Занижение
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Den_
# 11 Февраля 2011 10:05
Решил занизить свою матрёшку.В планах было купить пружины с занижением на -30,но один знакомый посоветовал опустить лучше чашки на аморах.И сейчас я в думках что лучше и надёжнее?Что посоветуете?
temych_p
# 11 Февраля 2011 11:23
Класно вам, хорошие у вас дороги, можно и машину занизить. Я свою поднял на 22 мм спереди и 35 с-ади.. И еще б поднял, еслиб біло можно...
Serg_x
# 11 Февраля 2011 12:03
Den_ писал(а):

один знакомый посоветовал опустить лучше чашки на аморах.И сейчас я в думках что лучше и надёжнее?Что посоветуете?


Опустить можно только спереди чашки на опорах, поставив опоры от 2108 на чашки 2110 supercool
Alex_21124
# 11 Февраля 2011 12:14
Serg_x
Он имеет ввиду укоротить стойку как я понимаю.

Den_
Нормальная практика, до 2 см можно вырезать.
Serg_x
# 11 Февраля 2011 12:16
Alex_21124 писал(а):

Он имеет ввиду укоротить стойку как я понимаю.


Укоротить стойку и опустить чашку это как бы разное немного. Чашку можно и сзади опустить, но стойка вероятнее всего умрет от сварки.
Den_
# 11 Февраля 2011 12:21
Я имел ввиду берем стойку,срезаем чашку в к-рую уперается пружина,сдвигаем и привариваем её ниже на -30.Знакомый так себе регулируемую подвеску сделал.
Alex_21124
# 11 Февраля 2011 12:23
Den_
Так делать нельзя.
Serg_x
# 11 Февраля 2011 12:24
Den_ писал(а):

Я имел ввиду берем стойку,срезаем чашку в к-рую уперается пружина,сдвигаем и привариваем её ниже на -30


Проблема в том что при этом аммортизатор лучше разобрать, а затем собрать. Намного проще и дешевле купить аммо и пружины и занижением. Тем более у них уже будет более короткий корпус.
Den_
# 11 Февраля 2011 12:35
Дело в том,что стойки я менять не хочу.Мне их прокачают нормально.А если так занижать,то даже на пружины тратиться не придётся.Такой вариант наиболее бюджетнее.
Serg_x
# 11 Февраля 2011 12:46
Den_ писал(а):

Дело в том,что стойки я менять не хочу.Мне их прокачают нормально.А если так занижать,то даже на пружины тратиться не придётся.Такой вариант наиболее бюджетнее.


Тогда на задних стойках опусти чашку на сколько хочешь, и на половину этого расстояния укороти корпус амморта, и его шток.
Den_
# 11 Февраля 2011 13:46
Зачем укорачивать корпус и шток?При опускании чашки получится такой же эффект,как если бы я на сток аморты поставил пружины с занижением.
Snejno 010
# 11 Февраля 2011 13:56
Den_ писал(а):

Я имел ввиду берем стойку,срезаем чашку в к-рую уперается пружина,сдвигаем и привариваем её ниже на -30



Den_ писал(а):

Знакомый так себе регулируемую подвеску сделал.



Это так запаришься сварочник с собой возить и зубило для быстрой регулировки pst
Serg_x
# 11 Февраля 2011 13:59
Den_ писал(а):

При опускании чашки получится такой же эффект,как если бы я на сток аморты поставил пружины с занижением.


Правильно. А при установке пружин с занижением нужно укорачивать амморты Wink
Den_
# 11 Февраля 2011 14:09
Согласен.Но если опускать на -50.А на -30 допускается опустить без укорачивания штока.
Serg_x
# 11 Февраля 2011 14:13
Den_ писал(а):

А на -30 допускается опустить без укорачивания штока.


Хозяин барин Pardon
Makcumka
# 11 Февраля 2011 14:18
Разбирай аморты и переноси, только смотри чтобы колесо за подпружинник не цепляло как спереди так и сзади. И пружины жестче поставь чтобы пробоев не было ну или отбойники порежь
Makcumka
# 11 Февраля 2011 14:21
А лучше и надежнее всё же норм пружины с занижением поставить сразу
Serg_x
# 11 Февраля 2011 14:38
Makcumka писал(а):

только смотри чтобы колесо за подпружинник не цепляло как спереди так и сзади


Сзади цеплять по-определению не может supercool
za_k_on
# 11 Февраля 2011 15:00
столько гемора из-за 3-х сантиметров, которые невооружённый глаз даже не заметит Good
Serg_x
# 11 Февраля 2011 15:16
za_k_on писал(а):

столько гемора из-за 3-х сантиметров, которые невооружённый глаз даже не заметит


Good
Den_
# 11 Февраля 2011 15:46
Если что,-30 хорошо видно.
za_k_on
# 11 Февраля 2011 15:51
Den_ писал(а):

Если что,-30 хорошо видно.


-30 - это не сильно просевший сток. Ну или сток с пассажирами.
Вот -50 ещё куда ни шло видно.
А без замены пружин и аммортов при переколхоживании чашек управляемости прибавится ровно настолько, на сколько велико самовнушение. И ещё на чуть-чуть.
Поэтому затея не айс.
Makcumka
# 11 Февраля 2011 16:14
Serg_x писал(а):

Makcumka писал(а):

только смотри чтобы колесо за подпружинник не цепляло как спереди так и сзади


Сзади цеплять по-определению не может supercool


Как знать..у меня на 14 колесах с резиной 185.60 будет задевать если опустить подпружинник..я уже задавался такой целью
Serg_x
# 11 Февраля 2011 16:51
Makcumka писал(а):

Как знать..у меня на 14 колесах с резиной 185.60 будет задевать если опустить подпружинник..я уже задавался такой целью


В каком месте задевать-то? lol1
za_k_on
# 11 Февраля 2011 16:59
Makcumka писал(а):

093i


Makcumka писал(а):

будет задевать


Как говорил Эпатаж, там голова в арку залезает hehe
Была девятка, подтверждаю. Если только локеры совсем уж не родные или брызговики трут.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •