Датчик фаз
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
STAS-114
# 22 Апреля 2004 09:56
Периодически появляется ошибка 0340 неисправность датчика фаз 16V движок. Ошибка сбрасывается и в течении двух трех дней снова появляется. У кого такое было? Посмотрю это конечно на первом ТО через неделю, но интересно самому понять причину.
AndreyZA
# 22 Апреля 2004 10:13
Аналогичная картина. Купил авто в Автограде. Как выехал из ворот фирмы сразу загорелась "СЕ". проехал тысячу км. Машина постоит, заведешь - лампа не горит, проедешь один два км опять загорит.
Все проверил - все цепи вызвонил. В чем дело не пойму. Однако есть такая мысль: датчик фаз нового образца стоит (снимал) а вот шестерня распредвала может старого образца попалась (был такой случай, на СТО расказывали)
Vtyn
# 01 Декабря 2005 12:09
Возникла такая же проблемма, периодически загорается "Ошибка датчика фаз", на работе никак это не отражается. Перетряхнул весь форум, но так и не понял, все таки из-за чего это, пробег машины 5000 км, может кто в курсе что смотреть?
WizardOz
# 01 Декабря 2005 12:14
Было такое на новой машине.
Сначала загорался иногда, потом стал гореть постоянно...
Датчик под замену, адназначна!!!
Deon
# 01 Декабря 2005 12:24
Загорелась эта ошибка при пробеге 650 км. Машина при этом едва заметно подергивалась на ходу. Сбросил ошибку - опять загорается. Поменял датчик (165 руб.) и все стало нормально.
Vtyn
# 01 Декабря 2005 12:26
Понял спасибо за информацию, займусь заменой.
старый тазовод
# 01 Декабря 2005 12:46
Поменяйте датчик (благо он стоит 180 р.), проблема исчезнет.
Snap!
# 01 Декабря 2005 14:34
объясните, на кой этот самый датчик фаз нужен?
Serhi
# 01 Декабря 2005 15:35
Датчик положения распредвала (датчик фаз) применяется для определения ВМТ 1-го цилиндра при фазированном впрыске.
ankoss
# 08 Декабря 2009 16:49
как менять его своими силами подскажите что то пытался отвернул один болт и все на этом все встално , как он хитро снимается илинадо ремень ГРМ снимать ???
Serg_x
# 08 Декабря 2009 17:00
Проверьте провода разъема. Отгнивает и отваливается экранирующий вывод оплетки провода от крайнего контакта.
Директор мира
# 06 Марта 2010 16:32
Сегодня вылечил такую проблему заменой датчика положения коленвала. На предыдущем зазор между ним и шкивом был большой.
val466
# 25 Апреля 2010 22:25
сегодня менял датчик фаз. Очень захотелось посмотреть в глаза конструктору этого движка. Второй болт открутил с помощью гибкого тросика, заводил трещётку снизу из пространства между движком и радиатором. Но самое сложное - закрутить его на место. И без него нельзя. На одном болте может проворачиваться. Не забудьте сальник поставить на новый датчик. (руки исцарапал, а поза, в которой простоял минут пять пока закручивал его похлеще любой из камасутры). Набирайтесь терпения и дерзайте
Алексей@
# 25 Апреля 2010 22:34
val466 писал(а):

Не забудьте сальник поставить на новый датчик


val466 писал(а):

Авто: ВАЗ 21104 1,6V


Это какой там еще сальник на 16в?
irbit
# 25 Апреля 2010 22:53
Алексей@ писал(а):

Это какой там еще сальник на 16в?


эт он так резиночку уплотнительную назвал. меняется легко без всяких камасутр. торцовый ключ и все пучком Wink
d.dmitry
# 26 Апреля 2010 12:08
val466 писал(а):

сегодня менял датчик фаз. Очень захотелось посмотреть в глаза конструктору этого движка. Второй болт открутил с помощью гибкого тросика, заводил трещётку снизу из пространства между движком и радиатором. Но самое сложное - закрутить его на место. И без него нельзя. На одном болте может проворачиваться. Не забудьте сальник поставить на новый датчик. (руки исцарапал, а поза, в которой простоял минут пять пока закручивал его похлеще любой из камасутры). Набирайтесь терпения и дерзайте


На калине 16 клап к нему не то что ключ а даже руку хрен просунеш.
Atomic-DM
# 10 Июня 2010 01:57
хе хе хе.... если бы вы меняли ДФ на зубиле с 16кл движком, ваши моторные отсеки показались бы вам открытым полем...

(сорри что поднял, просто по поиску про ДФ инфу искал. вот набрел.)
vovabs
# 27 Февраля 2016 11:24
Подскажите, на 124-м движке какой ДФ установлен с такой вот прорезью http://masteravaza.ru/wp-content/uploads/2014/02/zamena-datchika-polozheniya-raspredvala-vaz.jpg

И как он у нас крепится - на одном болте что ли?
Вчера лазил смотрел что то ничего не понял...
nestor
# 27 Февраля 2016 11:44
Да такой. На 2 болтах. Менять его ещё та песня. Нужен накидной ключик-обрезанный пополам а то и меньше.
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=314125
vovabs
# 27 Февраля 2016 12:18
Если датчик неисправен загорается чек и ЭБУ переходит в попарно параллельный впрыск. Но это если датчик вообще не работает или обрыв проводки.
А какие ещё неисправности у этого датчика могут быть, он либо работает либо нет или может глючить ещё как то ?
nestor
# 27 Февраля 2016 14:01
vovabs писал(а):

А какие ещё неисправности у этого датчика могут быть, он либо работает либо нет или может глючить ещё как то ?


БК есть? Если работает,то впрыск 4 м\с. Если нет то 2м\с
Эбу переходит в аварийный режим. Имхуется что расход подрастёт.
А у тебя то что не так? Чек горит?
vovabs
# 27 Февраля 2016 14:36
nestor писал(а):

БК есть?


K-Line есть.
Ошибок нет. Вот проблемка: http://autolada.ru/viewtopic.php?p=10279033#10279033
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •