Автомобиль ВАЗ 21101 2006 г.в.
Два бортовых компьютера (поочередно) показывают напряжение 12,6 при норме 13,5-14,2.
Аккумулятор новый, генератор диагностирован, выдает на клеммы аккумулятора положенные 13,8 В.
Может у кого было? Помогите.

протягивать массы и искать косяки в проводке.

Главное реле надо бы поменять. ИМХО у него контакты "подгорели".

Искать по цвету проводов:

это одно из трёх, которые под "бородой"?

Да, одно из них.
Теоретически может быть из-за него. На одном из форумов этот трабл вылечили именно так.
Хотя фактически Январь измеряет напряжение борт сети не за главным реле, а за контактами замка зажигания. Но т.к. ЭБУ разные, всякое может быть.
Корче, надо смотреть и замок, и реле, и массы.

P.S.
Нет, чё-то то я туплю
Ошибка 1602 - это ИМХО не есть трабл и лечить её смысла нет.
Это типичная некритическая ошибка, которая всегда появляется после скидывания клеммы АКБ. Очищается с помощью БК.

Ошибка то не серьезная. Только напряжение-то маловато, и при включении всех электроприборов (свет и печка к примеру) идет разрадка АКБ и БК все время ругается (кричит!).

Не понял , как-то не стыкуется с этим:

ortodox
поэтому я и писал, чтобы массы смотрел

вот если она появляется в других ситуациях, кроме скидывания клеммы, то надо искать причину