Вот вчера снимал колесо и задумался.. Соединение архи важное.. Как колёса отрываются сам не видел, а вот сорванные болты, гайки да.. В документации ничего вроде не написано, а вот в различных изданиях по ремонту неоднозначно.. В первом случае рекомендуют не смазывать, типа ржавчина будет естественным фиксатором резьбы.. Но я видел как народ потом на балоннике прыгает Другой совет всё таки смазывать, но только графитовой смазкой.. Я смазываю всегда, тонким слоем графитки..

Смазывай... Я тоже смазываю Только не разрешай на шиномонтаже валять их в пыли и потом с пылью закручивать.

Слегка графиткой музёкаю.

Мажу.

когда??

У мну запрещено в руководстве пользователя.

нет, а то открутятся

Когда то смазывал графиткой, ничего не открутилось.

Я стал смазывать шрусом, графитку не нашел в дебрях стеллажей тогда. Шрус вымывает один хрен, но при затяжке резьба целее со смазкой

то, что болты прикипали ни разу не встречал, а вот сами диски бывает от ступицы хрен оторвёшь, вот лучше внутреннюю поверхность дисков смазывать.

Речь видимо про тормозные?

вд попшикаю
раньше не было вдшки - не пшикал.
счас накопил на вдшку - пшикаю

Графикой, болты и посадочное на ступице. Ничего само не откручивается.

С новья некоторые диски под центровочное отверстие 1:1 идут, и когда колеса сажаешь, диск штампованный на ступицу залазит, ты его гайками запрессовываешь. а коснись снять - хрен. Напильником слегка центральное растачиваешь, чтобы заходил хотя бы с натягом. В этом есть свой плюс - гайки если забудешь завернуть один фиг колесо не слетит - упирается центром на ступицу

не, колёсные. Прикипают. Приходится ногами дубасить сначала по одной стороне, потом по другой, расшатывая. Последний раз заднее правое минут 30 снимал, заёпся.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:


не, херня, без гаек оно через пару оборотов слетит. У меня была мысля домкрат опустить, но чёт очканул, так снял.

По осени будешь попутно менять, подточи круглым напильником центр слегка, там 0,5 мм снять надо-то, работы на 5 минут каждое колесо. У меня центр вообще сидел так, что без гаек ездить можно было. Возил с собой полено - как проколет, так бьешь по диску, ползая в грязи Потом надоело, снял фаску и заходит с небольшим натягом, что и требуется. Родные диски в центре раскатаны на 2-3 мм, закругленные. Видимо старый хозяин тоже мучался, приоткрутил и катался пару км по кочкам цуко

Смазывал графиткой - заметил через некоторое время, что болты явно прослабли, чуть не пальцем отворачивались. Так.. нах эти эксперименты.
Перестал смазывать. Со скрипом отворачивались, это да, было, зато все держатся крепко, сами хер открутятся. Для эстетов можно за 10 минут до отворачивания пшикнуть ВД-ешкой, сигаретку выкурил да и выкручивай спокойно.

Всегда смазываю, причем не только резьбовую часть , но и конусную часть головки болта, тогда при меньшем усилии болт закручивается сильнее и диск не трет ( посадочное место). резьму мажу одним мазком графитки, достаточно

А я тормозные ни как не могу снять. Когда сниму тоже надо мазануть чем то. Чтобы не вытекло от нагрева на рабочую поверхность.

никогда не смазывал

теперь копи на медную смазку, типа такой

Всегда смазывал. Главное не переборщить

Добавлено спустя 33 секунды:




Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:


Той же графиткой, оооочень тонким слоем

Не смазываю ибо резьбовые соединения рассчитываются на то, как они будут работать: со смазкой или без. А с завода они были без смазки и я их затягиваю рекомендованным моментом. Если мазать, то нагрузка на первые витки резьбы будет больше расчетной, да и болты будут вытягиваться. Иногда посадочное место диска смазываю медной смазкой.

Для особо одаренных - нагрузка на резьбу распределена равномерно на все витки по всей длине.


asaw