Недавно обнаружил масло в резиновом патрубке воздушного фильтра, в воздушном фильтре масла нет. ( Летом ганяю до 180 км) расход масла 1л на 10-12 тыс. Вчём дело. ( ВАЗ 212 16 кл. )
Р.S/ нехочется думать что двигателю пришол конец .
Серёга

ну до "копец двигателю" говорить еще рано....а к вот копец ДМРВ вполне реален...

надо:
1.проверить уровень масла в двигателе - излишки слить, уровень поддерживать посередине мерного отрезка на щупе;
2.прочистить вентиляционный канал в дроссельном узле...да и сам дроссельный узел тоже не помешает промыть;
3.прочистить сепаратор в крышке ГБЦ;
4.очисть резиновый патрубок.

надо:
1.проверить уровень масла в двигателе - излишки слить, уровень поддерживать посередине мерного отрезка на щупе;
2.прочистить вентиляционный канал в дроссельном узле...да и сам дроссельный узел тоже не помешает промыть;
3.прочистить сепаратор в крышке ГБЦ;
4.очисть резиновый патрубок

И еще из личной практики - Грязный воздушный фильтр и износ или
залегание компрессионных колец- проверь компрессию Удачи.