Приора. Замена поршней на 124 - Дополнительное оборудование, тюнинг

DR

На форуме 16 лет Сообщения: 317 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-21101, 2005г., ГБО -> 2172-03-018

# 11 Марта 2011 11:42

Собственно минуло 50 ккм, гарантия кончилась, а потенциальный геморрой в виде развороченного двигла при обрыве ГРМ остался. Вопрос такой: замена только поршней и шатунов или колено тоже? Может где есть тема, поиск не помог, ткните носом, пожалуйста.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 11 Марта 2011 11:46

Поршни и шатуны. И потом еще прошивка мозга.
А вообще это адский антитюнинг lol1

Cobusca

На форуме 19 лет Сообщения: 1893 Откуда: Москва Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал

# 11 Марта 2011 11:48

Только поршни и шатуны.
Можно ещё купить специальные "Безвтыковые" поршни для Приоры.СТИ такие делает.Тогда и шатун не надо менять.

DR

На форуме 16 лет Сообщения: 317 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-21101, 2005г., ГБО -> 2172-03-018

# 11 Марта 2011 11:58

Serg_x писал(а):

А вообще это адский антитюнинг

похуинг на тюнинг, мне такси а не шашечки.

Cobusca писал(а):

"Безвтыковые" поршни для Приоры.СТИ такие делает.

серьезная контора?

Serg_x писал(а):

И потом еще прошивка мозга.

а это зачем? ну упадет немного СЖ, даже лучше, перейду на 92-й бенз gpn

Алексей@

На форуме 18 лет Сообщения: 809 Откуда: Тамбовская область, Инжавино. Авто: сервис

# 11 Марта 2011 12:13

DR писал(а):

ну упадет немного СЖ, даже лучше, перейду на 92-й бенз

Посчитай расходы на работы по замене железа, овчинка выделки не стоит.
Получишь тупой автомобиль. Не советую.

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 11 Марта 2011 12:20

DR писал(а):

Собственно минуло 50 ккм, гарантия кончилась, а потенциальный геморрой в виде развороченного двигла при обрыве ГРМ остался.

Переходи на 2112 привод ГРМ gpn

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 11 Марта 2011 12:20

DR писал(а):

а это зачем? ну упадет немного СЖ

Надо ептить lol1

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 11 Марта 2011 12:31

Может и не так все страшно. У меня вон у знакомого на Логане ремень оборвало (скроил, поставил неродную помпу, она ремень съела). Ну загнуло скока-то клапанов, купил в южном порту, в сервисе сделали. Не так и дорого вышло. А на Приору тем более бюджетно должно быть. Или там помимо клапанов еще засады могут быть?

bugagaev

На форуме 15 лет Сообщения: 25 Откуда: Казань Авто: 2170 1,6 16v

# 11 Марта 2011 12:42

то Кир-кук

или достаточно только опорный 12 поставить?

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 11 Марта 2011 12:56

DR писал(а):

а потенциальный геморрой в виде развороченного двигла при обрыве ГРМ остался

поменьше жути нагоняй на себя hehe

если такой мнительный меняй ремень через 35 тык примерно, гораздо дешевле и практичнее будет, чем нормальный новый двиг курочить и совать в него хрень полубракованную с розницы.
у меня с десяток орок обслуживаются после гарантийки, ни у кого еще ремень не рвало внезапно.
нехрен было тогда преору брать если мнительный такой, купил бы самару овощь и забудь о кошмарных снах с загнутыми клапанами

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 11 Марта 2011 13:09

ksv71
Приоры 8 кл есть.

Cobusca

На форуме 19 лет Сообщения: 1893 Откуда: Москва Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал

# 11 Марта 2011 13:09

Hexff писал(а):

на Логане ремень оборвало (скроил, поставил неродную помпу, она ремень съела).

Ох ты.Ведь иномарки не ломаются?

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 11 Марта 2011 13:11

Cobusca
Если кроиловом занимацо, что угодно ушатать можно.

DR

На форуме 16 лет Сообщения: 317 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-21101, 2005г., ГБО -> 2172-03-018

# 11 Марта 2011 13:14

Нифига как оперативно наотвечали, да еще и уважаемые люди Smile

Алексей@ писал(а):

Посчитай расходы на работы по замене железа, овчинка выделки не стоит.

Парни, мне надежность нужна, я бываю в таких еб"нях...

Кир-кук писал(а):

Переходи на 2112 привод ГРМ

И что, его не гнет?

Serg_x писал(а):

Надо ептить

И что характерно очень аргументированно ROFL

Hexff
без комментариев

ksv71 писал(а):

если такой мнительный меняй ремень через 35 тык примерно, гораздо дешевле и практичнее будет

на прошлой десятке ремень рвануло ч/з 2ккм после замены роликов и ремня, по причине х"рового ролика. так что "не верю" (с)
посетил сайт СТИ, много чего не понял, есть вопросы, может поможете просвятиться? итак:
1. При пробеге 50-70 выработка уже есть?
если да, то точить или подбирать поршни?
2. что за контора СТИ, стоит ли вообще с ней связыватья?
3. если задумаю менять, то как это делается снизу или сверху?

nikolav

На форуме 15 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 11 Марта 2011 13:59

DR
СТИ контора серьёзная,даже просто держа деталь в руках,сразу видно что не фуфел

с право родной 12

А ты если боишься втыка,то у них есть 216.08(без втык)увеличение от А до Е.Но так как поршня кованные,по технологии СТИ их нужно устанавливать в горшок с зазором не как в стандарте 0,04 а 0,06.Так что твои сотки износа как раз могут быть именно эти 0,06.Но по любасу надо мерить. Drinks or Beer

DR

На форуме 16 лет Сообщения: 317 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-21101, 2005г., ГБО -> 2172-03-018

# 11 Марта 2011 14:02

nikolav писал(а):

надо мерить.

как измерять зазор? м/у чем и чем?
кольца родные оставлять?

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 11 Марта 2011 14:07

DR писал(а):

1. При пробеге 50-70 выработка уже есть?

практически никогда нет ничего

DR писал(а):

2. что за контора СТИ, стоит ли вообще с ней связыватья?

если тебе важна надежность

DR писал(а):

Парни, мне надежность нужна, я бываю в таких еб"нях...

то не для тебя, по своей сути это полу колхоз

DR писал(а):

если задумаю менять, то как это делается снизу или сверху?

и сверху и снизу
снять гбц снять поддон+салон Pardon

(перепрошивка эбу)
это кроилово может встать тебе тысяч в 12-15 с зч

DR писал(а):

подбирать поршни?

а как ты их подберешь, что пришлют в коробке то и колхозить будешь
поскольку группа выбитая на поршне может а over дохрена отличатся от допуска.
подбор возможен, только в магазине, где куча комплектов разных групп под рукой

DR писал(а):

на прошлой десятке ремень рвануло ч/з 2ккм после замены роликов и ремня, по причине х"рового ролика.

где вы это г..но ухитряетесь находить, в продаже выбор огромный реально нормальных ремне и роликов.

nikolav

На форуме 15 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 11 Марта 2011 14:10

DR писал(а):

кольца родные оставлять?

Колечки нужны будут новые.

DR

На форуме 16 лет Сообщения: 317 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-21101, 2005г., ГБО -> 2172-03-018

# 11 Марта 2011 14:13

ksv71 писал(а):

если тебе важна надежность
DR писал(а):
Парни, мне надежность нужна, я бываю в таких еб"нях...

то не для тебя, по своей сути это полу колхоз

т.е. ставим поршня 124?

ksv71 писал(а):

DR писал(а):
на прошлой десятке ремень рвануло ч/з 2ккм после замены роликов и ремня, по причине х"рового ролика.

где вы это г..но ухитряетесь находить

в свободной продаже, не "по блату" Smile

DR

На форуме 16 лет Сообщения: 317 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-21101, 2005г., ГБО -> 2172-03-018

# 11 Марта 2011 14:16

итак, мнения разделились, nikolav говорит, что СТИ это айс, ksv71 утверждает обратное. Выслушаем еще докладчиков.
Кстати, Кир-кук на огонек заглядывал, а-у!!!

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 11 Марта 2011 14:22

DR писал(а):

т.е. ставим поршня 124?

тогда еще шатуны и вкладыши,
+ звезды р вала и ролики 124 и льем в эбу серийную прошиву 21124
и получаем стандартный двиг 1.6
вопрос нахрена было покупать приору hehe

nikolav

На форуме 15 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 11 Марта 2011 14:24

Номер 216.08
Диаметр, мм 82,0 A,B,C,D,E
Компрессионная высота, мм, форма 25,4 лунка
Палец, диаметр/длина, мм/мм 18/53
Поршневые кольца высота, мм/мм/мм 1,2/1,5/2,0
Объем, + лунка, - вытеснитель, см3 3,4
ВМТ ход клапана, вп/вып, мм 7,6/7,6
При диаметре клапана, вп/вып, мм 29/25,5
Эскиз для клиента (+ да, - нет)
Пальцы, стоп. кольца
Расчетная степень сжатия / объем К.С. см3 10,3
Состав комплекта: поршни 4шт.

Меняешь только поршни и кольца и ни чего другого делать не надо,

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 11 Марта 2011 14:26

DR писал(а):

ksv71 утверждает обратное

я утверждаю что продукция СТИ расчитана на экстрим и тюнинг, но никак не на длительный ресурс и надежность,
контора хоть и серьезная, но по сути своей является опытным мелкосерийным производством

nikolav

На форуме 15 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 11 Марта 2011 14:30

ksv71 писал(а):

но никак не на длительный ресурс

А есть тому какие нибудь подтверждения,или так просто по...ть

nikolav

На форуме 15 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 11 Марта 2011 14:33

Я по чему советую СТИ,просто ещё не встречал что бы кто ещё делал такие поршня.Если спорт относить к экстриму,то я согласен.Но ни один спортсмен не будет ставить не надёжную деталь. Wink

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ