Доброго времени суток, Форумчане. Проблем сразу несколько. Купил машину, 32 года без ремонта. Естественно перебрал двигатель (не сам). Поменяли поршня, кольца, вкладыши и распредвал. Без расточки. Первая проблема появилась когда загорелась лампочка масла, через 500 км. Оказалось что бензин пошел через бензонасос в картер и съел вкладыши. Вкладыши поменял вместе с бензонасосом. Потом было интересней, масло пошло через прокладку бензонасоса. Посадил его на герметик. По городу было нормально.... пока не вышел на трассу. Масло опять пошло... Дольше было интересней, через пару тыс. на горячем двигателе начала моргать лампочка масла. и теперь я как та старуха у разбитого корыта, с новым герметизированным бензонасосом, с горящей лампочкой и с текущим маслом. Зная что в жизни просто так не происходит ничего, хочу узнать ваше мнение: что с моим двигателем. Заранее благодарен.....

Двигатель надо делать у мастеров или самому,если есть навыки.Мастер должен отвечать за свою ,вот такую работу.Если сам менял вкладыши,то и результат налицо...
В первом случае неисправен был насос,а потом не было нормальной вентиляции картера двигателя.Да и двигатель теперь надо делать у нормальных спецов

Двигатель надо делать у мастеров или самому,если есть навыки.Мастер должен отвечать за свою ,вот такую работу.Если сам менял вкладыши,то и результат налицо...
PardonВ первом случае неисправен был насос,а потом не было нормальной вентиляции картера двигателя.Да и двигатель теперь надо делать у нормальных спецов Drinks or Beer


Двигатель делал мастер который за свою работу отвечает. В первом случае была пробита мембрана в бензонасосе (если вы внимательно читали комментарий к теме, то должны были заметить, что бензин в масло из-за масленого насоса не идет) и мастер который делал двигатель менял вкладыши, хотя к этой проблеме не имеет отношение, как и нормальная вентиляция картера, т.к. когда газы идут в картер, они выходят через сапун (чистый) или на крайний случай через пробку масляного щупа, а не через герметизированную прокладку под бензонасосом. Меня не интересуют комментарии про нерадивых мастеров, я хочу разобраться в сути проблемы. Если ее разложить по составляющим то все просто, но у меня складывается мнение, что это кусочки единого целого. Т.е. проблема одна, только выскакивает в разных местах.

По поводу лампочки была похожая проблема,сам нафиг...рил герметика под прокладку вагон а он весь на масленом насосе оказался.

С распредвалом поподробнее бы изложить историю надо?! Что менялось, сам вал или вал + пастель.?

И наверное не мешало бы проверить сам датчик давления масла (провода, датчик) и давление масла в системе. Это касается моргания лампочки.
Что касается "выдавливания" масла через прокладку бензонасоса... Тоже столкнулся с такой проблемой, буквально через пару тык после замены масла. В моём случае это похоже на "отпотевание" чем на течь, но все равно не приятно.

Это действительно единое целое,
ведь - Вот и вылезает от старости.
Надо фланец до плоскости шлифовать.Герметик здесь мало помогает.
Проверь грибок привода маслонасоса на срез внутренних зубьев.И,сняв поддон,сетку маслоприемника на забитость.Видимо при ремонте плохо промыли масляную систему(или совсем не мыли)