если есть бабло, то есть жизнь после ВАГа, если бабла нет

Предлагаю отвлечься от политики.
Итак вводная: с 2010 года являюсь счастливым обладателем VW Jetta 5 (1.6 литра, 102 лысы, механика) я единственный владелец, скоро 13 лет, пробег 170. Доволен автомобилем! Ни разу не подвела, ремонтами не досаждала - в мае прошлого перебрал подвеску, да, не дешево, но подъемно. В двигатель не лазил, масло подъедает чуть если затянуть с заменой более 10 тыс. - т.е. старое масло ест.
Из проблем - один порог очень меня напрягает ржой, ибо был замят и вытягивался / красился Полагаю, скоро будет дыра. Второй (целый) порог начал изгонять с себя антигравийное покрытие (но не интенсивно - на светофорах смотрю, есть прям пластами отслаивается, у меня по чуть чуть) думаю он тоже не затянет с обильной ржой (а может внутри уже). А, ну и два крыла - болезнь вагов - слезла краска на обоих примерно по пятаку рублевому. Это из видимого...
Понимаю, что авто пора менять. Денег на новое ино нет, Китайца не хочу. Б/у - наверно опасаюсь, ибо не спец...

Та-а-адам мой взор упал на Весту (с салона), возможно сарай...
И вот скажи, ЛОЛ, переживет ли моя тонкая душевная организация такой поворот? В весте ездил пассажиром, рвотных позывов не было

Продавать ласточку очень жалко, но возможно она останется вторым авто в семье...
Можно ж пороги переварить, но надолго ли такого ремонта?
а можно с дырами ездить - на скорость не влияет

Весь в думах... Может она ещё провозит пять лет без проблем, а может начнет денег просить как не в себя...
А ВАЗ... как вспомню на десятке датчик скорости периодически умирающий от влаги и прочие мелочи, подбор нормальных запчастей
В общем высказывайтесь, не стесняйтесь...

Веста после ВАГа, да еще в таком неплохом состоянии....не буду спрашивать все ли у тебя в порядке с головой. Напомню только пару фактов - на сей момент веста не выпускается, возобновить производство обещают только весной. И второй - она была собрана по большей части из импортных комплектующих. Рено и много кто еще из россии ушли, что туда будут пихать теперь думай сам..

З.Ы Вари пороги у нормальных спецов, мажь раст-стопом где антикор слез и не думай о замене еще лет 10 минимум, с такими-то смешными пробегами. ИМХО.

Я бы пока ездил так и смотрел что дальше будет

племяник на бмв х6 ездил.брал с салона.
когда подошло второе ТО у дилера и до кучи замена резины,
продал и купил новую весту.
говорит что разницы большой не почуствовал.
едет и едет.

А сколько сейчас новая Веста сарай стоит. Ляма два Не проще Черри какой нибудь взять. Его хоть выпускать будут.

если прям напрягается глаз при виде порогов - переварить и ездить дальше. без порогов тоже можно ездить, в сервисе просто заранее говоришь что пороги устали и поднимать за лонжероны/балку лапы вытянуть.

весты разве есть в салонах? и почём? 1.5-2 мульта?



на что денег просить? если обслуживал то не будет. ещё можно понять что dsg там ломучий тех времен и дорог в починке, но у тебя то механика. назови агрегаты которые при поломке снимут с тебя штаны?

Как то видел ниву с порога и из швеллер, на месте тс я призадумался, иметь рамный ваг ВС Веста сделанная без участия вагины

поверил бы если с X1 пересел на весту. X6 это пушка бомба для тех у кого есть деньги, обслуга там дорогая, но и машина всё же иного класса.

я тоже знаком с людьми, которые раньше только на БМВ, а после событий купили вест (но не продав бэхи ) по приколу гоняют на вестах... периодически.

Добро пожаловать на Кубу

поднимают не за порог - за порогом ребро идет, на нем усиленные (двойные) места
весты вроде есть, думаю за 1,5 можно взять

да, вроде штаны снять не должна

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:



вот и меня гложут сомнения - смогу ли пережить?
а не забыл ли ты окончательно что такое ваз, и не затуманил ли твой взор, обманчивый наружный лоск новой поделки автоваза? (вопрошаю я себя)

дак когла брал х6 не думал же что обслуга дорогая.
а как ценник увидел,да идет он лесом этот суперкомфорт.
ЗЫ.а вообще нежные вы какието стали прям как гомосеки.
люди вон на копейках еще ездят и не жужат .

ломучее г@$но - это твоя пушка.

https://youtu.be/v6cDkvp9_Hk?t=512

от 2 мультов весты и то поискать надо. подумай хорошо.

*Nikita*
да думаю, весь мозг уже сломал...

а чё жужжать-то. Нормальная тачка была.

как может быть дешевая обслуга у авто бизнес-класса? ну только если самому масло менять в гараже а не у официалов

Слово "поделка" говорит о том что ты не безнадежен..

З.Ы. Ну попроси тех жертв БМВ чтоб на пару недель одолжили весту покататься..

поезди еще на ваге, с з/ч пока более менее. Потом гранту возьмешь. На них со вчерашнего дня читал, что центральный замок правда перестали ставить.

да там колодки вкруг поменять, тысяч 300 надо
а колодки летяяят на них

(на моей задние ещё родные ) жду - жду, жду - жду

у меня примерно такая же машина (ну только автомат), я бы точно фокуса сейчас на новую весту не поменял. пробег у меня 165, когда придёт время - я переварю пороги, подкрашу задние арки, крышку багажника и буду дальше ездить.

запишись на тест-драйв весты, покатайся.

лет на 10 может хватить, на 5 лет это 100% можешь даже не думать
вот тебе мой пример
в 2010году после ДТП мне отрезали весь зад и приварили новый. Состояние через 12 лет - всё более менее живое, ланжики крепккие, есть поверхностная ржа но трухи нет (делаю осмотр днища каждое лет), кроме правого кармана в багажнике и правой внутренней арки, после сильного дождя туда вода просачивается откуда-то, сейчас уже требует переварки.
Если машина устраивает, то я бы переварил пороги у нормальных кузовщиков, это не так дорого, главное чтоб загрунтовали и заантикорили хорошо внутри порогов и особенно сварные швы.
Мотор твой до 250тыс. проедет точно и его тоже можно еще откапиталить, если запчасти найдешь
Весту я бы не брал, слишком дорогая цена для такой машины