Проезжал мимо салона, они купили новый пустой "амбиент" с 1.6 для тест драйва и решил поездить на Федьке немного, т.к. знакомые до этого "давали посидеть" в дорогих комплектациях, а порулить не давали .
5 минут - заполнил анкетку, отксерили права, сели и поехали.
Вобщем, дали покататься около получаса, дилер, узнав что думаю брать или не брать заказанный мной ФФ и что стаж у меня 14 лет, разрешил погонять и покрутить движек .
Вобщем
- управляемость - супер, идет как по рельсам :cool:
- динамика так себе , хуже чем у моей чипованной зубилки, но начиная с 3000 просыпается и динамика уже нормальная. Правда, движек еще не обкатан, машина была без номеров, только с конвейера, ух, загубят федю на корню (заказанный мной 1.8 ездит пошустрее )
- обзорность хорошая, только почему то зеркала стоят "уменьшающие"
- тормоза просто супер, на моей зубилке с колодками АТЕ спереди и сзади тормозов в сравнении "просто нет", это не преувеличение.
- посмотрел на качество сборки "базового" - все зазоры в норме, покрашено идеально, на ходу ничего не позвякивает и не побренькивает :cool:
- движек в салоне не слышно, только после 4000 появляется "голос".
- информативность руля просто сказка :cool: .
- сцепление ОЧЕНЬ легкое, даже по сравнению с моим Luk-ом (который легче на порядок вазовского заводского).
- посадка понравилась, правда в базовом амбиенте сиденье вверх/низ не двигается, но руль регулируется в 2-х плоскостях, поэтому удобную позу нашел сразу, пухлый маленький руль с утолщением в обхвате - очень удобно, единственное, что не понравилось - ручка регулировки продольного перемещения выпирает, задел и испачкал белые брюки при высадке .

ЗЫ вобщем понравилось, отказываться не буду, через месяц придет мой Федька .

Сегодня гонял на фокусе друга седан 1.8 гиа - с моей 2112 не сравнить.Но есть огромный минус - та комплектация которая нравится мне стоит почти 20т у.е.
Куплю лучше элантру.

Наш человек... :cool:
Откроем новый форум по Элкам, мою скоро пригнать должны, к 20.
От Фокуса отказался, за универсал с 1,8 в полной комплектации + сигналка+страховка почти 22 штуки.

но Ты останешься на Форуме автолада....- гнуть пальцы и кричать ТАЗ-говно

А с чего такое мнение???
Откуда это, от зависти, злости, жалости, тупости - ОТ ЧЕГО???
Я то же останусь, у меня здесь много друзей.
Или поменяв машину я должен менять друзей???

То Rivet.
По поводу элантры.Я ее выбирал по принципу:хорошие отзывы,сочетание больше авто за меньшие деньги,хорошая комплектация в базе.Но самое главное,я не ездил на ней.
Если ездил напиши пожалуйста,как ощущения после тазиков и вообще как она?
Спасибо

Выбирал по тому же принципу, да и чисто внешне она мне приглянулась очень.
Я ездил на прошлой версии 2003 года, и на новой пару раз.
Поехал в Автомир в Филях, халтура рядом и живу не далеко от их техцентра в Очаково. На прокатиться сразу я не расчитывал, обычно по записи, но спросил у девушки есть ли возможность устроить тест-драйв. Подошел менеджер, спросил есть ли права и паспорт и через 5 минут сидели в авто. Так как тестят они чуть дальше от салона за руль сел менеджер, а я пока разглядывал все вокруг и ощущал себя в роли пассажира. Удобно, очень просторно. В плане отделки не много смутили накладки стоек, светло серого цвета, а так все очень гармонично. Вот настал мой черед сесть за руль. Сиденье не регулировал вообще, сел как в любимый диван, отрегулировал только салонное зеркало. Менеждер предупредил что юредически он не имеет права передавать мне авто по этому правила нарушать не следует. Поехали. Трогаеться очень плавно, но после моей 99 я не мог найти педали, люблю обувь на тонкой подошве что б ощущать педали, тут этот номер не прошел, нажимаешь как на воздух, а машина оживает, следующая проблемка, опять таки с непревычки, рычаг КПП находиться ближе к торпедо, то что касаеться большого хода как писали в "заруле" я не заметил, меньше чем у меня, включаются четко. Отдельное слово тормозам... Я очень строг к своей тормозной, поменял все АТЕ-Ferodo, и вполне доволен, но тут - про педали я писал, их как будто нет, зато когда нажимаешь на "воздух" авто встает как вкопанное, было очень похоже на мою первую поездку за рулем))) дернулся пару раз так что думал подушки сработают))), привыкать придеться. Мотор не слышно до 3500, (выйдя на пустой участок дороги менеждер сам сказал- тапку в пол, смелее) что я и сделал. Попробывал катить на 3 передаче при 1200-1300 оборотов, очень шустро набирает скорость. Руль опять таки супер, заехали на не большую площадку, не много по маневрировал там объезжая ямы, чувствительный, удобно держать и размер баранки подходящий.
Поехали обратно в салон. Снова маленько по газовал, отормозился, поменялись с менеджером местами он спросил ну как, я грю просто супер.
По сравнению с машиной прошлого сезона, по тише двигатель, ход рычага и сцепление более четкие.(Повторюсь - в "заруле" и большинстве тесто пишут ерунду по этом поводу) Попросили написать отзыв в книгу о впечатлениях, что я и сделал. Выйдя из салона сел в свою 99, ндя, без комментариев. Очень специфическое ощущение...

Ну вот, если кратенько то все, если надумаешь - езжай на тест-драйв, лучше не 1 раз что бы точно быть уверенным в выборе. Сразу поймешь - твое или нет.

Обещали что авто будет к 20 сентября, заждался уже)))
Удачного выбора!

ИМХО, от всего вместе, но больше всего от последнего.

Rivet.
Спасибо огромное: услышал что хотел.Выбор практически сделан,осталось жену убедить...
А ЗР я совсем перестал верить после их теста ,по -моему,тормозных колодок,когда победила их продукция..

Да не за что, очень советую прокатиться!
И жену возьми, пусть посмотрит, я когда оформлял договор поехал с сестрой, она вообще в восторге была от нее, больше ей понравилась только Huyndai Coupe но... это уже совсем другие деньги.
Она же мне с цветом помогла, я все определиться не мог. В итоге - темно голубой.
В Рольф на Обручева заскочи, там цветов много, вся гамма, меня да же в рем.зону отвели что б показать черный хэч, но, все таки седан выбрал, смотриться по солиднее.

Советы все принял к сведению,спасибо еще раз!Если все сложится нормально, то к новому году сделаем себе подарок.
Ну и конечно жду(думаю найдутся еще интересующиеся) небольшой отчетец после твоей покупки.Удачи!

да после тазиков любое ино даже старая праворулька лет 15 покажется шедевром или какой нибудь старый лет VW гольф тех же годов,хотя я лично в такую хлабуду и не сел бы,лучше новый таз ,но увы не комфортней

На старых ино наездился от души,представление о них имею.Новый тазик уже пройденный этап,поэтому и хочется новую иномарку.

Да, на форуме останусь, т.к. мне здесь интересно + могу поделиться с обладателями вазов полезной информацией по эксплуатации.
Про то, что цитата "ТАЗ-говно" я никогда не говорил и говорить не буду, это в стиле "заек" нести всякую ересь, зачем им уподобляться.
Просто всему есть объяснение, Самара мне нравится, при всех ее недостатках, у нее есть ряд преимуществ по сравнению с ино (высокая геометрическая проходимость и неубиваемые бамперы. У "флагманов" преимуществ нет, по крайней мере, я их не вижу, т.е. закос под иномарку, но сильно "не тянет". Ну, смог бы я поездить на своей зубилке еще год, а что дальше, все равно менять нужно, а что мне сможет предложить ваз через год. Калина - это В класс, уж лучше Гетц в базе (1-2 к$ для меня не принципиально за машину совершенно другого уровня), да и детские болезни через три года в лучшем случае вылечат. 2170 - та же десятка, пусть рестайлинговая. И что брать ? НЕЧЕГО.

К сожалению, вы неправы про лучшую динамику. Двигло 1.6 долее динамично (как это ни странно), а 1.8 более тяговит.

1.8 задушен экологией , но со слов моих знакомых, которые ездили на обоих, 1.8 более динамичен если его нормально "крутить", т.е. на 3-й передаче можно разогнаться до 140 , т.е. движек по своим характеристикам "крутильный", а многие вообще не знают, что такое крутить движек выше 3000 .
ЗЫ а я знаю .

2Andy_NN: ты уже ездишь на своем Фокусе?
Не пробовал разгоняться до максимума, а то правда ли, что говорят, дескать, 1.8 не способен выше 170 разогнать машину, типа, ограничитель там установлен, или как?

Поставка на октябрь, но не знаю, буду ли брать вообще, на это есть ряд причин.
Да, там стоит ограничитель на 170 (180 по спидометру), а так максималка у 1.8 - 198 км/час, можно чип/тюнинг сделать (450$ в Москве), тогда поедет реально на свои 115 л.с., правда Евро3 уже не будет.
ЗЫ все думаю, а нах мне все это нужно, до ума доводить его, да за 14500$ ?

Десятка Рулит.... или Самарочка? :-D


Новая Классика, кстати, тоже супер, без прикола :cool: На светофоре можно реально "порвать" всех.
Мур-мур .

Десятка, десятка... А так же твоя анкета на flirt.ru, Знаменитая Питерская ..... :-D

Смысл? Что бы тянуло после 160 еще выше и шустрее? Главное что б на низах был запас... При таком макаре и 90 сил хватило бы. Хотя тут, возможно, евро 3 и делает свою гадскую гадость...

Лично мне такие скорости не нужны, я больше 130 все равно не езжу, ну нет у нас таких дорог, увы . А вот тупость 1.6 (тест драйв) и 1.8 (на прошлой неделе дали прокатиться) при разгоне в городе меня сильно огорчили. Моя чипованная зубила на порядок динамичнее. Не ожидал я такой засады .
ЗЫ 115 л.с. "съедает" экология - 100% :-(, например в Москве для тест драйва в какой-то конторе (не помню название) стоит чипованный 1.8, так кто на нем ездил - офигевали от расстройства, когда пересаживались на полученный 1.8 с заводской прошивкой. Вот такой вот фокус получается .

1,8 крутить надо, до 3,5-4 точно, тогда он не будет тупым.

М-да уж, засада... Т.е., в рекламе, как всегда, написано одно, а в жизни получается, что приобрел машину, пусть и Евро-3, но ездящую так же, как и 1.6 и не быстрее, зато годовые налоги всякие (ОСАГО и дор/налог) будут денег съедать...

2Andy_NN: а что же ты хотел бы теперь? И что, можно отказаться вот так, от покупки чуть ли не за день? А предоплату брали при заказе? Возвращают?

Особенно, если окружающие этого не заметили!