To Udima & All. Реле защиты стартера. Help.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
leon112
# 23 Май 2006 10:49
Купил и установил реле защиты стартера. Схема из инструкции фирмы ?Автоэлектроника?.

Само устройство защиты вроде работает, но при заведенном двигателе горит на панели приборов красная лампа (!) ?Уровень тормозной жидкости?. Насколько мне известно, из недокументированных возможностей 10-го семейства, данная лампа индицирует, что стартер продолжает работать, т.е. не отключился.
Но стартер отключается, проверял вольтметром. Напряжение на клеме 50 втягивающего реле пропадает.
Что скажите?
Проанализировав схему, понял что сама реализация не есть гуд. Ибо, если залипнут контакты реле ?87? и ?30?, то стартер уже не спасти.
Пока отключил эту защиту на хрен. Буду разбираться дальше.
Canopus
# 23 Май 2006 11:01
Диода не вижу, а вообще вот
http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=47&Art=713#aT
leon112
# 23 Май 2006 11:06
Canopus писал(а):

Диода не вижу, а вообще вот



Вот и я не вижу.
Схема практически та же.
Какой диод можно поставить?
Canopus
# 23 Май 2006 11:13
Что в оригинале стоит не знаю, но иходя из здравого смысла что нибудь держащее несколько ампер. У меня стоит защита как набор на фотке, но не припомню где там диод -в глаза не бросается, т.е. не такой уж он и большой.
UDima
# 23 Май 2006 11:56
leon112 писал(а):

Вот и я не вижу.
Схема практически та же.
Какой диод можно поставить?


я немного по другому делал,
вот так

http://www.lada-install.narod.ru/pic/zst.gif

вся комутация проходила на уровне ЧЯ
диод ставил на прямой ток 1А
1N4000-1N4007 или Российский аналог КД243(А-Ж).

Последний раз редактировалось: UDima (23 Май 2006 14:45), всего редактировалось 1 раз
leon112
# 23 Май 2006 13:46
UDima писал(а):

я немного по другому делал,
вот так


вся комутация проходила на уровне ЧЯ
диод ставил на прямой ток 1А
1N4000-1N4007 или Российский аналог КД243(А-Ж).



Фото не вижу. Да и на сайте не нашел :-(
UDima
# 23 Май 2006 14:47
leon112 писал(а):

Фото не вижу. Да и на сайте не нашел :-(


ссылку на файл посмотри
leon112
# 23 Май 2006 16:08
UDima писал(а):

leon112 писал(а):

Фото не вижу. Да и на сайте не нашел :-(


ссылку на файл посмотри



Всё, увидел. Да, твоя схема правильнее, питание на "85" выводе должно быть только в положении "стартер". Да и исходный вариант исправить несложно.
Спасибо.
UDima
# 23 Май 2006 16:22
leon112 писал(а):

Всё, увидел. Да, твоя схема правильнее, питание на "85" выводе должно быть только в положении "стартер". Да и исходный вариант исправить несложно.
Спасибо.


про такие схемы как у меня народ начинает гундеть, что потеря на контактах, тем более если зимой, тогда каждый ампер на счету, опять же замок не разгружается и т.п. ..... и поэтому делает как в твоём варианте, да ещё предохранитель между аккумулятором и втягивающим ставит (30А). Но любое реле может залипнуть и тогда будет обиднее, чем залип замок.

Сам откатал со своей схемой две зимы и проблем не было, сейчас машина другая, другой замок и блокировка штатная (а сколько народу в Сызрани катается 8-) )

P.S. Если у тебя контроллер Январь 5.х.х, то можно прошить штатную (или любую другую) прошивку с отметкой блокировка стартера. И проводок от контроллера бросить (вместо проводка от генератора). Реле отключается когда наступает событие холостой ход.
leon112
# 24 Май 2006 07:36
UDima писал(а):

про такие схемы как у меня народ начинает гундеть, что потеря на контактах, тем более если зимой, тогда каждый ампер на счету, опять же замок не разгружается и т.п. ..... и поэтому делает как в твоём варианте, да ещё предохранитель между аккумулятором и втягивающим ставит (30А). Но любое реле может залипнуть и тогда будет обиднее, чем залип замок.



Замок и так не сильно нагружен. И потери невелики, а вот новый стартер за 2000 руб из-за реле за 40 рублей-это весомо!!!
Есть еще вариант, один вывод обмотки реле защиты к клеме "D", второй "масса" и использовать НЗ контакты.

UDima писал(а):

P.S. Если у тебя контроллер Январь 5.х.х,


Ха-ха, подпись, где авто, посмотри-Бош МР7.0.
UDima
# 24 Май 2006 07:51
leon112 писал(а):

Есть еще вариант, один вывод обмотки реле защиты к клеме "D", второй "масса" и использовать НЗ контакты.


тогда обмотка реле будет постоянно включена и будет постоянно "работать", когда наоборот, то только при старте.
(если нравится то делай так, но зачем)
leon112
# 24 Май 2006 07:58
UDima писал(а):

тогда обмотка реле будет постоянно включена и будет постоянно "работать", когда наоборот, то только при старте.
(если нравится то делай так, но зачем)


Нет, не нравится, переделаю по твоему варианту. Только диод найти.
Игорек-123
# 22 Сентября 2009 08:37
UDima писал(а):

вся комутация проходила на уровне ЧЯ


А как в ЧЯ найти провода от стартера, замка и гены кто в какой колодке???
Пасибо
mihail197
# 24 Августа 2014 12:35
Согласно схеме + от аккумулятора идет на 87 контакт релюхи! Эт чо? Тот кабель толщиной с палец тянуть до релехи что ли? wwow
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •