Печка греет, а в салоне прохладно
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
a-sity
# 25 Января 2005 08:00
Вобщем много читал, но понять немогу...
При -20 за бортом в салоне всего +8 градусов.
Разбирал, проверял - ничего не нашел. Радиатор печки греется весь после 5-20 сек. работы двигателя (двигатель прогрет).
На ходу при скорости 70-80 км/ч с выключенным вентилятором печки идет теплый воздух, добавляешь скорость воздух становится прохладнее. Тоже самое если включить вентилятор, то воздух становится прохладным.

Стоит СУОС-1. Пробовал его исключить - эффекта нет. Штатного краника нет, термостат исправен.
Cherry70
# 25 Января 2005 10:09
a-sity писал(а):

Вобщем много читал, но понять немогу...
При -20 за бортом в салоне всего +8 градусов.
Разбирал, проверял - ничего не нашел. Радиатор печки греется весь после 5-20 сек. работы двигателя (двигатель прогрет).
На ходу при скорости 70-80 км/ч с выключенным вентилятором печки идет теплый воздух, добавляешь скорость воздух становится прохладнее. Тоже самое если включить вентилятор, то воздух становится прохладным.

Стоит СУОС-1. Пробовал его исключить - эффекта нет. Штатного краника нет, термостат исправен.


Помочь ни чем не смогу - но у меня примерно то же самое твориться. Когда за бортом -36 было в воскресенье печка работала прекрасно иа малых оборотах, поехал быстрее - стало немного прохладнее. Включил повышенные обороты - воздух пошел прохладнее. Выключил - воздух идет горячий. Как бы не напрягает, но все же - в чем беда? И есть ли она вообще?
Alex_kr
# 25 Января 2005 12:00
Еще прочитайте здесь какраз по поводу СУОСА-1
http://arch.zr.ru/articles/186_12_2004.html

Выходит хотели как лучше а вышла полная фигня
a-sity
# 25 Января 2005 14:37
Цитата:


Еще прочитайте здесь какраз по поводу СУОСА-1
http://arch.zr.ru/articles/186_12_2004.html

Выходит хотели как лучше а вышла полная фигня



За СУОС-1 нареканий не имею, использую уже второй год, и все OK.

Я его совсем убирал из системы(т.е. напрямую соединил головку блока с радиатором печки), а изменений не было. Тосола достаточно, возд. пробки вроде удалил (воздух выходил).
Alex_kr
# 25 Января 2005 14:50
a-sity писал(а):

Цитата:


Еще прочитайте здесь какраз по поводу СУОСА-1
http://arch.zr.ru/articles/186_12_2004.html

Выходит хотели как лучше а вышла полная фигня



За СУОС-1 нареканий не имею, использую уже второй год, и все OK.

Я его совсем убирал из системы(т.е. напрямую соединил головку блока с радиатором печки), а изменений не было. Тосола достаточно, возд. пробки вроде удалил (воздух выходил).



Так ты вообще без какого либо крана ездишь даже СУОС-1 убрал?
или поставил СУОС-1 и просто кран убрал?
a-sity
# 25 Января 2005 15:20
Цитата:


Так ты вообще без какого либо крана ездишь даже СУОС-1 убрал?
или поставил СУОС-1 и просто кран убрал?



Вообще без крана и даже СУОС-1 убрал. Но эффекта 0.
Alex_kr
# 25 Января 2005 19:46
a-sity писал(а):

Цитата:


Так ты вообще без какого либо крана ездишь даже СУОС-1 убрал?
или поставил СУОС-1 и просто кран убрал?



Вообще без крана и даже СУОС-1 убрал. Но эффекта 0.


а летом как будешь?
ada01
# 25 Января 2005 20:54
a-sity писал(а):


Стоит СУОС-1.


Слушай, как Он СУОС-1 ?, давно поставил? летом не юзал ? удобно ли ? Расскажи про нее... Laughing
a-sity
# 26 Января 2005 07:11
Цитата:


а летом как будешь?



Сейчас он подключен, я отключал его только, чтобы проверить...

Цитата:


Слушай, как Он СУОС-1 ?, давно поставил? летом не юзал ? удобно ли ? Расскажи про нее...



Летом все нормально, использую 2 года. Реакция на регулятор тепла более-менее быстрая. По паспорту он у меня уже отжил свое (т.е. свои часы отработал), но пока все Ок. Он удобан в перходные моменты погодных условий, когда в салон надо чуть-чуть подогретый воздух, а так либо он открыт (зима), либо закрыт (лето).
Start-san
# 26 Января 2005 07:42
a-sity писал(а):

Вобщем много читал, но понять немогу...
При -20 за бортом в салоне всего +8 градусов....

Если ты уверен в том что радиатор печки работает штатно (во что слабо верится чес. говоря), то заткни тряпкой воздухозаборник..., может потеплеет? 8-))) А картонку перед радиатором поставил? У тебя наверное и двиг. то не прогревается до норм. температуры.
Kirgudu
# 26 Января 2005 10:35
a-sity писал(а):

Вобщем много читал, но понять немогу...
При -20 за бортом в салоне всего +8 градусов.
Разбирал, проверял - ничего не нашел. Радиатор печки греется весь после 5-20 сек. работы двигателя (двигатель прогрет).
На ходу при скорости 70-80 км/ч с выключенным вентилятором печки идет теплый воздух, добавляешь скорость воздух становится прохладнее. Тоже самое если включить вентилятор, то воздух становится прохладным.



Гадостью забит радиатор печки. Похоже промывать надо будет. Вчера -15 -17 было, ездил за 100 км, был в одной рубашке. Аж таки летнюю вентиляцию в 07 приоткрывал.
a-sity
# 07 Февраля 2005 09:28
Радиатор был забит. Работало лишь 8 сопел, остальные были в какой-то извести. Решил поменять радиатор. Поставил медный 2-х рядный.
3-х рядного в продаже у нас не нашел. Краник печки сделал из Ду-15 (шаровый) и вывел все под капот. Греть стала намного лучше. По ходу дела сменил термостат, и запаял лопнувшую заводскую пайку на большом радиаторе. Уровень тосола стоит на месте.
Теперь вопрос: Как проверить систему на наличие возд. пробок? Т.к. при залитии тосола я сам ступил и забыл открыть краник печки...
avsh-07
# 07 Февраля 2005 15:35
a-sity писал(а):

Теперь вопрос: Как проверить систему на наличие возд. пробок? Т.к. при залитии тосола я сам ступил и забыл открыть краник печки...



да выгонит она сама все эти пробки... Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •