после ремонта второй раз за полгода вырывает пружину с диска сцепления (демпферную, что по кругу диска идут). На СТО пожимают плечами - типа запчасти такие. Что может быть - может все таки диск задевает за что-то? Ну там - болт маховика и т.д.? (ваз 21053)

Сам себя процитирую, что бы не повторяться из темы "сильная вибрация ( биение?) при трогании с места". Думаю, поможет убить двух зайцев: повысится надежность и биение в жару при трогании исчезнет.

Так же

Диск не может задевать за болт маховика http://www.global-shoping.ru/preview/969398/p1_00612145817010.jpg ... это раз .
Если даже допустить такое ... то это услышит и глухой , тут же почувствуется при выжиме и переключении передач ... это два .

Теперь вопросы ...
1) Сколько пробег корзины до первого отрыва паука(упорный фланец нажимной пружины) на корзине ?
2) Что (по сцеплению) менялось попутно при замене паука ?
3) Стоило ли заморачиваться разборкой корзины и переклёпкой паука , при наличии в продаже и не высокой стоимости полного установочного комплекта сцепления ?

Корзина менялась на первом ремонте. Собственно были проблемы с выбиванием 4-й передачи вот и снимали все для починки коробки. Заменили попутно и ведомый диск и сцепление. Как раз по причине отрыва одной лапки паука (клепать не есть хорошо сказали). Ну вот проездил месяц-полтора после ремонта - отказало сцепление. Открыли - с диска вырвана пружина, ей же и заклинило потом - не давало выжимать. Через 2 месяца повторная такая-же фигня. Делали на СТО. Вот и думаю - грешить и предъявлять на кривые руки мастера или просто некачественные диски оба раза попались...

ИМХО, поменять в сборе - себе дороже туда лазить. Хотя на пятый раз привыкаешь