Глюк по электрике. Поворотники.

[oleg1]

Стою - жду поворота, поворотник включен. Вдруг загорается лампочка возбуждения генератора, напряжение на вольметре уходит в красную зону (влево), поворотник перестает работать. Доехал до обочины, выключил зажигание, посмотрел предохранители - все целы и плотно поджаты. Завожу машину, генератор работает, напряжение в норме, поворотники работают. В чем дело? Так бывает не всегда, но в последнее время все чаще. Посоветуйте - где копать?

ЗЫ. Приборную панель разбирал, проводку смотрел, коротышей и другого подозрительного не увидел. Может реле поворотников глючит?

[dima_spb]

может рулевым валом перетерлись провода...

[Lednik]

[oleg1]

[Lednik]

[DimaStar]

Сегодня с утра таже фигня: при повороте при включении поворотника все "сдохло", лампа генератора горит, вольтмерт лег влево до упора, но машина продолжает ехать. Через некоторое время все приходит в норму. При попытке включить поворотник та же картина. Думал сдохло реле поворотов и хотел обойтись малой кровью. Замена на новое ничего не дала. Вечером буду копаться в проводке.

[Psychogenic]

Ну, если замена реле не помогла и глюк этот явно связан с включением поворотников - копать:

1) Проводку, в первую очередь. И не только у рулевого вала, а и в моторном отсеке, до ламп. Есть самый поганый вариант: замыкание не одного провода на массу, а 2-х проводов в жгуте между собой :ooo: .
2) Монтажный блок, ибо все это идет через него.

[DEUS21053]

У меня похожая беда, т.е. заведешь - напруга в бортовой системе в норме, включаешь печку, фары, всё ОК, но минут через 15-20 поездки с активным использованием поворотников стрелка постепенно заваливается к белой зоне влево, а когда включаешь поворотники стрелка падает уже в саму белую зону и они перестаю работать. Грешу на влияние сырости на контакты и ремень генератора. Т.к. по сухому вроде проблем не было...

[Duke]

[Strange]

Иногда глючат поворотники, правда по-другому: не мигают, если жать на тормоз. У меня проблема в задних фонарях - контакты хреновые.

[Yury2104]