выпускной коллектор - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

D1z

На форуме 14 лет Сообщения: 13 Авто: ВАЗ 21124 2005 г.в. Снежная королева

# 19 Апреля 2010 19:32

доброе время суток!!! подскажите, пожалуйста, у меня трещина на выпускном коллекторе, на 1-й из 4-х труб! к чему может привести и как лечить? заранее спасибо!!!

на стрелки не обращайте внимание))))

и может ли из-за этого при езде движок работать как дизель?)

Последний раз редактировалось: D1z (19 Апреля 2010 19:45), всего редактировалось 5 раз(а)

DooM

На форуме 17 лет Сообщения: 312 Откуда: Астана.KZ Авто: ВАЗ-21099-98г.Карб.=ВАЗ-21102-02г.Инж.

# 19 Апреля 2010 19:35

помойму только замена

Сам Самыч

На форуме 14 лет Сообщения: 64 Откуда: г.Мытищи М.О. Авто: ВАЗ-21112 1.6 8v

# 19 Апреля 2010 19:51

D1z писал(а):

доброе время суток!!! подскажите, пожалуйста, у меня трещина на выпускном коллекторе, на 1-й из 4-х труб! к чему может привести

и может ли из-за этого при езде движок работать как дизель?)

Выхлопные газы на стоячей машине могут проникать в салон- это опасно и вередно!
Дизельный звук именно от этого.
нужна замена. При покупке выпускного колектора и его прокладку меняем на новую.

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 19 Апреля 2010 20:18

D1z
Основная опасность - это попадалово кислорода на ДК. Он будет богатить смесь. Внутренности катколлектора сплавятся..

коля7.7.7

На форуме 15 лет Сообщения: 17 Откуда: Тульский 71 Авто: Ваз 2110 1.6 8 кл.

# 19 Апреля 2010 21:38

Если внутри не забит и работает нормально, то завари полуавтоматом.У меня прошлым летом тоже 1и4 труба лопнула , в сервисе за 100 руб. заварили , уже почти год езжу.

в804ну

На форуме 16 лет Сообщения: 647 Откуда: Сочи, Лазаревское Авто: ВАЗ21093i дв.2111

# 19 Апреля 2010 21:46

D1z писал(а):

у меня трещина на выпускном коллекторе, на 1-й из 4-х труб! к

завари

вован61

На форуме 17 лет Сообщения: 391 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Ваз 21214 2010 г.в.

# 19 Апреля 2010 22:00

Варится элементарно, он же не чугунный, а стальной - из жаростойкой стали. Завари, и забудь про него.

skripun

На форуме 16 лет Сообщения: 1675 Откуда: Спб. г.Новокузнецк, 142rus. Авто: 2190

# 19 Апреля 2010 22:39

сварщик в помосч

Temosha87

На форуме 15 лет Сообщения: 928 Откуда: г. Пермь Авто: 21124 (золотой лист) Bosh 7.9.7 B105NQ09 - Nissan almera classic (B10)

# 19 Апреля 2010 22:44

Вари, не вздумай менять, не трать зря деньги.

Patrikman

На форуме 15 лет Сообщения: 335 Откуда: Волгодонск Ростовская обл. Авто: VAZ 21104 1.6 v16 2005 г.в.

# 21 Апреля 2010 01:19

Сегодня заметил что треснул коллектор выпускной (трубка на 4-ом цилиндре) , у меня сварка есть все есть , вопрос каким электродом нужно варить ? или нужно какой то другой сваркой ?

вован61

На форуме 17 лет Сообщения: 391 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Ваз 21214 2010 г.в.

# 21 Апреля 2010 08:08

У меня на жоповозке коллектор пока не лопался, а вот на крузовой (Скании) лопался, там стоит чугунный коллектор, пытались варить обычными электродами - лопался, потом заварили нежавеющим и забыли. Сварной говорил что нержавейка вязкая и температурные режимы её пох. Но здесь коллектор - обычная железяка Smile

я думаю что и обычным электродом будет достаточно.
Р.S. если будите варить на месте не снимая, не забудьте полностью отсоединить АКБ Smile

А вообще то рекомендуют во время сварки отсоединять ещё и блок управления (разъём)

newudu

На форуме 15 лет Сообщения: 253 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 21101 2006 г.в

# 21 Апреля 2010 08:10

у меня тоже треснул катколлектор) . погуглив принял решение неварить . купил паука . вышло кстати недорого (2т.р.) заменю . а старый уж попробую поварить

Snejno 010

Консультант

На форуме 15 лет Сообщения: 868 Откуда: Санкт-Петербург Просвет Авто: 21101 1.6 8v---- W210--- W211 3.0 CDI---Уаз Хантер 2.2 Diesel--W212 CDI

# 21 Апреля 2010 09:26

AMAROCK писал(а):

Основная опасность - это попадалово кислорода на ДК. Он будет богатить смесь. Внутренности катколлектора сплавятся..

Вот это грамотный совет, у меня тоже были проблемы с инжектором, чего я только не перебрал, а оказалось как-раз что лямбда из-за лишнего воздуха давала не верный сигнал.

newudu

На форуме 15 лет Сообщения: 253 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 21101 2006 г.в

# 21 Апреля 2010 09:34

у меня даж фото есть к чему приводит треснувший коллектор . в камерах начинается просто бордак.

Patrikman

На форуме 15 лет Сообщения: 335 Откуда: Волгодонск Ростовская обл. Авто: VAZ 21104 1.6 v16 2005 г.в.

# 21 Апреля 2010 11:16

А по поводу паука , какая разница между пауком и обычным стоковским коллектором ?

newudu

На форуме 15 лет Сообщения: 253 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 21101 2006 г.в

# 21 Апреля 2010 11:26

потому что катколлектор стоит в 4 раза дороже (реч идет не о коллекторе а катколлекторе как на фото)

Patrikman

На форуме 15 лет Сообщения: 335 Откуда: Волгодонск Ростовская обл. Авто: VAZ 21104 1.6 v16 2005 г.в.

# 21 Апреля 2010 12:45

Вот точно такой же как на фото у меня треснула 1 трубка , я спрашиваю если поставить паука какая разница ? Видимо ты меня немного не понял =)

newudu

На форуме 15 лет Сообщения: 253 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 21101 2006 г.в

# 21 Апреля 2010 15:02

ну разница в том что в пауке катализатора нет вобще

Patrikman

На форуме 15 лет Сообщения: 335 Откуда: Волгодонск Ростовская обл. Авто: VAZ 21104 1.6 v16 2005 г.в.

# 21 Апреля 2010 15:36

Не.. ты ошибаешься , у меня друг на полторашку поставил а дырку под датчик болтом закрыл , вот меня интересует разница сток и паук

Kacheg1987

На форуме 15 лет Сообщения: 185 Откуда: Ухта Авто: ВАЗ 21114

# 21 Апреля 2010 22:43

А вот такой вопрос. Хочу избавиться от катколлектора, но шить мозги в нашем городе никто не умеет, да и мозги у меня бошевские - для них показания лямбды обязательны. Поэтому хочу мозги напарить. известно,что показания лямбда зонд имеют импульсный характер - т.е. величина сигнала изменяется во времени, далее эти данные обрабатываются мозгами и тд и тп. может есть какая нибудь приблуда, которая будет вместо датчика давать мозгам идеальный сигнал?

Kacheg1987

На форуме 15 лет Сообщения: 185 Откуда: Ухта Авто: ВАЗ 21114

# 21 Апреля 2010 23:00

Patrikman писал(а):

Не.. ты ошибаешься , у меня друг на полторашку поставил а дырку под датчик болтом закрыл , вот меня интересует разница сток и паук

Если мозгам не нужны показания ДК, нафиг на выпуск ставить затычку в виде катализатора, причем они у нас в идеале долго не живут, так как очень капрзны к качеству бензина. Я вот хочу его убрать, а то 16 кл а толку ноль, для 16 кл надо выпускную систему по мощнее ставить, тогда будет от них польза

Patrikman

На форуме 15 лет Сообщения: 335 Откуда: Волгодонск Ростовская обл. Авто: VAZ 21104 1.6 v16 2005 г.в.

# 21 Апреля 2010 23:32

У него нет катализатора а в пауке была дыра нужно было чем то закрыть , вот болтом и закрыли =)

Kacheg1987

На форуме 15 лет Сообщения: 185 Откуда: Ухта Авто: ВАЗ 21114

# 21 Апреля 2010 23:34

Patrikman писал(а):

У него нет катализатора а в пауке была дыра нужно было чем то закрыть , вот болтом и закрыли =)

Так дырка вроде в коллекторе делается, наф в паук датчик ставить. Хотя может от другой системы, у меня тык увро 3 стоит

Patrikman

На форуме 15 лет Сообщения: 335 Откуда: Волгодонск Ростовская обл. Авто: VAZ 21104 1.6 v16 2005 г.в.

# 21 Апреля 2010 23:36

ну у него другой двидой у него 1.5 коллектор там немного другой на 124 движках лямда в коллектор вкручивается

вован61

На форуме 17 лет Сообщения: 391 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Ваз 21214 2010 г.в.

# 21 Апреля 2010 23:38

Я не пойму, ты хочешь поставить вместо родного катализатора паук ? Так в чём же дело - паук продаётся уже с отверстием под ДК, ставь паук, вкручивай датчик и вперёд. Да, кстати, провод к ДК добавлять не надо, его хватает.http://s51.radikal.ru/i132/0905/b9/b18cfabb2184.jpg И мозги шить не надо, это лишнее.
Р.S. Я правда не знаю, какого года у тебя машина, если у тебя ДК стоит один на входе, тогда без проблем, а если 2 ДК на входе в катализатор и на выходе, тогда всё намного сложнее.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ