Ошибки 0300 0301 0304 - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Evgen46

На форуме 2 года Сообщения: 71 Откуда: Курская область Авто: Ваз 21101. 2006. 1.6 8кл

# 09 Января 2023 20:42

Здравствуйте. 2110 6 года, эбу я7.2. при достижении 3000-3500 оборотов в пути вырубает 2 цилиндра 1 и 4. После сброса ошибки или вкл выкл зажигания все приходит в норму. Стоя на месте если газ в пол, как будто отсечка на 4000-5000 оборотов и выскакивают ошибки о неаерных данных дпкв и ошибка датчикз фаз. 2 раза не завелась в мороз, не было искры. Были подкинуты новые свечи, новый мз. Куда смотреть?

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

Когда не заводилась в мороз, при кручении старьера лампа чека не тухла. Если виновник ДКПВ так и должно же быть?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Января 2023 21:06

Evgen46 писал(а):

при кручении стартера лампа чека не тухла. Если виновник ДКПВ

Либо ДПКВ виноват,либо его цепь.

Evgen46 писал(а):

Были подкинуты новые свечи, новый мз.

Не МЗ,а катушки 2111 (модуля у тебя нет).
Еще было необходимо ВВ провода проверить на сопротивление,особено 1-й и 4-й.
Если и они в порядке,то смотреть проводку данного канала до ЭБУ,либо ключ уже в самом ЭБУ.

Evgen46

На форуме 2 года Сообщения: 71 Откуда: Курская область Авто: Ваз 21101. 2006. 1.6 8кл

# 09 Января 2023 21:21

Цитата:

Не МЗ,а катушки 2111 (модуля у тебя нет).
Еще было необходимо ВВ провода проверить на сопротивление,особено 1-й и 4-й.
Если и они в порядке,то смотреть проводку данного канала до ЭБУ,либо ключ уже в самом ЭБУ.

В чем отличие модуля от катушки? Сопротивление завтра измерию.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Января 2023 21:30

Evgen46 писал(а):

В чем отличие модуля от катушки?

В модуле кроме двух высоковольтных катушек трансформаторов есть еще электронные коммутаторы.
МЗ управляются слаботочными сигналами от ЭБУ,
а для твоих сдвоенных катушек коммутаторы смонтированы в самом ЭБУ.

Evgen46

На форуме 2 года Сообщения: 71 Откуда: Курская область Авто: Ваз 21101. 2006. 1.6 8кл

# 09 Января 2023 21:35

т808 писал(а):

Evgen46 писал(а):

В чем отличие модуля от катушки?

В модуле кроме двух высоковольтных катушек трансформаторов есть еще электронные коммутаторы.
МЗ управляются слаботочными сигналами от ЭБУ,
а для твоих сдвоенных катушек коммутаторы смонтированы в самом ЭБУ.

Т.е желателно на ЭБУ проверить эти коммутаторы?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Января 2023 22:01

Evgen46 писал(а):

на ЭБУ проверить эти коммутаторы?

Ты этого сделать не сможешь.
Пока мерь сопротивления всех ВВ проводов.

Evgen46

На форуме 2 года Сообщения: 71 Откуда: Курская область Авто: Ваз 21101. 2006. 1.6 8кл

# 09 Января 2023 22:53

т808 писал(а):

Evgen46 писал(а):

на ЭБУ проверить эти коммутаторы?

Ты этого сделать не сможешь.
Пока мерь сопротивления всех ВВ проводов.

Прям обидно стало. Резистор от транзистора вроде отличаю. Ладно, завтра померяю напишу

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Января 2023 23:25

Evgen46 писал(а):

Резистор от транзистора вроде отличаю.

А кондер от кондея ? Wink

Evgen46 писал(а):

Прям обидно стало.

Ну тогда читай:
https://autolada.ru/viewtopic.php?p=11432786#11432786
Там есть фото платы коммутаторов,которые в модуле смонтированы,
а у тебя подобные установлены на плате ЭБУ.

Последний раз редактировалось: т808 (10 Января 2023 08:53), всего редактировалось 1 раз

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15196 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 10 Января 2023 00:24

Раз, два,
три, четыре + ещё 124...
Зачем ещё один баян? Evgen46, у тебя опять "особый" случай?

т808 писал(а):

а у тебя подобные установлены на плате ЭБУ.

Не, в ЭБУ чутка проще и гораздо ремонтопригоднее, чем в МЗ.... и гораздо надёжнее. Smile

Посему, не думаю, что у ТСа проблема в ключах. Вот провода, свечи и, само собой, ДПКВ, вот тут, скорей всего, пёс и порылся.

Evgen46

На форуме 2 года Сообщения: 71 Откуда: Курская область Авто: Ваз 21101. 2006. 1.6 8кл

# 10 Января 2023 01:01

[quote="NAUexx"]Раз, два,
три, четыре + ещё 124...
Зачем ещё один баян? Evgen46, у тебя опять "особый" случай?

Ахаах, я тебя ждал с бояном

Evgen46

На форуме 2 года Сообщения: 71 Откуда: Курская область Авто: Ваз 21101. 2006. 1.6 8кл

# 10 Января 2023 18:04

т808 писал(а):

Evgen46 писал(а):

при кручении стартера лампа чека не тухла. Если виновник ДКПВ

Либо ДПКВ виноват,либо его цепь.

Evgen46 писал(а):

Были подкинуты новые свечи, новый мз.

Не МЗ,а катушки 2111 (модуля у тебя нет).
Еще было необходимо ВВ провода проверить на сопротивление,особено 1-й и 4-й.
Если и они в порядке,то смотреть проводку данного канала до ЭБУ,либо ключ уже в самом ЭБУ.

Сопротивление 1 провод 0.026, 2-0.029, 3-0.019, 4-0.017

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Января 2023 18:11

Evgen46 писал(а):

Сопротивление 1 провод 0.026, 2-0.029, 3-0.019, 4-0.017

Это на каком же пределе ты мерил ? Pardon

Кстати:
Не нужно давать полную цитату поста,а выдели нужную фразу и слева в профиле нажми цитировать.

Evgen46

На форуме 2 года Сообщения: 71 Откуда: Курская область Авто: Ваз 21101. 2006. 1.6 8кл

# 10 Января 2023 18:44

Цитата:

Это на каком же пределе ты мерил ? :pardon

:
200к

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Января 2023 19:11

Evgen46 писал(а):

Цитата:

Это на каком же пределе ты мерил ?

:
200к

Странный у тебя тестер.
На этом пределе дисплей показывает только один знак после запятой,а ты три дал.Ну разве что на 2 МегОмах.
Да и цифры эти совсем нереальные. nea

Сделай фото тестера при замере любого ВВ провода.

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15196 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 10 Января 2023 21:41

Evgen46 писал(а):

Ахаах, я тебя ждал с бояном

Т.е., сознательно похерил правила? Да... с ЧСВ у тебя полный "порядок".

т808 писал(а):

Сделай фото тестера при замере любого ВВ провода.

Что за недоверие? wwow

Он же резистор от транзистора отличает, значит тестером вполне себе умеет пользоваться... наверное. Pardon

Evgen46, совет: когда будешь снова проверять сопротивление ВВ проводов, то в момент замера гни, мни их нещадно.
ЗЫ: и если при замере какого-нить из них увидишь больше 10-ти кОм - выкидывай его, а лучше сразу топай в магаз за новым комплектом.

Evgen46

На форуме 2 года Сообщения: 71 Откуда: Курская область Авто: Ваз 21101. 2006. 1.6 8кл

# 11 Января 2023 01:08

т808 писал(а):

Evgen46 писал(а):

Цитата:

Это на каком же пределе ты мерил ?

:
200к

Странный у тебя тестер.
На этом пределе дисплей показывает только один знак после запятой,а ты три дал.Ну разве что на 2 МегОмах.
Да и цифры эти совсем нереальные. nea

Сделай фото тестера при замере любого ВВ провода.

Сорри, я неумный человек. 02.6, на морозе пока домой шел а голове циферки прибавил

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:

NAUexx писал(а):

Evgen46 писал(а):

Ахаах, я тебя ждал с бояном

Т.е., сознательно похерил правила? Да... с ЧСВ у тебя полный "порядок".

т808 писал(а):

Сделай фото тестера при замере любого ВВ провода.

Что за недоверие? wwow

Он же резистор от транзистора отличает, значит тестером вполне себе умеет пользоваться... наверное. Pardon

Evgen46, совет: когда будешь снова проверять сопротивление ВВ проводов, то в момент замера гни, мни их нещадно.
ЗЫ: и если при замере какого-нить из них увидишь больше 10-ти кОм - выкидывай его, а лучше сразу топай в магаз за новым комплектом.

Чел, я не знаю что такое чсв) а если б не такие как я, с кем бы ты еще общался?
Перепроверил, все в пределах 3 кОм. Не знаю, хорошо это или плохо, при первой статье на форуме драйвп пишут что провода должны быть от 3 кОм до 10. У меня на 4 цилиндре получается 1.7 кОм. Марку проводов не знаю

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Января 2023 10:16

Evgen46 писал(а):

02.6, на морозе пока домой шел а голове циферки прибавил

Проще всего было выбрать предел измерения на 20 кОм.,тем более о допустимом интервале сопротивления исправных проводов ты в курсе.

Evgen46 писал(а):

Перепроверил, все в пределах 3 кОм.

Очень хорошо! Good

Если сопротивление ниже 9-10 кОм.,то провода хорошие.
Даже если ниже 2 кОм.,то тоже вполне нормально,правда свечи при этом лучше ставить с встроенным резистором.
Так что вопрос по твоим ВВ проводам снят - они рабочие.

И еше:
Не нужно цитировать пост полностью.
Выдели нужную фразу и слева в профиле нажми цитировать.

Evgen46

На форуме 2 года Сообщения: 71 Откуда: Курская область Авто: Ваз 21101. 2006. 1.6 8кл

# 11 Января 2023 10:40

[quote="т808"]
И еше:
Не нужно цитировать пост полностью.
Выдели нужную фразу и слева в профиле нажми цитировать[/img]

Цитата:

С телефона не удобно, извиняюсь

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

[quote="т808"]

Evgen46 писал(а):

Очень хорошо! :good:
Если сопротивление ниже 9-10 кОм.,то провода хорошие.
Даже если ниже 2 кОм.,то тоже вполне нормально,правда свечи при этом лучше ставить с встроенным резистором.
Так что вопрос по твоим ВВ проводам снят - они рабочие.

И еше:
Не нужно цитировать пост полностью.
Выдели нужную фразу и слева в профиле нажми цитировать.

Что дальше смотреть? Или проще забить и съездить к диагносту?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Января 2023 10:59

Evgen46 писал(а):

С телефона не удобно

Понятно.

Evgen46 писал(а):

Или проще забить и съездить к диагносту?

Для этого придется поискать опытного спеца,а не простого стирателя ошибок.

Evgen46 писал(а):

Что дальше смотреть?

Проверь-ка ты положение задающего диска на 20-й зуб ОБЯЗАТЕЛЬНО по риске на маховике в лючке картера сцепления.
Можно еще и фазы ГРМ глянуть.

Evgen46 писал(а):

Когда не заводилась в мороз, при кручении стартера лампа чека не тухла.

Ну а теперь-то гарантированно гаснет сразу при включении стартера ?
Если есть ее сбои,то особо тщательно осмотри хвост с колодкой к ДПКВ,
а также не налипли ли стружки к сердечнику ДПКВ.

Evgen46

На форуме 2 года Сообщения: 71 Откуда: Курская область Авто: Ваз 21101. 2006. 1.6 8кл

# 11 Января 2023 11:12

т808 писал(а):

Evgen46 писал(а):

Когда не заводилась в мороз, при кручении стартера лампа чека не тухла.

Ну а теперь-то гарантированно гаснет сразу при включении стартера ?
Если есть ее сбои,то особо тщательно осмотри хвост с колодкой к ДПКВ,
а также не налипли ли стружки к сердечнику ДПКВ.

Сейчас пока все хорошо, заводится нормально. Чек гаснет. Сегодня только завел, пока прогревал чек вылез, слишком бедная смесь

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Заметил что на холодную ошибки не выскакивают, только после прогрева

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Января 2023 11:27

Evgen46 писал(а):

пока прогревал чек вылез, слишком бедная смесь

Повторю - проверь положение задающего диска на 20-й зуб.

Evgen46

На форуме 2 года Сообщения: 71 Откуда: Курская область Авто: Ваз 21101. 2006. 1.6 8кл

# 11 Января 2023 11:30

т808 писал(а):

Evgen46 писал(а):

пока прогревал чек вылез, слишком бедная смесь

Повторю - проверь положение задающего диска на 20-й зуб.

Сейчас пойду проверю, еще вспомнил что что когда первый раз ошибки выскочили, была еще ошибка связаная с эбу, пропало напрыжение или типо того

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15196 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 11 Января 2023 12:46

Evgen46 писал(а):

Чел, я не знаю что такое чсв)

ЧСВ - Чувство Собственной Важности.

Evgen46 писал(а):

если б не такие как я, с кем бы ты еще общался?

Да с такими же челами, как и ты, только в уже существующих темах... ведь минута делов найти похожую и спросить в ней, а не создавать баян, засоряя поиск. Тут есть вменяемые люди, которые им (поиском) таки пользуются. Wink

Evgen46 писал(а):

Заметил что на холодную ошибки не выскакивают, только после прогрева

Если это ошибки по смеси, то они на холодную и не должны выскакивать, т.к. ДК вступает в работу после прогрева.

Evgen46 писал(а):

Или проще забить и съездить к диагносту?

В такой мороз лучше к диагносту, особенно, если плохо знаком с вопросом, быстрей обморозишься, чем что-то починишь.

Evgen46 писал(а):

была еще ошибка связаная с эбу, пропало напрыжение или типо того

Значит надо "ползать" по цепи постоянного (неотключаемого) питания ЭБУ. И в первую очередь нужно проверять предохранитель в проводе возле аккума. Возможно, от мороза клеммы в его колодке скукожились и контакт становится плохим.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Января 2023 12:58

NAUexx писал(а):

предохранитель в проводе возле аккума. Возможно, от мороза клеммы в его колодке

У него есть колодка ?

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15196 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 11 Января 2023 13:12

т808 писал(а):

У него есть колодка ?

У меня стоит. Возможно, её в штате там и не должно быть, но я свою с рук брал. Pardon

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ