Преамбула:
Заменил сцепление вместе с выжимным и подшипником первичного вала в коробке.
Проехал километров 70 и начались траблы....

Собственно суть проблемы:
Когда выжимаешь сцепление раздается глухой скрип, и на педали такое ощущение, будто рабочий или главный цилиндр сцепления заржавели и приходится поршень продавливать по ржавчине...
Немного напоминает звуки, когда пружину дверную в парадняке растягиваешь сильно))))
Звук в принципе не сильно мешает, просто педаль при этом двигается рывками, и в одну и в другую сторону....
Дергаюсь при троганье с места как чайник...
Грешил на рабочий цилиндр, загнал машинку на яму,
полазал под ней. Заставил друга понажимать все....
Так и не понял, где именно проблема...

Что еще больше смущает - эффект проявляется только на заведенной
мафынке. При заглушенном двигле нет и в помине.
И есть еще одна особенность - если машинка постоит подольше (ночью или днем, пока на работе) дефект пропадает, а стоит поездить, появляется вновь... :-o

При замене сцепы центрировал диск валиком, второй раз сам меняю,
а такого в прошлый раз не было...

Камрады! Помогите советом, в каком направлении рыть?
Может у кого было что-то похожее?

может выжимной херовый попался?

Похоже, выжимной скребет по первичному валу. При нагреве (после работы) коробит ведомый диск (мож и нажимной тоже).
Yura2106, болты на корзине все затянул?

Все затянул, точно


Вчера вечером не утерпев, поехал на яму.
Хотел все-таки рабочий цилиндр поменять,
но не смог открутить шланг. Закис он намертво...
Ну думаю, была не была - пропрыскал все, что можно
вд-шкой, ось педали, пружины все и т.д.
Даже на зеркало цилиндра со стороны штока попрыскал
Потом и этого мало стало. Выдернул вилку сцепы,
и чутка литола набросал на втулку по которой выжимной скользит,
на шаровую опору. В общем, везде, куда дотянулся.
Поглядел на пружины корзины - вроде целые...
После, довольно долго прое...шись с такой то матерью поставил вилку обратно через окошко.
Вылез из ямы, сложил инструмент, все прибрал.
Думаю, все равно сделать больше ничего не смогу сейчас, поеду домой
Сел, завожу. А педалька как провалилась...
Думаю - может не выжимает???
Попробовал передачу включить и тронуться - все нормально.
Странно, думаю... Наверное, забыл пружину возвратную на вилку зацепить!
Лезу под мафынку уже в чистом, а там все в порядке, все где надо стоит...

В общем, одним словом, езжу я и кайфую от легкости сцепы,
как с гидроусилителем, прямо...
Сегодня на работу катил - душа радуется.

Остался только один неразрешенный для меня вопрос:
втулку эту я при сборке графитовой смазкой смазывал,
все скользило непринужденно. Куда ж оттуда смазка делась???

Какую втулку? Выжимной штоль? А зачем графиткой-то???

Трубка, внутри которой проходит первичный вал КПП,
а по внешней стороне скользит выжимной.
Запамятовал научное название

А чем там смазывать?

А мож и пофиг чем. Я шлицы вала литолом смазываю. А так сморю - кто чем. Просто консерватор я, а в смазки типа "для всего" верю с неохотой.

Ты мне лучче вот чо скажи. Ты када вилку туды тыкал, пружина-скоба выжимного не пыталась слезть? Если мне не изменяет мой склероз она там держится исключительно под собственным прижимом. Когда менял сцепухи, все время думал, и как люди на установленной коробке вилки пхают, ведь - сползет скоба и все тут. На снятой-то не сразу всунешь. Иль сцепуха буржуйская и там крепеж иной?
З.Ы. А смазка вымывается, если пыльник вилки дырявый. У меня на копейке (иль на пятерке. На пятерке кажись) вся корзина ржавая была из-за дырки в пыльнике....

Сцепуха ВИС, выжимной не помню чей.
Там когда вилку пихаешь под усики пружины, она наоборот плотнее
садится на втулку выжимного. Пружина эту втулку охватывает как
раз со стороны вилки.
В общем, если в руки возьмешь - сразу понятно станет.