Как и обещал, выкладываю отчет о приобретении Koleos'a.

Ключевые условия при выборе были клиренс, полный привод (а-ля), безопасность и комфорт. Ну и главное - все это до миллиона. Автомобильный маркетологи интересные предложения сейчас предлагают от 1,2 млн, но жаба на шее, а, если честно, наличие двух маленьких детей заставили дершать планку в миллион.
Из чего вибирал: Витара, Актион, Новый кашкай, X-Trail и Колеос. Витара и Актион отпали, новый кашкай в полном приводе не вписывался в бюджет, оставались ниссан и рено в базовых вариантах. Х-trail подкупал брутальностью и размерами. Показал жене обе машины на компьютере, она, в них ничего не понимающая ткнула на колеос. Начал искать плюсы в колеосе. Салон больше чем в иксе, покомфортнее, начинка таже, но двигатель в рено я получал 2,5 литра. Ну и главное, хорошие знакомые работающие в дил. центре рено, а значит полное отсутствие головной боли по обслуживанию и гарантии.


Машину успел проплатить до июньского подорожания, со скидкой отдал 980 000 руб. Коврики заказал и инете, с багажником 1500 руб. Поставил сигн с автозапуском. Сейчас с али пришли регистратор с парктроником, камерой заднего вида и монитором (за все 4000 руб.). Вещи проверенные, такие же год отработали на дастере.

Проехал 200 км, ну что сказать, пока привыкаю, знакомлюсь. О расходе судить рано, но обещают 9 трасса, 13 город. На лючке надпись 91-95-98, а значит 92 в самый раз.



Узнал, что такое мягкая панель, действительно продавливается пальцем. Ручник, как видите, "классический".



Ложка дегтя - багажник. Раздельное открывание стекла и борта рено сделало "фишкой". Откидной борт выдерживает 200 кг и на нем могут сидет, свесив ноги, двое взрослых. Но мне, бывшему баскетболисту (195 см), с руками до колен при откинутом борту трудно дотянутся до внутреннего края багажника.



ну и барашек (шайба) выбора работы трансмиссии мне больше нравилась в дастере, чем выключатель в колеосе.



Остальное все нравится, 170 л.с. хватает чтобы уехать от потока. Появилось уважение, стали сразу пропускать на выездах.
Ну и внимание противоположного пола, на всех предыдущих машинах на меня никто особо не смотрел, а тут прям шею выкручивают из машин и троллейбусов.
Пока все, спрашивайте что надо.

Ругать мой выбор и французкие машины разрешается, на то и форум.

Брезгуют

Колеса маловаты, и мощность какая-то не такая. Остальное терпимо вроде

Это хороший машин.

В противном случае было бы написано что багажник непозволительно мал.
Тверская или сама рублевка???

рено - г@вно, было, не?

Ну что поздравляю. Но ИМХО внешне он какой то странный, типа санёнга

Начищаешь плюсомёт?

пока все отзывы в традициях лола.

да ну на уй

про багажник, такая конфигурация себя оправдывает, когда пол багажника выезжает на салазках.

Зато в первом посте ничего такого нет

Чё-то я конечно ещё до конца не рассмотрел.
Но салон в стиле Логана какой-то
Тачка за лям.
Сейчас такие цены что ему альтернатив не было? Я просто не знаю
Поздравляю! Раз столько стоит, наверное, хорошая тачка
У чувака, у которого делал в сервисе пару раз машину такой. Фига они там гребут

Страшная пиндец

и не Коля это, а сКолеоз

и полное отсутствие ликвидности на вторичке.

тачка за лям и без климата, вот и выкручивают

не знаю как оно там технически, но внешне урод, внутри бюджетностью несёт. Я б лучше взял бы недопривод, но спортаж какой-нибудь. Ибо от такого полного привода толку 0. Короче, мне выбор этого недоразумения непонятен.

еще сам подкину дровишек - там и ESP нет.

Зачем писать что-то, если и так все понятно
ps Подкаблучнег детектед.

ну уж не совсем, она хотела шоколадного цвета, я ударил кулаком по столу и пропищал: "Только серебро".

dasareff
Гомосек что ли?

В серебре как-то не аллё выглядит. Надо было в черном брать чтоль.

мля не понимаю, зачем вы так покупаетесь на этот псевдо полный привод? Накуя он нужен вообще? На бездорожье - минута букса и перегрев с отключением.

Раз уж двое детей, взял бы лучше зафиру.

к черному цвету полагается своя автомойка, у меня ее нет.

Если ты не вбрасываешь - то
Это не так

Надо было жену слушать.