Добрый день. как можно проверить маслосъемные колпачки не разбирая головку ВАЗ 2110 8 клапанов. А подозрения потому что, когда заводишь идет синий такой дымок, потом если постоит на холостых и газонуть то тоже синий дым валит, маслицо поджирает, отследить как много сложно, потому что езжу то пару дней много то неделю вообще 20 километров, бывает на холостую молотит несколько часов, то при езде обороты в районе 3000-3500, а при таких оборота на вазах поджирать масло это норма, и в итоге пол литра за месяц или полтора подливаю.

это кто тебе сказал?

Если синий дымок, то какие вопросы? +масло поджирает. И скорее всего поджирает сильнее когда авто по трассе ездиет.

Если повезет- маслосьемные колпачки
Компрессия кстати какая? И свечи в масле?

на каком то форуме вычитал, что при оборотах от 3500 маслицо поджирает, даже при динамической езде резкий разгон и торможение в салоне маслом горелым начинает попахивать, это ощущалось и на 16 клапанных тоже.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:


вот компресию замерить нужно, а свечи поглядеть)))) если свечи не в масле кого подозревать? год назад прогорели клапана, меняли их чинили, потом вроде нормуль было, компрессию не мерил. какова она на 8 клапанном двигателе 2111 быть должна в стоке? И сам дрыгатель с какими поршнями должен быть, с выемками для клапанов или нет? я думаю что от этого тоже может зависеть компрессия

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=371088

на каком то форуме вычитал, что при оборотах от 3500 маслицо поджирает, даже при динамической езде резкий разгон и торможение в салоне маслом горелым начинает попахивать, это ощущалось и на 16 клапанных тоже.

[/quote][/quote]
На Лоле только тортики начинает поджирать на сиденьях, на таких оборотах

А почему оно не должно тратится или поджиратся, трудится оно в самых тяжело нагруженых местах и зимой и летом.

Допустимый путевой расход масла на 1000 тысячу- 0.400 грамм дальше только капиталка.

спасибо за помощь, буду менять колпачки.