Скоро машине 6 лет.
Первый владелец купил машину в июне 1999 года. Начала она свою жизнь в Москве.
Затем в 2002 году была продана в Московскую область.
Никаких подробностей о жизни машины до июля 2004 года не знаю.
Известно лишь то, что машину били. Спереди. Но восстановили грамотно.
Об аварии напоминает лишь замовиленное подкапотное пространство,
полоска-переход краски в желобке на правой передней двери, да появившиеся пара пятнышек ржавчины на передних крыльях. Всё таки замена железок даёт о себе знать.
Я стал счастливым облдателем своей красавицы в июле 2004-ого. 4500$ (132 000 рублей)
На одометре 62 000 километров. Цвет "Папирус".
Из опций: ц/з на передние двери, сигнализация, неплохая музыка, тонировка, электростеклоподъёмники на четыре двери, чехлы/коврики.
Пересмотрели машин двадцать,
готов был взять и более свежий (по году выпуска) экземпляр. Но подошла именно эта.
Как её тогда назвали - "домашняя машина"!
Сразу замена всех расходников, замена подкрылков, полный антикор, и к бою готов!
До сегодняшнего дня наездил около 16 000 километров. В основном по Москве и области.
Ездили с женой на ней и в Саратов.
За это время заменил (не считая расходников):
1. Аккумулятор;
2. Резонатор с глушителем (нейтрализатора нет);
3. Радиатор отопителя (старый просто не грел);
4. Датчик топлива;
5. Тросик газа;
6. Подрулевой включатель дворников;
7. Часы и кнопку включения аварийной сигнализации в салоне.
Купил зимнюю резину и четыре новых немецких диска (Мефро).
Всё делал и менял сам. :)

Вот цифры статистики:
За 11 месяцев эксплуатации
1. Сжёг бензина на 17 200 рублей
2. Постановка на учёт, все расходники и перечисленные выше запчасти + авто мелочи 27 464 рубля.
Траты всего 44 664 рубля.
в среднем в месяц 4060 рубля.
Цена километра пробега 2,79 рубля.

Тут правда не учитывал траты на стоянку. На вскидку за эти 11 месяцев набежало около 10 000 рублей.

Удачи на дорогах!

Удачного полёта, пока очень хорошие результаты.

А вот и фотки: http://engine.photofile.ru