nestor писал(а):500р в страховой и поехал.
Ты там уже при коммунизме живешь! 
У нас это 2500 стОит. 
Garik36 писал(а):nestor писал(а): 500р в страховой и поехал.
В моей такого не делают. Есть несколько пунктов ТО в городе, езжу на один из них.
За тормоза голову могут помучать. Но как они узнают фиг знает. А про 14 колёса молчат что ли на ТО.
Добавлено спустя 56 секунд:
т808 писал(а):У нас это 2500 стОит.
В том году было 1000. В этом 500.nestor писал(а):За тормоза голову могут помучать.
Ясно, значит поеду на стоковых 13ых.
nestor писал(а):А про 14 колёса молчат что ли на ТО.
Это радует. Ибо 13ые колеса уже продал.nestor писал(а):В том году было 1000. В этом 500.
К коммунизму двигаетесь!
Мы в обратную сторону.
В прошлом было 2000,а в этом 2500. 
Garik36 писал(а):nestor писал(а): А про 14 колёса молчат что ли на ТО.
Это радует. Ибо 13ые колеса уже продал.
Что тебя радует. Это был вопрос? Тебя не нагибают за 14 колёса?nestor писал(а):Вот такую КАЛДИНУ Андрюха
хороший аппарат кстати,
поздравляю Серёга!!! 
Garik36 писал(а):Ясно, значит поеду на стоковых 13ых.
Мне про вентили никто ничего не говорит....но наличие колдуна всегда проверяют.nestor писал(а):
Что тебя радует. Это был вопрос? Тебя не нагибают за 14 колёса?
Знака вопроса не увидел. Радует утверждение, что к 14ым колесам не придираются. Я не знаю, так как 14ые купил только этой весной, после ТО.
Вообще Самару разрешено эксплуатировать на 14ти дюймах, насколько помню.
Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Лысик
Про колдун речь не шла.Сохатый писал(а):Ничего не утверждаю, но если будут проблемы, то они будут на стадии списания авто с тебя. А если не будет, то не будет и при постановке. А так чтоб сняли с учета и потом не поставили и в итоге машина зависла где-то между небом и землей, это сомнительно..
это реально снимать пофик,а вот ставить могут быть варианты
Добавлено спустя 50 секунд:
Dranik писал(а):Garik36 писал(а):Не очень понимаю, чем противозаконна замена ГБЦ на двигателе. Номеров-то на ней никаких нет
замена ГБЦ на аналогичную да не противопоказанна,
а когда при замене ГБЦ получается другой мотор под капотом авто это уже другое совершенно.
Ты же имеешь паспорт гражданина в котором указанны твои данные и вместо Игоря тебя никто не называет Федей и ты Федей не представляешься,
у авто тоже есть паспорт где его данные, и любые изменения этих данных не внесённые в паспорт это попадос.
проще ,меняется модель мотора
Добавлено спустя 35 секунд:
Сохатый писал(а):d.dmitry писал(а):Давно с учёта снимал машину? Уже года 2 не снимают для продажи.
Очень давно. Самый нормальный вариант, думаю, приехать в ГАИ и спросить.
у нас замене владельца делают осмотр и сверку номеров,им пофик
Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Garik36 писал(а):Dranik писал(а):а когда при замене ГБЦ получается другой мотор под капотом авто это уже другое совершенно.
Нелогично как-то. Если поставить ГБЦ с Опеля или Ауди - это одно. Но поставить ГБЦ с такой же Калины, только с чуть другими циферками - это уже чересчур. Почти как в Украине, где за простую замену карба на инж могут запретить эксплуатацию.
Я вот поставил себе ГБЦ от 2115 - по такой логике получается тоже другой мотор.
поставил другую гбц,утебя другоц мотор с другой мощностью и другим налогом,и у тебя под капотом не 093 с номером 112233,а 2112 или 21126 с номером 112233,то есть в пасорте фотография Гари,Фамилия Гари,но имя Федя,и фотография Феди может быть 
Dranik писал(а):а придётся.
в Тюнинге Эпадаж тоже самое собирается делать со своей калиной.
так он банально хочет продать турбомотор отдельно, потому как машину турбовую продать сложно...
Вы как будто в другой стране живете, ездите на ТО зачем то... Его ж в той же страховой продают за 600р.
При перерегистрации дайте вы гаишнику рубль-два, если начнет мозги парить, да и все. У нас главное чтоб без тонировки машина была, ещё за большие колеса мозги парят и за ксенон. А так, я вообще купе турбовую переоформлял, ну там правда знакомые были, сделали все быстро и по красоте, и бесплатно, ну а без знакомых было б просто чуть дороже и всё.
А если говорить за Калину, так там гаец и внимания не обратит, что там шестнарь, крышку пластиковую только надеть надо.х123ас писал(а):Короче это гемор и для гайца тоже.
для гайца гемора нет, он просто отправит на экспертизу и всё,
весь гемор у владельца.
Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
х123ас писал(а):Меня если б завернули с регистрации только за 16вэ, я б жалобами все начальство засыпал - как вообще на глаз инспектор что то там определил? Поменяли поломанную запчасть, и всего то.
ты думаешь гаец идиот?
что он не в состоянии отличить какой у тебя стои мотор под капотом или 8 или 16? ты ошибаешься, на тазу они тебе быстро укажут на выход.Dranik писал(а):для гайца гемора нет, он просто отправит на экспертизу и всё,
хоть раз такое было у кого то?))
Dranik писал(а):ты думаешь гаец идиот?
что он не в состоянии отличить какой у тебя стои мотор под капотом или 8 или 16? ты ошибаешься, на тазу они тебе быстро укажут на выход.
это не важно что он там на глаз определяет, была б ино тоже определил?х123ас писал(а):хоть раз такое было у кого то?))
у нас это очень частая практика.
х123ас писал(а):была б ино тоже определил?
про ино я не говорил, ино тут сам чёрт порой ногу сломить какой там мотор стоял .
Ну таз это не ино, гайцы знаю как свои пять пальцев что какой и где мотор на Вазе.