется, можно было ехать только на 2 либо на 3 , на 4 машина просто не ехала.
В гараже снял коробуку, снял корзину, Диск сцепления целый, фрикционные накладки 2-3 мм, лепестки на корзине стёрты неровно, но корзина целая, выжимной в хорошем состоянии.
Купил комплект сцепления БЕЛМАГ !!
http://www.rain-magazine.ru/last/print:page,1,271-belmag_art0708.html
Трос не менял, Вилку включения не менял!!! Просмотрел проверил – всё в хорошем состоянии (может это в них беда ?)
Сцепление стало работать очень шумно, при выжиме сцепления звук был как на токарном станке при разке метала. В отпущенном состоянии сцепление шумело. А если педаль сцепления ногой снизу подцепить и на себя приподнять- шум пропадал.
На днях педаль начало бить – в отпущенном состоянии, а сегодня педаль опять провалилась и сцепление пропало, наездил я не больше 7тыс. км. ОЧЕНЬ МАЛО.
Коробку ещё не снимал, вот думаю чего ожидать. Опять менять полный рабочий комплект?

SisTeh
ты про определение хорошего состояния выжимной нислова не сказал... как определил..????
убийство лепестков старой корзины это дело рук выжимного...

Выжимному пипец - к бабке не ходи.. Меняй скорее, пока корзину не разломало, хотя ИМХО поздно уже)))