хотелось бы услышать мнение людей,кто может на своем опыте сравнить.
через полгодика встанет выбор. периодически копаюсь в авто.ру,приглядываюсь. выбор падает на гольф или средний класс.
буду брать хэтч или универсал, седан не хочу
паркетники дороговаты, да и не нужны мне.
Б-класс, езжу сейчас, но хочется побольше места как в салоне,так и в багажнике, а также больше устойчивости на трассе.
буду смотреть 3летку(+/- 1 год)
итак- либо гольф-класс 400тр(октавия тур,фокус вагон,меган вагон)
либо D-класс + 100-120тр(лагуна 3,мазда 6 в старом кузове), есть ли смысл переплатить?
исходные данные-
1. в основном езда по окраине москвы и в области.
2. 3-4поездки в год на дальняк,в сумме 8-9ткм.
3. иногда жена ездит на работу в центр
4. годовой пробег 20-25ткм.

eugene-vaz
За 550 вписывается Опель Зафира В, 2007-2008 г.в.... Не универсал, а лучше - 7-ми местный минивэн! На дальняк самое оно, по окраинам тоже... Робот с 2007 г. надёжный, кушает немного...

Ну а так - я за Фокус-универсал из приведенного списка...

пока не готов к минивенам. позже когда будут дети скорее всего буду смотреть на машины типа си-макса и зафиры, пока хочется более легковой вариант. да и 7 мест тоже некуда, 70%времени езжу 1, еще 20-25 с женой, у меня задние коврики месяцами чистые

От этого "г" лучше отказаться. Имхо... Не хочется (или не можется) покупать АКПП - так и "робот" не АКПП, а дерганое, неадекватное "г"....

ИМХО, имеет смысл тонны полторы весом и 150-200++ коней.
Выбор огромен: от современного С-класса, который дорос до предыдущего Д, и до...

Б-пипец тесный и на скорости нет устойчивости.

не особо и огромен,тк седаны не хочу.
по поводу коней, хочется не больше 150. так-130-150

Фокус не бери, ведь он ломается (больное место генератор и трубки ГУР для моторов 1.4.-1.6). Ты же привык что Симбол (почти Логан!) не ломается. Еще у фокуса низкие пороги и сильный шум (гул) от шин.

Д-класс? Ну тут и расходы повыше, если способен оценить затраты на ремонты, то можно и попробовать Мазду-6, Мондео...

Jackal
тебе тем мало для срача? заколебал уже флудить
если уж мега дорогое рено обслуживаю, то с маздой 6 вообще проблем не будет

eugene-vaz
Ты уж только не забудь выяснить сколько на присмотренную машину стоят: маховик, масляный щуп и поддон. А то, понимаешь, нарваться можно...

Роман-НН
не торопись, первым делом кулак идет оригинальный, а потом уже расходники , которые ты перечислил

Да я бы взял сааб 9-3, не хочешь седан ищи комбик. За 500 в шоколаде будет.

Тёзка, ну чё ерунду несёшь-то? Робот роботу рознь... 2 года я Зафире на роботе катался - пересел на полноценный автомат - особой разницы не ощутил... На Королле вот робот сильно ругали - это да, на Опелях до 2007 г. были глюки, как поставщика поменяли - стало всё меганадёжно...

eugene-vaz Фокуса бери!!! Потом продать проще в разы, чем реношку! Да и с запчастями полный порядок - не надо долго ждать!

если до 3 кольца и по области ездить - то мож и Д класс ибо парковать есть где - а по центру он ни в звизду не в армею красную. взять Скласс просторный и не парится - ибо любой скласс больше жигулей

Я взял D-класс после ваза. Поначалу немного непривычно было, но потом привык. Жизненного пространства побольше. Следующая машина точно не будет меньше.

а несовместимые требования: загородом чем больше машина-тем в ней удобнее ездить, а в Мск -наоборот

Ну если смотреть из перечисленного в сабже...Тут интересная вещь: класс классу рознь. Тур, например, пипец тесный. Второй фокус-вагон, если верить авто-сру на 20 см короче предудыщей мазды, зато шире на 10см. Так что наверное Фокус...
А по поводу коней...не обидно будет, если динамика хуже Символа окажется?

тошнить конечно не хочется, но медленне символа навряд ли что-то будет. хоть и весит он 950кг, в городе ок, но на трассе после 110-120 ниочем.
варианты 1,4 на фокусе и туре не рассматриваются.
а вот 1,8 на заметке, но мало их по адекватной цене.


он конечно поуже фокуса, но всяко шире моей, а тк все познается в сравнении, то не обломаюсь. сзади место тоже нафиг не нужно, а багажник приветствуется.

мысли такие же, пока не взгляну на интерьер лагуны3 и мазды6, нравится и все. фокус,тур,меган- нейтрально,т.е. пойдет.

eugene-vaz
Мазду ты полировать упаришься каждый месяц

Тур тесный сзади, за счет большого багажника. А спереди он как все.

А че там за мегаинтерьер в мазде6? Обычный салон. Меня катали, машина неплоха кстати.

Дык я и имею ввиду Опелевский. На Корсе у матери. Ну ей-Богу - полное "г". Ну не могу я к нему привыкнуть никак! Если сажусь за руль этой Корсы, то двигаюсь только в ручном режиме - тогда нормально. А все эти уловки, типа "надо чувствовать момент переключения и в это время приотпускать газ" мне лично нафиг как-то не упирались, ибо теряется сам смысл "автоматической трансмиссии". А просто-тапку в пол - так этот "робот" заставляет безбожно "кивать" головой. Очень не приятно... Причем тоже самое могу сказать и про Короллу с подобным агрегатом.
Потому когда кто-то пытается мне доказать, что "робот" - это, типа "не хуже полноценной АКПП" - немного бесит. Это не к тебе, если что

У нас в семье Корса 2008 г.в. Да и претензий к надежности у меня нет. Я про саму его работу говорю... Верю, что ко всему привыкают люди, но мне это не надо. Ей-Богу тут для меня ручка лучше.

тогда уж 2.0

если буду фокус брать, то либо 115 либо 125 коней. 2.0 по тестам не особо едет вроде как.

это уже, сори, просто ерунда.

Ещё в списке должен быть кулак, а то мало ли там чего.