Кальциевый аккум - Кофейня и курилка

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 25 Марта 2011 13:50

какое напряжение на полностью заряженном должно быть ? 13.1В нормально ?
ЗЫ глазок зелёный ареометра нет...

Гость

# 25 Марта 2011 13:52

нет! Не нормально! Нафиг тебе такой нужен? Отдай его мне!

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 25 Марта 2011 13:53

то что я мог тебе отдать, я к сожаленью уже выбросил Pardon

roadster

На форуме 15 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 25 Марта 2011 13:55

alex83i писал(а):

какое напряжение на полностью заряженном должно быть ? 13.1В нормально ?
ЗЫ глазок зелёный ареометра нет...

Усё у порядке (Ц)

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 25 Марта 2011 13:56

roadster писал(а):

alex83i писал(а):

какое напряжение на полностью заряженном должно быть ? 13.1В нормально ?
ЗЫ глазок зелёный ареометра нет...

Усё у порядке (Ц)

13.1 это сколько % заряда ? есть табличка ? я бегло пошерстил, ненайду для кальциевых...

roadster

На форуме 15 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 25 Марта 2011 14:04

alex83i писал(а):

roadster писал(а):

alex83i писал(а):

какое напряжение на полностью заряженном должно быть ? 13.1В нормально ?
ЗЫ глазок зелёный ареометра нет...

Усё у порядке (Ц)

13.1 это сколько % заряда ? есть табличка ? я бегло пошерстил, ненайду для кальциевых...

Напряжение на одной банке: = Х + 0,84, где Ч - плотность электролита при 15 градусах цельсия. supercool

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 25 Марта 2011 14:05

12,6-12,8..

diimm

На форуме 16 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 25 Марта 2011 14:06

alex83i
Нашёл где спросить hehe

usv

На форуме 15 лет Сообщения: 4164 Авто: 2115 1.6 16v

# 25 Марта 2011 14:10

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3287508#3287508

Axel_Foley

На форуме 20 лет Сообщения: 1285 Откуда: Московская область --> Тверь Авто: ВАЗ 21104, 1.6, 16V, май 2007, Звездная пыль + Ниссан Террано 3

# 25 Марта 2011 14:13

alex83i писал(а):

какое напряжение на полностью заряженном должно быть ? 13.1В нормально ?

Более чем

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 25 Марта 2011 14:23

12.7-12.8 - 100% заряд при комнатной температуре

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 25 Марта 2011 14:27

пошурстил нет более детально, у обладателей кальциевых аккумов напряжометры показывают 13.1-13.3 В

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 25 Марта 2011 14:28

alex83i писал(а):

пошурстил нет более детально, у обладателей кальциевых аккумов напряжометры показывают 13.1-13.3 В

если сразу после заряда мерять, то будет завышен заряд. Через сутки померяй, будет реальный заряд.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 25 Марта 2011 14:30

kolhoznik писал(а):

alex83i писал(а):

пошурстил нет более детально, у обладателей кальциевых аккумов напряжометры показывают 13.1-13.3 В

если сразу после заряда мерять, то будет завышен заряд. Через сутки померяй, будет реальный заряд.

+1, именно так. Реально на кальциевом аккуме у меня всегда в простое было 12,6-12,8 Smile

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 25 Марта 2011 14:31

kolhoznik писал(а):

если сразу после заряда мерять, то будет завышен заряд. Через сутки померяй, будет реальный заряд.

ещё раз аккумулятор кальциевый, отстоял он 2ое суток без зарядки и показывает 13.1 вольта. температура комнатная. короче всё нормально я уже понял.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 25 Марта 2011 14:32

Kirill111 писал(а):

+1, именно так. Реально на кальциевом аккуме у меня всегда в простое было 12,6-12,8 Smile

поздравляю если это при 20 градусах тепла он постоянно недозаряжен был.

Солярко

На форуме 15 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 25 Марта 2011 14:34

А вот такая кальциевая?
http://www.akom.su/catalog/category/1/

Солярко

На форуме 15 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 25 Марта 2011 14:35

alex83i писал(а):

Kirill111 писал(а):
+1, именно так. Реально на кальциевом аккуме у меня всегда в простое было 12,6-12,8 Smile
поздравляю если это при 20 градусах тепла он постоянно недозаряжен был.

А если при -5?

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 25 Марта 2011 14:35

alex83i писал(а):

Kirill111 писал(а):

+1, именно так. Реально на кальциевом аккуме у меня всегда в простое было 12,6-12,8 Smile

поздравляю если это при 20 градусах тепла он постоянно недозаряжен был.

Ну ХЗ, напряжение в ТАЗу всегда 14,6 было, при этом при заглушенном моторе на аккуме 12,7-12,8. Pardon

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 25 Марта 2011 14:37

Kirill111 писал(а):

Ну ХЗ, напряжение в ТАЗу всегда 14,6 было, при этом при заглушенном моторе на аккуме 12,7-12,8.

ну на авто гена никогда не зарядит батарейку до 100%

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 25 Марта 2011 14:43

kolhoznik писал(а):

Kirill111 писал(а):

Ну ХЗ, напряжение в ТАЗу всегда 14,6 было, при этом при заглушенном моторе на аккуме 12,7-12,8.

ну на авто гена никогда не зарядит батарейку до 100%

Это более чем спорно nea

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 25 Марта 2011 14:46

Солярко писал(а):

А вот такая кальциевая?
http://www.akom.su/catalog/category/1/

кальциевая, по напряжению, имхо, возьми таблицу зависимости напряжений для обычного аккума и накинь 0.3-0.5в для кальция.

Последний раз редактировалось: Санёг (25 Марта 2011 14:48), всего редактировалось 1 раз

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 25 Марта 2011 14:47

Kirill111 писал(а):

kolhoznik писал(а):

Kirill111 писал(а):

Ну ХЗ, напряжение в ТАЗу всегда 14,6 было, при этом при заглушенном моторе на аккуме 12,7-12,8.

ну на авто гена никогда не зарядит батарейку до 100%

Это более чем спорно nea

если было 14.6 то должен заряжать, хз у меня было 14-14.3 летом и до 15.3 зимой после пуска.

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 25 Марта 2011 14:50

alex83i писал(а):

Kirill111 писал(а):

+1, именно так. Реально на кальциевом аккуме у меня всегда в простое было 12,6-12,8 Smile

поздравляю если это при 20 градусах тепла он постоянно недозаряжен был.

ересь какая, неважно какое напряжение, главное ток, т.е. сами электроны, которые сидят в пластинах. Нормально заряженный аккумулятор имеет напряжение 12.4 вольта и паспортный ток.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 25 Марта 2011 14:54

Alexsa91 писал(а):

alex83i писал(а):

Kirill111 писал(а):

+1, именно так. Реально на кальциевом аккуме у меня всегда в простое было 12,6-12,8 Smile

поздравляю если это при 20 градусах тепла он постоянно недозаряжен был.

ересь какая, неважно какое напряжение, главное ток, т.е. сами электроны, которые сидят в пластинах. Нормально заряженный аккумулятор имеет напряжение 12.4 вольта и паспортный ток.

началось в колхозе, какие там электроны в пластинах то сидят

вобщем я тему раскрыл для себя.

сегодня пятница жги! ROFL

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ