Tectyl или TectylZinc? Посоветуйте.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Kirill111
# 25 Июля 2005 16:38
После переварки днища собрался делать антикор. Записался на завтра, но вот какой именно делать не решил еще. Полная обработка девятки мне выходит в 5070 р. за ТектилЦинк, и в 3450р. за простой Тектил. Вот и вопрос: стОит ли переплачивать за цинк, с учетом того, что машинка уже ржавенькая и гниловатая?
Chud
# 25 Июля 2005 16:42
А куда записался-то?В каком месте?
Chud
# 25 Июля 2005 16:58
Ща позвонил,проконсультировался,сказали,что не стоит цинк делать,надо простой тектил,поскольку тачка не новая.
Кстати,у них это стоит 3410 за тектил и 4030 за тектил-цинк.
se93
# 25 Июля 2005 16:58
Имхо, если и стОит, то только для самоуспокоения. Smile Не думаю, что сильно отличаться будет, особенно с учетом того, как это делается.
А что такая большая разница в цене? Мож я ошибаюсь, но сам материал не так сильно дороже стОит.
Kirill111
# 25 Июля 2005 17:19
Chud писал(а):

А куда записался-то?В каком месте?



На Теплом Стане. Цены привел без скидки. У меня скидка 10%.
Chud
# 25 Июля 2005 17:20
Kirill111 писал(а):

Chud писал(а):

А куда записался-то?В каком месте?



На Теплом Стане. Цены привел без скидки. У меня скидка 10%.


Тогда делай там обычный тектил.
Сталкер
# 25 Июля 2005 17:22
Kirill111 писал(а):

Chud писал(а):

А куда записался-то?В каком месте?



На Теплом Стане. Цены привел без скидки. У меня скидка 10%.



Кирил - сделаешь как антикор - расскажи потом плз как там делают!!! И скидку может дашь потом? Wink
Kirill111
# 25 Июля 2005 17:24
Сталкер писал(а):

Kirill111 писал(а):

Chud писал(а):

А куда записался-то?В каком месте?



На Теплом Стане. Цены привел без скидки. У меня скидка 10%.



Кирил - сделаешь как антикор - расскажи потом плз как там делают!!! И скидку может дашь потом? Wink



Не вопрос. Кстати, можно слазить на www.tectyl.ru. Там тоже вроде можно какую-то хрень распечатать и получить скидку что-то вроде 7%. Не помню уже точно.
Юрий Деточкин
# 25 Июля 2005 21:37
А если тачка новье,тоже по х тектил-цинк-или бронза???
срочно)
Е.Бунко
# 25 Июля 2005 21:45
Pavel 99 писал(а):

А если тачка новье,тоже по х тектил-цинк-или бронза???
срочно)



Уважаемые! судя по тому КАК делают антикор на станциях - разницы ни какой. Обосрут днище (в тех местах где пластизоль) а скрытые полости и другие проблемные зоны - нет.
У меня как-то тачка была из Финляндии 21072.. вот там был грамотно антикор сделан.. дырки во многих местах.. пробочками заткнуты.. двери внутри как обосраны какойто фигней.. в лонжеронах.. вообще везде..
Юрий Деточкин
# 25 Июля 2005 22:38
Е.Бунко писал(а):

Pavel 99 писал(а):

А если тачка новье,тоже по х тектил-цинк-или бронза???
срочно)



Уважаемые! судя по тому КАК делают антикор на станциях - разницы ни какой. Обосрут днище (в тех местах где пластизоль) а скрытые полости и другие проблемные зоны - нет.
У меня как-то тачка была из Финляндии 21072.. вот там был грамотно антикор сделан.. дырки во многих местах.. пробочками заткнуты.. двери внутри как обосраны какойто фигней.. в лонжеронах.. вообще везде..


Да у буржуев все лучшее,чего базарить то?
Вопрос в другом,от этого состава что-то зависит?
Kirill111
# 25 Июля 2005 23:10
Pavel 99 писал(а):

А если тачка новье,тоже по х тектил-цинк-или бронза???
срочно)



На новую лучше денег не пожалеть и сделать Цинк. 8-)
Scammy
# 25 Июля 2005 23:30
Слушай, а чего ты на Тектил зациклился? Я тут пообщался с народом, так мне сказали, что Тектил с окислами сварных швов совсем не дружит, у них там это неактуально. Будто бы там даже в мануале это написано. Говорят, что у Ваксойла есть состав, спецом под переварку.
<MexaniK>
# 25 Июля 2005 23:38
Kirill111 писал(а):

После переварки днища собрался делать антикор. Записался на завтра, но вот какой именно делать не решил еще. Полная обработка девятки мне выходит в 5070 р. за ТектилЦинк, и в 3450р. за простой Тектил. Вот и вопрос: стОит ли переплачивать за цинк, с учетом того, что машинка уже ржавенькая и гниловатая?


А что значит полная обработка??? Днище, колесные арки и пороги??? или еще что то??? Например, + двери, капот, багажник?? У нас 4000 руб стоит все перечисленное, но + сам материал, выходит 4700 руб! Мы делаем *Бипласт Бронза* (есть цинк, но он хуже)- это аналог Тектила! Но мы кладем на арки два слоя, на перед(где осн грязь от колес) тож два слоя, пороги и двери пушсалом! А тектил такой дорогой из-за рекламы! Да и кладут его на крупных станциях больше для вида, а не защиты!! Sad
Scammy
# 25 Июля 2005 23:50
2 MexaniK-84 А как у вас в конторе антикорят не новые машины? Чистят днище, а если чистят, то чем?
Kirill111
# 25 Июля 2005 23:52
Scammy писал(а):

Слушай, а чего ты на Тектил зациклился? Я тут пообщался с народом, так мне сказали, что Тектил с окислами сварных швов совсем не дружит, у них там это неактуально. Будто бы там даже в мануале это написано. Говорят, что у Ваксойла есть состав, спецом под переварку.



Скидка у меня тама. И потом мне казалось, что Тектил - нормальнаяч вещь... Теперь даже не знаю, что делать. Совсем вы меня запутали... 8-)
Kirill111
# 25 Июля 2005 23:53
MexaniK-84 писал(а):

Kirill111 писал(а):

После переварки днища собрался делать антикор. Записался на завтра, но вот какой именно делать не решил еще. Полная обработка девятки мне выходит в 5070 р. за ТектилЦинк, и в 3450р. за простой Тектил. Вот и вопрос: стОит ли переплачивать за цинк, с учетом того, что машинка уже ржавенькая и гниловатая?


А что значит полная обработка??? Днище, колесные арки и пороги??? или еще что то??? Например, + двери, капот, багажник?? У нас 4000 руб стоит все перечисленное, но + сам материал, выходит 4700 руб! Мы делаем *Бипласт Бронза* (есть цинк, но он хуже)- это аналог Тектила! Но мы кладем на арки два слоя, на перед(где осн грязь от колес) тож два слоя, пороги и двери пушсалом! А тектил такой дорогой из-за рекламы! Да и кладут его на крупных станциях больше для вида, а не защиты!! Sad



У вас - это где? Ты там работаешь? Можешь скидку сделать?
<MexaniK>
# 26 Июля 2005 00:00
Kirill111 писал(а):

MexaniK-84 писал(а):

Kirill111 писал(а):

После переварки днища собрался делать антикор. Записался на завтра, но вот какой именно делать не решил еще. Полная обработка девятки мне выходит в 5070 р. за ТектилЦинк, и в 3450р. за простой Тектил. Вот и вопрос: стОит ли переплачивать за цинк, с учетом того, что машинка уже ржавенькая и гниловатая?


А что значит полная обработка??? Днище, колесные арки и пороги??? или еще что то??? Например, + двери, капот, багажник?? У нас 4000 руб стоит все перечисленное, но + сам материал, выходит 4700 руб! Мы делаем *Бипласт Бронза* (есть цинк, но он хуже)- это аналог Тектила! Но мы кладем на арки два слоя, на перед(где осн грязь от колес) тож два слоя, пороги и двери пушсалом! А тектил такой дорогой из-за рекламы! Да и кладут его на крупных станциях больше для вида, а не защиты!! Sad



У вас - это где? Ты там работаешь? Можешь скидку сделать?


Да я там работаю! У нас- это не доезжая в Подольска! Вот некоторые ко мне уже ездят!! 8-) Ну это не реклама конечно!! :-D Скидку....не знаю, скока получиться....., но думаю на 3500 точно договорюсь...
З.Ы. Стукни в Асю....
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •