правильное диагностическое оборудование - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

andrei186

На форуме 16 лет Сообщения: 122 Авто: ВАЗ-2105 инжектор, год 2010

# 11 Апреля 2016 12:04

в связи со множеством возможных ошибок инжекторного двигателя и множественностью их толкования и еще бОльшей множественностью рецептов их излечения, возник вопрос: какое диагностическое оборудование должен иметь автосервис, чтобы поставить правильный диагноз (человеческий фактор пока исключим)?
Можно перечислить конкретные названия, чтобы выбирая, к которому диагносту ехать, убедиться, что он по крайней мере имеет нужные инструменты

Lukast

На форуме 8 лет Сообщения: 9 Откуда: Арх. обл Авто: VAZ

# 11 Апреля 2016 14:30

Я бы как раз человеческий фактор на первое место ставил. Да хоть сервис в сертификатах будет и везде бош написано, если диагност только ошибки прочесть может- это не спасет. А по сути мне хватало: ДСТ, манометра для замера давления топлива, компресометра, набор инструмента нормального, контрольки и мультиметра. И глаза с интуицией- последнее с опытом растет)) Это только для ВАЗ. Прошивкой не занимался. Есть люди кто и осцилогрофом отлично управляются, им его хватает для выявления проблем.
Заключу- если диагност действительно "он самый", то у него и все необходимое уже имеется)

andrei186

На форуме 16 лет Сообщения: 122 Авто: ВАЗ-2105 инжектор, год 2010

# 11 Апреля 2016 16:04

Lukast писал(а):

Я бы как раз человеческий фактор на первое место ставил. Да хоть сервис в сертификатах будет и везде бош написано, если диагност только ошибки прочесть может- это не спасет. А по сути мне хватало: ДСТ, манометра для замера давления топлива, компресометра, набор инструмента нормального, контрольки и мультиметра. И глаза с интуицией- последнее с опытом растет)) Это только для ВАЗ. Прошивкой не занимался. Есть люди кто и осцилогрофом отлично управляются, им его хватает для выявления проблем.
Заключу- если диагност действительно "он самый", то у него и все необходимое уже имеется)

человеческий фактор ты определишь уже ПОСЛЕ того, как он уже напортачил. А мне интересно хоть как-то определить диагноста ДО того, как ему отдаться. Например плотника я научился примерно распозновать по его инструменту ДО того, как он испортит доску

Lukast

На форуме 8 лет Сообщения: 9 Откуда: Арх. обл Авто: VAZ

# 11 Апреля 2016 16:45

тогда варианта два: искать по отзывам или методом проб и ошибок, поскольку необходимый минимум инструмента есть у всех кто занимается диагностикой авто.

andrei186

На форуме 16 лет Сообщения: 122 Авто: ВАЗ-2105 инжектор, год 2010

# 11 Апреля 2016 16:53

Lukast писал(а):

тогда варианта два: искать по отзывам или методом проб и ошибок, поскольку необходимый минимум инструмента есть у всех кто занимается диагностикой авто.

именно минимум и не устраивает. Что должно входить не в минимальный, а хотябы в выше среднего уровень оснащения?

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 11 Апреля 2016 18:07

andrei186 Выше среднего, это осциллограф мотортестер, но им надо уметь пользоватся, и не всегда он нужен.
Если по ваз 2107инж интересуешся, ничего мегакрутого не надо.
Бывает улыбают клиенты, которые думают что в ноутбуке можно нажать кнопку "починить машину", или "добавить мощности", "уменьшить расход".

Lukast

На форуме 8 лет Сообщения: 9 Откуда: Арх. обл Авто: VAZ

# 11 Апреля 2016 18:53

добавлю еще к вышесказанному: пускозарядное, газоанализатор, станция для заправки кондея, генератор дыма для выявления подсоса воздуха, паяльная станция и паяльник, накидка на крыло, шкаф на ключе где шнуры от комбилоудера лежат, мультимарочные сканеры и рабочие ЭБУ-датчики на подмену или продажу, огнетушитель. Коробка с запчастями-датчиками меняными...и диагност с головой. Пожалуй этого с головой хватит.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ