Денис Кулик писал(а):тормозухи хватает так как горит не постоянно.
Ну дак, она загорается, когда тормознул, жижа в цилиндры ушла, датчик показал, шо уровень низкий, и так и горит, пока зажиганием не покрутишь (про ключ говорю)... При плавном торможении может и не загореться...
А ты покажи, про какую лампочку ты вообще говоришь...
Вроде речь была изначально про масло, а это маслёнка внизу справа... Не...???
"ХОЧЕШЬ ПОЛУЧИТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ, ЗАДАЙ ПРАВИЛЬНЫЙ ВОПРОС..." 
Денис Кулик писал(а):тормозухи хватает
Сначала пишем
Денис Кулик писал(а):ходил смотрел тормозухи действительно мало
Потом убеждаемся,что ложь!
Прискорбно! 
Денис Кулик писал(а):и вакумник мокрый бежит зараза
Бежит не зараза,а тормозуха из-за износа уплотнения низкого давления ГТЦ.
ВУТ ни при чем. 
т808 писал(а):
Денис Кулик писал(а):
тормозухи хватает
Сначала пишем
Денис Кулик писал(а):
ходил смотрел тормозухи действительно мало
Потом убеждаемся,что ложь!
Прискорбно!
вчера уже темно было смотреть.
т808 писал(а):Бежит не зараза,а тормозуха из-за износа уплотнения низкого давления ГТЦ
я так понимаю нужно просто заменить уплотнительное кольцо?Денис Кулик писал(а):вчера уже темно было смотреть.
И смотреть было нЕчего,лампочка однозначно указывала на недостаточный уровень жидкости.
Денис Кулик писал(а): нужно просто заменить уплотнительное кольцо?
1.Если найдешь качественное
2.Если уже нет рисок на зеркале цилиндра
3.Если руки умелые.
В подобных случаях обычно меняют ГТЦ в сборе и лучше если он уже с бачком.Денис Кулик писал(а):если не умеешь лучше не лезть
А если не лезть,то никогда и не научишься. 
Денис Кулик писал(а):не ясно почему они все таки падают при отпускании педальки?
При нажатии на тормоз в корпус ВУТа засасывается воздух.
При отпускании педали этот воздух уходит в ресивер значительно обедняя смесь.
Снижение оборотов хорошо заметно на карбовых авто.
На инжекторых ЭСУД компенсирует снижение оборотов,но небольшой скачек все же остается.