стареет машинка- начала пр наборе оборотов дергаться, особенно на 3 и после 60, как ракета протон стартует-трясет до невозможности и скорость рывками набирает.
как искоренить?

Начни с системы питания.Если на малых нагрузках все нормально. а на повышенных дергает - сеточка, бензонасос, фильтр, РДТ.
И выложи сюда расход воздуха на ХХ, на 2000, шаги РХХ, напряжение бортсети.

модуль зажигания/катушка.
ввпровода.AMAROCK
ты бы ещё попросил его ошибку выложить

как это на малых нормально ? дергает - не нормально.на любых оборотах

Это я так, ненавязчиво, определяю в каком ключе пойдет дальнейший разговор...
ВВ-провода, катушка - это у него на ХХ трясло-б и на малых тоже, а на высоких - было-б все в шоколаде после 3000. У него наоборот.

AMAROCK
а не скажи. у меня модуль когда сдыхал иногда троила на хх , а иногда все ништяк
а вот на второй передаче дрыгалась ацке

про форсунки ещё забыл
короче, автор , нужно тебе ехать на диагностику
или покупай бортовик.

Ну вот. Взял, и все упростил. Надо, чтобы ТС сам пришел к таким выводам. А ты его сразу...
Давление-б померить ему. Может купит 2 хомута и шланг ? А манометр от насоса возьмет ?
Не ?

на холостых тоже чувствуется что не все в порядке- потрясывает

Уже интереснее...
Сначала добейся, чтобы на ХХ работала хорошо. Это по электрике проблемы. Свечи\провода. Ну и компрессию померь - не помешает.
А-то может зря пытаемся, если прокладка или клапан (маловероятно, что клапан, но все-же).
Кстати... В колодцах масла нет ?

скоро у тебя загорицо чекэнжЫн
потрать ты 1500 штуки на бортовик.
диагностика стоит 700 руб
за частую деньги дерут , и *** чо диагностируют
тут хоть все сам увидишь и не кинут/впарят на сервисе.

Веселее будет когда моск начнет вырубать форсунки, а сбросить ошибку нечем

С позволения автора спрошу тут...

Тоже дергается, но не всегда...в основном при разгоне внатяг если тапку впол притопить - до 2500-3000 тыщ оборотов дергается, примерно как будто кто за хвост придерживает, а после 3000 выстреливает как положено... несколько раз слышал хлопки, такое ощущение что в глушителе

если тапку в пол не давить, а разгоняться плавно - никаких подергиваний не замечаю... так же никаких подергиваний не происходит, если раскрутить двиг до 4-4.5 тыщ оборотов и переключать на следущую скорость(т.е. следущая скорость подхватывает как раз на 3000 об.)...

Есть диагностический шнур, последнюю ошибку которую диагностировал - 0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода. Чекинжн то загорается, то гаснет сам по себе

ДМРВ новый, бенз.фильтр менял недавно...

RVasko
Попробуй поменять на заведомо исправный датчик коленвала - такая же хрень была у кореша на НИВЕ, все испробовали, оказалось - ДК. И именно на 2000-2500 об/мин.....

RVasko, свечи давно смотрел?
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=272372

свеча - на 80% уверен

все что дергается в натяг при тапке в пол - зажигание... имхо

так оно и было. не работала одна свеча

диагностику будешь делать или как ?

Свечи тыщ 10 проехали, Бош Платинум
Вот ВВ провода не менял, как их можно проверить?



имеется ввиду МЗ я так понимаю? Его кроме как заменой на заведомо исправный никак диагностировать нельзя?

RVasko, зажигание - имеется ввиду весь тракт: ЭБУ->МЗ->ВВ провода->свечи + питание на МЗ.

разрядником.. и то не всегда сразу определяет..
тут форумчанин мучался.. из вроде 5-ти новых только смог выбрать работающий...

тема такая - пробивает ВВ - это самому не проверить - т.к. бьет в колодцах... можно попробовать промотать изолентой как временно..

из-за ВВ - поддыхает МЗ... и потом под нагрузкой, когда в камере сгорания для искры становится совсем туго - наступают траблы с искрой..

замена свечей приводит к временному улучшению

т.е. иреб. замена свечей, ВВ, МЗ... вокруг одно палево.. начиная со свечей... надо тщательно подойтик вопросу.. МЗ лучше брать в точке выбирая, где есть разрядник для проверки

kotmu, у меня как оказалось МЗ не при делах был, я думаю, что и родной еще рабочий =) Хотя из 5ти перепробованных 1 и правда оказался куевым - проверили на разряднике и даже ставить не стал.
А вообщем, думаю, разрядник можно иметь в комплекте инструментов. Например, такой стоит 325р., а за диагностику зажигания пришлось отдать 650р. - уже бы окупился

бросил бы ссыль на тему.. или ответ разверни.. а то не все понятно... памяти нет уже..

типа да...

kotmu, не хотел зафлуживать чужой топ, учитывая что та темка еще с первой страницы не убежала

Так проблема решена или нет?

ага.. вспомнил.. интересная темка