Добрый день. Владею ВАЗ 2109 карбюратор. Отдавал в автосервис на полную чистку и переборку карбюратор Солекс 21083. После того, как поставил обратно на авто, всё работает замечательно, но педаль акселератора стало ощутимо чувствительней.

Сам привод акселератора не трогали (педаль/трос/пружины остались все старые). Натяжение троса нормальное, как и должно быть (при полностью закрытых ДЗ прогиб 5-8 мм).

Пробовал вручную нажимать на привод ДЗ (на самом карбюраторе) и уже при 3-5 мм начального хода дроссельного рычага УН прыскает мощной сильной струёй. Педаль газа в пол боюсь нажимать, кажется что карб вовсе зальёт. Уже при 5-8 см хода педали газа происходит очень резкое ускорение, как раньше было при полностью выжатой педали.

Мне хочется вернуть прежнюю чувствительность педали газа. Как это сделать? Или хотя бы есть догадки, что мне могли такого они сделать?

это как бы нормально. а у тебя что то засорено было

Так может он так исправный и должен работать , если расход не вырос забей , через недельку привыкнешь

ТС... Я б хотел такой карб...
Мож и у меня такой, ХЗ, но ты описываешь "проблемы" красочней...

Мне лично быстрооотзывающаяся педалька карба вообще нравится, нежели инжекторная, а то нажимаешь ее и она еще думает секунду.

Boryan1,туда записаться можно? наверно скоро очередь будет!кто последний?)
По теме..радуйся!теперь он работает как и должен!Посмотри только не забыли ли пружинку на тепловой экран подцепить.А,еще проверь,кулачок 7 остался или 4 воткнули.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:


а с Е-газом общался?это пипец у друга на Пассате В6 прикалывался..нажал педаль в пол резко,поставил ногу на ковер,а обороты только еще поднялись

+1 радуйся. Чуть привыкнешь по другому будет казаться что тупит

это реально проблема если каждый день на такой машине ездить,
потому что сначала она резко отзывается на газ, типа без задержки, и приходится приотпускать педаль на первой передаче особенно,

а когда уже на скорости топнешь, то там вяло разгоняется, ожидаешь что в потоке можно всех уделать, но это не так, 70 л/с макс.

надо что-то с педалью мутить, типа нелинейную характеристику, что много нажал в самом начале -> мало открылось, в дожимаешь и она открывается больше как и должна.

В принципе если тачка только для выходного дня, для фана, то забить и радоваться резкости

Эм. Электронная педаль газа с какого года ставится на вазы?

C 2012го вроде.
У меня к е-газу нет вопросов.

автору может кулачок поменяли, вот и повалило) но со временем будет мало. захочется большего

изменением профиля кулачка этого и добиваются.
Я не просто так спросил у автора,стоит родной 7 или поменяли на горбатый 4й.

Ну, тут не в открытии дело, попробовать поколдовать можно. Но жрать больше будет точно. А такой режим как у автора, для городских пробок самое то. Шибко разогнаться негде, а с места дергать очень даже надобно, иначе самоуверенные иноведра создают аварийную ситуацию, пытаясь перед мордой перестроиться.

Кулачок остался заводской №7. Распылитель (слоник) я специально поменял на новый (купил штатный 35/40, направленный в каждую камеру как с завода).
Ну значит так и должно быть, я уже в принципе привык за неделю. Расход не увеличился вроде бы.