5.08.26 приобрел на аукционе USS JAA.
Тигуан 2 дорест.
18г
58 пробег.
Передний привод
1.4 TSI 150 лс + Робот 6 ст DQ250 (мокрый).
Из нюансов 3 элемента небольшой окрас.






















загрузка изображений с аккаунтом


Комплектация 1.4 TSI Highline.

Дофига чего есть.

Круиз адаптив. Подогревы перед зад. Удержание. Фары диодные адаптив, Кресла Алькантара без электро. Мультимедиа MIB2 дисковер про. Датчик дождя. Парктроники в круг. Парковочный автопилот. Омыватель фар. Круговой обзор. Климат вроде как 3 зонный. Двух точно. Контроль мертвы зон. Помощь при старте на подъём и тд.


По расходам.
Залетела дёшево. 1.55 млн йен.
Расходы остальные: комиссия экспортной компании + доставка до порта Кисарадзу + доставка морем до порта Владивосток + услуги брокера по растаможке - 265 833 йены

В рублях.
Депозит для активации ставок 200 тыс йен - 105 400 р (его можно забрать в счет стоимости авто, что я и сделал)
Инвойс 1 615 833 йен + комиссия банка 24 237.5 йен. В рублях в сумме 896 500 р

Итого пока 1 002 000 руб (округлил).

16.09.26 корабль прибыл во Владивосток. 18.09.26 таможня списала деньги 445 тыс руб.
23.09.2026 забрали с свх (перестоя нет), свозили в лабораторию, из лаборатории на стоянку.
Из доп расходов 2000р за снятие/установку бокса для лаборатории.

Итого: 1002+445+2= 1 449

Перегон.
Поезд Воронеж Мск 2000
Аэроэкспресс 700
Самолёт 18400
Такси 2000
Проживание Владивосток 12 400
Штраф за парковку 3000
Парковка в Китай городе 300
Замена масла 5000
Топливо 65 000
Оклейка 2900
Проживание в дороге. 6000
Душ, горячие источники 1000
Платная дорога М12 1000
Канистры 3300
Итого 123 000.

Еду не считал. Съедено за эти 2 недели было прилично. 😁. Ну так, что бы просто более менее нормально есть в дороге 1500 в день надо.

Мог бы немного добавить и купить новенькую Весту

Искру можно взять без добавок за такие бабки )

Да уже не с чего добавлять

Добавлено спустя 24 секунды:


Точно

Нива тревел рулит, взял какую то педотачку с подогревом жопы

Повыше Гольфа, но в габажнике проигрыш.

Да. Гольф по багажнику выигрывает, но проигрывает по салону.

Добавлено спустя 8 минут 24 секунды:


А ты, смотрю, сразу засуетился

был у меня такой только 2 литровый.
На самом деле осень классная машина по рулежке и связки трансмиссии, двигателя и привода

Илья В.
2л поди поинтереснее 1 4. Плюс полный привод.

Ну и этот вроде в гонке овощей ничего так. 1.4 полный едет вроде 9.2 до сотки. Передний должен чуть веселее.

Можно, но зачем?..

Бензин Евро3 нормально будет переваривать?

Limon
Хз. Естественно ресурс элементов непосредственного впрыска пострадает

Где вы так гонять собрались?


Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:


в задницу олегану запихать.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:


2литра классики = 1,4 турбо

зачем? ты на ней по пердям ездить собрался?
так лучше БУ ниву купить за копейки для пердей. Как расходник на сезон.

Как так, до 100ки?

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:


Какой классики? Там 2л турбо. 190 сил. Или 2л турбо дизель. 150 сил

Обогнать мой ларгус с 13,5 и передвинуться вперед на одну машину из 100 впереди?

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:


Ну это то оптимально по идее. Но дороже.

Ты бухнул что ли? Что зачем?
Полный привод это не всегда по пердям ездить. Это более устойчивое положение на дороге. На гольфе, на Ауди а3, на бмв 3 зачем полный привод. По пердям лазит?

Я вот на своем ВАЗе 2111 раньше реально быстрее гонял чем на Ларгусе ныне. Не из за движков. Из за знаков и камер.

Дороги везде разные и трафик разный. Мне и 20 сек хватает. На гольфе чуть более 8. Но это не значит что я еду и всех обгоняю.
Просто когда необходим обгон, он происходит комфортно. Быстро и практически без изменения шума в салоне

Правила дорожного движения нужно соблюдать, и устойчивости не понадобится

Ларгусу груженному (это под 2 тонны и выше) 1,6л и 106 кобыл явно не хватает. Не гнобит уж прям так. но не хватает. 1,8 литра и за 160 лошадок было бы само оптимально. Но это на трассе без камер и в горах Алтая. В городе и на нынешних трассах за глаза его ТТХ хватает. Жркт правда больше чем турбы.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:


Это когда автоматика работает. На той же НИВЕ улетишь с дороги быстрее чем на переднем.

Естественно.

190 лс это конский утиль.

Модно было бы притащить санкционку 2.0дизель . но там уже ценник 2+. За такие деньги пруль брать не имеет смысла.
Там чуть добавить и можно смотреть из Кореи и Китая.

В общем все по деньгам.
Имхо в нынешнее время неплохое соотношения ценника и упакованности

Тогда электричка! Там 4-6 сек. И тишина!

И автоматику на все колеса проще сделать при полном приводе.

Мое ИМХО через 10-15 лет электрички займут 70% рынка авто.

Естественно. Ты сравниваешь вообще несравнимое. Это машины для абсолютно разных задач.

блин передний привод конечно фигово...но за такие деньги

Да ХЗ. Я вот в Сибири где от +40 до -40 . И дороги также. Ваще не ощущаю желания иметь полный привод. Вернее переплачивать за него столько. 90-110 по зимней трассе с умом и переднего за глаза. Летом тем более.
Ты вот где так гоняешь что от полного привода балдеешь?