Вчера забыл выключить свет ,естественно акум сел подсказала сигналка начала пикать. поставил другой акум завел авто и клеммы перекинул на свой акум поработала подзарядился вроде норма ,Дома скинул массу подзарядил часа три ,а утром завел и загорелся чек ,я скинул массу покурил ставлю на место вроде норма а вечером опять горит.ЧТО ДЕЛАТЬ?

Для начала заряди аккум нормально- в факе все расписано

Акум я зарядил а причем тут это?

"Включение сигнализатора сигнализирует водителю о том, что бортовая система диагностики обнаружила неисправность ЭСУД и дальнейшее движение автомобиля происходит в аварийном режиме. В этом случае водитель обязан в кратчайший срок предоставить автомобиль в распоряжение специалистов по техническому обслуживанию. Мигание сигнализатора свидетельствует о наличии неисправности, которая может привести к серьезным повреждениям элементов ЭСУД (например, пропуски воспламенения способны повредить каталитический нейтрализатор). При включении зажигания сигнализатор должен загореться - таким образом ЭСУД проверяет исправность лампы и цепи управления. После запуска двигателя сигнализатор должен погаснуть, если в памяти контроллера отсутствуют условия для его включения. Для защиты от случайных, кратковременно проявляющихся ошибок, которые могут быть вызваны потерей контакта в электрических соединителях или нестабильной работой двигателя, сигнализатор включается через определенный промежуток времени после обнаружения неисправности ЭСУД. В течение этого промежутка система бортовой диагностики проверяет наличие неисправности. После устранения причин неисправности сигнализатор будет выключен через определенное время задержки, в течение которого неисправность не проявляется, и при условии, что в памяти контроллера отсутствуют другие коды неисправностей, требующие включения сигнализатора. При очистке (удалении) кодов неисправностей из памяти контроллера с помощью диагностического оборудования сигнализатор гаснет."

У меня пару раз загарался в сильные морозы ( обычно при заводкее и прогреве начинает моргать лампочка заряда аккумулятора, потом загарается ЧЕК), но через некоторое время гаснет - это к вопросу об аккумуляторе.

Пропадание напряжение на ЭБУ.

неа....скорее всего "Ошибка Оперативно Запоминающего устройства"

У меня Мультитроникс после скидывание клеммы пишет

АКБ ни при чем. Контроллер получает сигнал ошибки, скорее всего неверный уровень сигнала от какого-либо датчика. Когда снимал АКБ, скорее всего мог зацепить разъем ДМРВ, проверь, почисть его - может быть переменный контакт, остальные разъемы датчиков выткни-воткни обратно...Удачи!

после скидывания клемы всегда горит чек, пропадание напряжения на ЭБУ, ничего страшного просто надо скинуть и спокойно ездить, это не датчики, так что живи спокойно)))

опиши при каких обстоятельствах загарается.
Если при пуске двигла после скидывания клемм, возможна ошибка ОЗУ, т.к. идет сбор данных ЭБУ. При повторном запуске двигла ошибка пропадает. Если плохо зарядил аккум, то возможна просадка напряжения при запуске и появление ошибки о значительном падении напряжения бортсети. Ни то, ни другое не критично. Если ошибка появляется при движении авто и не проходит при перезапуске двигла нужна диагностика и код ошибки.

сява 74
Ничего не делай сам потухнет

спасибо ребята ночь простояла с снятой клеммой теперь все в порядке

+1

у меня ни хрена не горит после отключения аккума