Всем привет!
Проблема в следущем, может кто сталкивался. Машина - двенашка, 1,5 8клоп, инжектор, мотор 20 тыс. прошёл после капиталки
Вообщем пока температура ниже 90-93 градусов - мотор хорошо работает, как выше - троит и на холостых, и на педаль газа реагирует как будто или бенз недокачивает, или как свечи заливает(как будто с 1й на 5ю переключился, и она не тянет - захлёбывается, а в движении дергается. Заглушишь, постоишь минут 10 - завел всё ок. НО..., не всегда так бывает=))))) Вчера вот ездил и грелась и вентилятор по 5 раз включался и всё норм было, сегодня 1 раз температура выше 90 поднялась - опять 25.Но правда с утра массу скинул на пару минут. Чек не горит. С чего начать копать? Может кто сталкивался?

Сетка бензонасоса например. Та что в баке. Менялась хоть раз? Давление топлива в норме?

Сетку менял тыщ 30-40 назад, давление не мерил. Какое отношение сетка имеет к температуре двигателя?

Да куча народа сталкивалась.
Тебе, чтоб не плодить баяны, настоятельно рекомендую сперва ознакомиться с правилами форума, особое внимание п.п. 2.2.1, а когда его одуплишь - посетить поиск по форуму, из которого ты и узнаешь, какой же порванный баян ты срОдил.
Про давку в рампе тебе уже сказали... Ещё проверяй систему зажигания: свечи, ВВ провода и только после этого самое главное - МЗ.

На 8 клопе ключи в модуле и они на жаре умирают,при спаде темп контакт восстанавливается
Я за 7 лет 3 модуля так сменил
Кури ютуб,ремонт ключей модуля.хоть поймешь что это

Такая же беда после замены бензонасоса, воткнули б/у машина на горячую дергается, с утра на холодную не заводится....видать давления нету в рампе...но потом после раза 10 накачивания насоса заводится, поеду завтра новый возьму. И ещё кто подскажет стрелка спидометра замерла сперва на 20км/ч, а теперь после звиздюлин на 40км/ч и жутко начало нести бензином в салоне, но заправлялся на заправке так скажем бюджетной, чтобы доехать до дома

Проведи тест приборки. Скорей всего, он покажет неисправность спидака.
Как? Тут полно инфы. Поиск в помощь.
Если тест приборки будет норм, то либо проводка ДС, либо он сам требуют инквизиции.

Проверяй соединения топливных магистралей, скорей всего, накосячили где-то при замене, т.е. где-то сцыт.

На холодную глохнет сразу после заводки и как будто выстрел идёт с выхлопной при нажатии на газ, давления в рампе почти нет..может регулятор топливный ?

загляните в контакты дмрв, когда взял 2111, там все закислено было, плохо заводилась и обороты набирала с провалами.