докладаю
давеча в субботу ехал, слышу какой то шум нестандартный, останавливаюсь, поднимаю капот - грохот идет от крышки грм
ложУ руку на нее, вибрация идет
глушу мотор
вызываю эвакуатор, еду в сервис

седня вскрыли, оказывается наепнулся ролик грм, мммастер что чинит машины мне вот уже 15лет, говорит что такое видит впервые.
вот фото


ролик аж треснул по металлу!

пробег на комплекте грм гейтс 39тыс км.

сегодня заменили.
цена нового комплекта с помпой - 18900р.
со скидкой мне вышло в 16000р.
работа 4500р
эвакуатор 2000р

итого замена грм 22 500р.
на приоровский мотор(!!!)

попутно сменили сальники распредвалов, коленвала

они все за 150тыс км стали пластмассовыми
ровно как и уплотнительные кольца форсунок, кольца впускного рессивера, патрубки вентиляции картера.
все превратилось в пластмассу.

определенно это вина масла лукойл арматек 5/40.
я брал в розлив в магазине шестеренка, местный крупный автомагазин.
я не думаю шо там паль, мне кажется, что дело в самих присадках масла.
кто то говорил, что присадки теперь китайские стали, так вот с зимы я наездил порядка 40тыс км, масла сменил раз 5.
может оно и сказалось.

определенно, я больше никогда не куплю масло лукойл
а так же масло на розлив.

чтобы все резинки на моторе разом превратились в пластмассу я в такое не поверю.

ну а ролик грм, вообщем..
передаю приветы владельцам ВТЫК моторов, кто ходит по 80-100тыс на одном комплекте

У меня с этим роликом (натяжной который) тоже проблема была. Я тут уже писал что к ремню претензий нет. Найти бы нормальный надежный ролик, а ремень можно и балаково ставить на 50тыс. его хватит.

ну 150тыс на мой взгляд это прилично. В Набережных Челнах когда корейцев разбирают на пробеге 100тыс.км там тоже всё задубевшее.
Я на 170тыс.км все эти прокладки, шланги, уплотнитель масляного щупа, вобщем всё до чего смог добраться я поменял. А вот сальники распредвалов пока не трогал

на сто так сказали? прямо 100%? Просто тоже хотел лить его исходя из того, что не подделка точно... теперь че то очкую

на сто
а какие могут варианты?
все резиновые изделия которые имели контакт с маслом превратились в пластмассу

Добавлено спустя 37 секунд:


на следующей замене грм попроси шоб глянули хотя бы
по цене замена сальников = замене грм
лутьше быб планово поменять

ну опять же не только те, что имели контакт с маслом. ровно как и уплотнительные кольца форсунок, кольца впускного рессивера, патрубки вентиляции картера. Эти тоже из-за масла что ли?

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:


а год назад сколько это стоило?

люблю цепи.

из-за газа такое может быть?

газ горячее. Вероятность такая есть. Но я не думаю, что настолько. В довесок, как совокупность факторов- возможно. Что все резинки - одинаковое г@$но, тоже странно.

Масло не причём. Это результат воздействия высокой температуры

грм комплект с помпой 7500 в феврале до всего
работа 3000

тогда у всех, кто на газу такое должно быть... Может поля таксует часов по 8, не глуша двс, оно сохнет из-за этого...

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:


нда, цены

он писал, как морду закрывает и катается с температурой 100+.

100 это в пробке
как только едешь 60 кмч минут 10-15 то сразу 85гр температура
зимой если не утеплять то умрешь просто на 74гр

кстати, а что за комплект ГРМ ты поставил? не уж то опять gates?

Тема интересная. Либо из-за газа, либо из-за масла. Основные варианты. Кто на газу и масле лукойл, смотрите у себя тоже

ну ладно лукой сальники у всех текут есличо..
но гейтс то получается г@$но или подделка

конечно
ну не riginal же ставить за пятак
штоб потом 80 отдать за капиталку

На Тазы всё копейки стоит и меняется на коленке

Тоже проблема с сальниками на лукойле?

короче не знай чо и делать
может капиталку сделать под невтык и ставить самый дешман за пятак, а там уплотить эвакуатор и новый дешман набор
или ставить гейтс и молиться шобы 45тыс км прошол

Это вина говнозапчастей Вазовских из которых они собирали твою машину.
Ты сальники взял опять маде ин Тольятти?
Надо брать Виктор рейнс или что подобное.

Красиво пацыки комплект с алишки втюхали...

причом тут лукой и газ. у газа вообще температура горения меньше. если от температуры то тогда уже антифриз виноват. и ваще синтетика сальники сушит

так если сейчас поставил - езди

Вообщето ресурс переднеприводных тазомоторов 180.. 200 тыс.
Так что свою норму сальники выходили

дело то в том, что я у них акцент 8лет чинил
приору и гранту 2 раза менял грм
у них у самих тазов в такси бегает нормально
нет смысла кидать ради пятака выгоды
тот комплект грм брал у их
этот в магазине
будем поглядеть