жигулист писал(а):либо бортовик как обычно кажет погоду на марсе.
Нажмешь на тормоз,еще меньше покажет,в то время как на АКБ так и останется неизменным. 
т808 писал(а):Нажмешь на тормоз,еще меньше покажет
есть такое)
т808 писал(а):на АКБ так и останется неизменным.
когда как, бывает, немного просядет..до 13,9 
т808 писал(а):
Ну и каков теперь результат?
Разница с + гены до + АКБ была 160мВ, с проводом 10кв.мм стала - 16мВ 
Одел на всякий случай гофру.
По БК не смотрите, по крайней мере Штаты берут напряжение с мозгов.Рена писал(а):Разница с + гены до + АКБ была 160мВ
Вполне приемлемо,особенно учтя КОГДА проводился этот замер. Рена писал(а):Попробую подсадить АКБ всей световой иллюминацией
Так потребители не с АКБ запитаны ! 
Рена писал(а):замерить сразу после запуска.
Ты лучше при всей иллюминации померь падение напряжения на проводе "-" АКБ с массой кузова,если конечно не заменил его медной косой. т808 писал(а):
Ты лучше при всей иллюминации померь падение напряжения на проводе "-" АКБ с массой кузова,если конечно не заменил его медной косой.
Между "-" АКБ и массой кузова 1-3мВ при всей иллюминации и после пуска двигателя и немного подсаженого аккумулятора, .
Между "+" АКБ и "+В" генератора 30мВРена писал(а):Между "+" АКБ и "+В" генератора 30мВ
А ведь только что писАл:
Рена писал(а):с проводом 10кв.мм стала - 16мВ
Рена писал(а):Между "-" АКБ и массой кузова 1-3мВ при всей иллюминации
Это возможно лишь при установленной между ними медной косе!т808 писал(а):Рена писал(а):Между "+" АКБ и "+В" генератора 30мВ
А ведь только что писАл:
Рена писал(а):с проводом 10кв.мм стала - 16мВ
Так всю включено было когда 30мВ и разряжен аккум частично (птф спереди сзади, ближний, обогрев заднего стекла, печка на максимум, обогрев зеркал ну и магнитолка чтоб веселее было)
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
т808 писал(а):
Рена писал(а):Между "-" АКБ и массой кузова 1-3мВ при всей иллюминации
Это возможно лишь при установленной между ними медной косе!
ХЗ что за коса,
у меня от акб идёт провод на кузов рядом с акб, к этой же точке провод с кпп.Рена писал(а):у меня от акб идёт провод на кузов рядом с акб
Вот про него и речь!
Видимо этот провод у тебя не штатный,а с гораздо бОльшим сечением,потому при большой нагрузке на нем у тебя теряется всего 1-3 мВ.
Это кстати хоть и самый короткий,но самый главный провод в эл.проводке авто.Рена писал(а):Раньше выключатель стоял
Самопал.
Рена писал(а):на эту шпильку всё завёл.
Вот этого провода на фото как раз и не видно.
Я так понимаю,что,не считая желтого на доп.девйс,с клеммы "-" идет единственный ТОЛСТЫЙ провод 16 мм.кв. на шпильку массы крыла и к этой же шпильке прицеплен аналогичного сечения провод, уходящий на массу КПП.
Вот потому и просадка здесь такая минимальная. т808, ну он же так и пишет Рена писал(а):у меня от акб идёт провод на кузов рядом с акб, к этой же точке провод с кпп.
т.е. масса кузова и масса двигателя соединяются не на минусовой клемме аккумулятора, а на шпильке на крыле. Таким образом между минусом АКБ и шпилькой на кузове протекает только ток заряда АКБ, потому и просадок нет при большой нагрузке.