2111 1.6 8 клапанов, фазированная ГБЦ
При минусовых температурах приходиться долго крутить движок, чтобы завести. Сразу слышу что схватывает, но тут же глохнет. Иногда, если очень энергично подгазовывать, может завестись сразу, но с предварительным троением. C толкача заводиться не сразу, а проехав 200-300 метров.

Если вкрутить прогретые на газу свечи - заводится с пол пинка.
Аналогично на теплом движке.

Свечи относительно новые, заменены осенью. Цвет вроде нормальный.

Осенью была проблема в ГБЦ (компрессия 12-12-12-6) - прогар клапана и выработка седел, устранил ремонтом ГБЦ. До ремонта такое не наблюдалось.

С чего начать копать? Это сам мотор или впрыск?

up

maxim.v84
С давлением топлива как?

не мерял, а какие пределы должны быть?

3.6 - 3.8.

Аналогично на 21124 движке. На днях заехал к мастеру что б найти неисправную катушку зажигания, была в третьем горшке, он поставил ее в первый. После этого машина стала трудно заводиться, нужно несколько вспышек, раньше же после первой вспышке мотор запускался. Думаю, что связано с математическим аппаратом ЭБУ, который смотрит именно на хороший толчок именно в первом цилиндре.
Давление топлива 3.9