Приветствую Всех!
Прошу подсказать знающих людей!
Имеем Ваз 2107. Была в сгнившем состоянии. Произведена замена порогов, на очереде крыло.
Проблема в том что вешаю двери на место дабы выстовить крыло. И заметил такое дело. Рамка двери - верхний угол при закрытии задевает среднию стойку. Пытался выправить сее подкладками под нижнию петлю. Не выходит выправить задивание.

стоит почитать
http://www.vgaraje.su/?cat=187

C етого материала ремонт начинал.
Может я не вижу чего надо...
Дверка задевала еще до ремонта. Следы задевания на стойке в верхней части.

ИМХО, изменилась немного геометрия кузова из-за потери жесткости усилителя порога (такая пластина с отверстиями, установленная за порогом).

Долго расписывать не буду, но скажу так - при наваривании порогов середина машины не была поддомкрачена. Так? При гнилых лонжеронах будет такая бяка. (Вообще-то и так рекомендуется поддомкрачивать машинку при наваривании порогов ) И, если при установленных старых порогах машина более-менее еще держалась, несмотря на это:

то при снятии порогов машина прогнулась еще более. И так и осталась после приваривания новых порогов...
И еще - петли не должны быть разбитыми и двери не должны быть провисшими. А так же не должно быть перекоса стекольной рамки двери назад. Ну, и собственно, стойка должна быть прямой.

Буду пробывать выпровить.

с дверью чуть чуть разобрался.
подскажите хитрость как правильно приварить крыло возле лобового стекла. где прихватить и как прижать чтобы крыло не топорщилось? Крыло прижимаешь - все впорядке, чуть отпустишь выпирает вверх возле лобового

Ну так прижми - и привари. А так - с каждым крылом свой фокус. Все равно придется что-то где-то подгибать и подгонять. А начинать рекомендую именно от стекла. Выставляешь линию ребро двери - ребро крыла, соблюдая вертикальный зазор. Смотришь так же, что бы совпадала линия каймы на двери и крыле. Возможно, придется подогнуть ребро крыла. Ставишь точку. И пошел плясать далее, выставляя все остальное.
ЗЫ. Дверь уже должна стоять правильно! С резинками на проеме, кстати.

Пойду папробую

Крыло приварил! Всем большое спасибо!

Вот мысля такая появилась.
Заварить отверстия вентиляции на стойках крыши (решоточки).
Думается мне что машина старая и без етих отверстий достачно мест для вентиляции (неплотности там всякие)
Кто что думает?

А чем тебе эти отверстия мешают?

Нафиг колхоз. Лучше что-нить полезное сделай.

Хреновая мысля появилась! (модераторы, простите. Нет другого слова, заменяющего это. )

Рекомендую устранить все эти неплотности. Появление оных подразумевает уход геометрии кузова. Ну а дальше - смотри сам.

Ну машина не моя. Хозяину пофик на неё... Вот экспиременты эксперементирую. Нет так нет. Прислушаюсь.

Если руки чешутся, лучше уж жабры на капоте сделать, хоть какая-то польза летом
Или воздухозаборник для двигателя извне (на капоте)
Или воздухозаборник для водителя/пассажира на крыше...