Может не там искал, но облазив и FAQ и форумы не нашел ответа на мой вопрос. Или он настолько очевиден, что о нем не пишут,и я его не знаю потомучто что "чайник" (машины не было, только собираюсь)
По духу Нива- моя машина. О Шеви и Форе вопрос не стоит - не хватает финансов. "Крок" очень НЕ нравится внешне(хотя и осознаю его плюсы внутри) .А на новую 214(213) есть. Естественно напрягает расход по городу ,когда и моща особенно то не нужна
Поэтому и спрашиваю про газ.
-Имеет смысл устанавливать ГО?
-ГО и инжектор?
-Если ставить ГО, то с новья или обкатать на бензине?
Сейчас только знаю, что на газе теряется мщность и движок может капризничать
Буду благодарен за любую инфу (особенно тем, кто ездит на газе)[/b]

на газе она тоже бодро прет и по пескам по сорам

больше греется поэтому при на грузках поглядывай на темпер-ру, расход на газу на 20% больше чем на бензине по цене смотри сам есть ли резон у нас газ в 4-5 раз дешевле поэтому ездием, обкатка только на бензине заводиться утром в холодное время обязательно а в теплое желательно тоже на бензине прогрел потом переключайся (чобы прогрелся редуктор ГБА) ездить тоже 5050 газ сушит
по поводу капризов поставил себе итальяшку ни каких проблем только когда газ хреновый зальют
и ещё когда ставить будешь надо глушак переделывать если баллон снизу ставить если в багажник то места не остается в нем я поставил с низу глушак чепляет когда по горам мотаюсь.
Удачи.

самое главное забыл скорость 90 п трассе можно до 3000 об. не более клапана горят

Просто ты не искал вообще.
http://www.jora.arh.ru/html/auto/gas/gas.htm

Спасибо мужики за советы. Буду ставить ГБО. ( правда как у нас в городе с ГИГом не узнавал еще).Соотношение цены Бензин/газ конечно не как у вас Zloy(вам сам Бог велел на газе ))), всего 2,1-2,2 раза но все равно окупится довольно быстро

93 60-65
газ 15 но у меня по 10 за литр

только на масле не экономь лей хорошее
взял шеловскую п/с на базаре стою на капиталке

удачи

только на масле не экономь лей хорошее
Zloy
OK

Кстати, на Ниву можно поставить баллон под кузовом - между задним мостом и бампером. Если Вы конечно не ездите задним ходом по бурелому:)

а с чем это вооще связанно из -за чего именно на трасе ?

А я вот недавно прикупил себе для езды на дачу и на снег ВАЗ-2121 1980 г. выпуска.
Машинка хоть и древняя, но в очень хорошем состоянии.
С учетом цены бензина и аппетита машины тоже думаю о ГО.
Вопрос: на старую машину есть смысл ГО ставить? Не рассыпется?

Вкладывая серьезные деньги в старую машину, надо просто подумать дважды... Ежели и на второй раз уверен - ставь.
(полное состояние машинки здесь все равно не видно...)

Ни знаю как там на инжекторных нивах, НО на карбюраторе я проездил 110000тыщ.км. и настолько нарадыватся не мог, что когда подошло время прокладку под головкой поменять (треснула, начали газы выходить в систему охлождения) мастер аш удивлен был, что в каком идиальном состоянии движок. Кстате по моим подсчетам газовое оборудование окупается на ниве каждые 25тыщ.
Плюс:
-чистая работа двигателя (ровный ХХ)
-более лучший разгон (при хорошей регулировки)
-карман на АЗС меньше опустошаешь
-выхлопные газы чище
-то что говорят движёк сушит -БРЕД!!!
Да и ещё много всего, а то что говорят, что мол сушит, карбюратор ведёт, утечка будет- хана,,,ЭТО ЕРУНДА которую выдумывают умы не знающие толк в этом...Главное залазить под капот иногда и смотреть, слушать, следить и всё будет ВЕРИ ВЕЛЛ... :cool:

Поставил на Ниву Шевроле ГО итальянского производства недостатки как и у всех машин с установленными ГО. Но я о другом, надо на Ниве Шевроле установить, как и на остальных машинах зажигание для газа пораньше. Но для этого как мне объяснили надо перенастраивать бортовой компьютер. Кто то подобную перенастройку делал? Если делали опишите поведение машины. С уважением.

Присоединяюсь к вышесказанному.
На газу машинка однозначно лучше себя ведет по-любому.
А по поводу скорости не больше 90.Не знаю....
Езжю 120 и ничего тьфу тьфу тьфу.Все нормуль.

Это они про обкатку говорят а после обкатки хоть 150 если пойдет