ГБЦ 16VДумаю достоин темы,ибо инфы маловато.
1.Кто сталкивался с ним,менял и.т.д?
2.Нужен он вообще,или нет?(склоняюсь к первому)
3.Где он должен находится,ниже уровня ГБЦ,или по уровню?(в FАQ,в отчете Shеsа,в дырке между 3 и 4 горшком он вроде по уровню)
4.Имеет-ли смысл увеличить отверстие(тюних)для подачи масла в ГБЦ,хуже не будет?
5.Нарыл инфу,что раньше его ставили в старые ГБЦ,а сейчас не ставят(верно нет?)
На днях с трудом нашел сей девайс,цена вопроса 150р.

он нужен лишь для того чтоб масло с каналов в гбц не стекало обратно в блок когда мотор долго не заводиться

подача масла в ГБЦ осуществляется-же через него?Верно?

Вообщем сегодня поменял.Грязи особо и небыло.ГБЦ старого образца,свечные колодцы съемные-клапан есть.Выдергивается саморезом,без фанатизма,закрутил и раскачивая вытягиваешь.Когда клапана нет,в дырку входит мизиниц,почти весь..,после установки важно не просадить его сильно,я попервой его забил сильно глубоко,в таком случае пружина может выбрать ход,и подача масла может быть хуже(предположение),себе посадил на тот:же уровень.По хорошему,замерить давляк на обычном клапане,а затем рассверлить слегка выходное отвертие и снова замерить...