2 SeaRunner


Ну ты даешь, какие 1700$ в год, ты о чем у меня на 99-ю ,92 года выпуска денег уходит в разы меньше. Говорю по личному опыту. Проблемы есть, но не много . Хотя спор у вас интересный Только как заметил Скандер , хотелось бы, что бы спор был повернут в сторону автомобилей. А не намеков или еще каких нибудь пререканий в сторону участников этого спора. Это как то культурнее и цивилизованней будет.
Спасибо за внимание.

Известно, что чем ржавее Таз, тем сильнее ненависть к иномаркам? Что и подтверждается наглядно в этой темке.

Конечно, разные могут быть в жизни ситуации, от сумы и тюрьмы не зарекаются?
Но дожить до нежеребячьего возраста, проездив исключительно на откровенных помойках, и в итоге оказаться на ведре по цене телевизора? Это явное лузерство, и афишировать это вменяемый человек не стал бы.
Что касается ?любви? к такой помойке ? это простительно прыщавому студенту, у которого все еще впереди, ну или глубокому пенсионеру, у которого все позади? Но в такую ?любовь? работоспособного человека в расцвете сил я не верю, это лишь жалкая попытка оправдания собственной несостоятельности.
Хотя...
"Тут в лазарет медсестра заходила, я ее потрогал и лишился покоя ? ушки красненькие, носик в угрях, жопа толстая и шершавая, как ананас? "(с)

2 Pavvv

> Ну ты даешь, какие 1700$ в год, ты о чем

Я об этом: http://www.gaz21.org/viewstat.php?status=0&lst_user=115
Цифре - не мои, все вопросы - к автору. Впрочем, тут расходы вполне детально изложены, вопрсов особых быть не должно. У меня по крайней мере они не возникли.

> меня на 99-ю ,92 года выпуска денег уходит в разы меньше

Не верю! (с) Станиславский
У меня 99-я 95 г.в. жрала около $1000 в года. Причем это по-минимуму - тогда денег содержать машину было негусто.



2 Скандер

> Говорю опять же про забугорные условия

А мы ващет в России живем. Так что сколько машины бэушные стоят в Ипонии или Штатах и КАКИЕ это машины - чес-слово лучше не знать. Иначе очень хочется всех директоров ТАЗА к стенке поставить вместе с правительством - и из крупнокалиберного пулемета.

Затраты на содержание Тойоты Камри 87 г, находившейся в моём владении с мая 2000 года по январь 2002 г. Езжу мало, поэтому за полтора года вышло где-то 37 000 км.

Стоимость покупки - 10 900 финских марок (1800 евро). На тот момент цены в чухонке были ещё довольно высокими.

Сразу после приобретения пришлось поставить лобовое стекло, так как было треснутое. 1200 марок (200 евро). Для удобства буду в дальнейшем считать в евро.

Ремонт рулевой - 85 евро.

Замена фильтра карбюратора 50 евро.

Первой же зимой новая лобовуха разбилась от попадания камешка из-под колёс грузовика. Скоро пришлось снова ставить за 200 евро.

Через год правое переднее крыло прогнило настолько, что ездить было уже стрёмно. Купил крыло в Финляндии - 80 евро, покрасил и установил в России - 2000 рублей или 70 евро по тому курсу (сейчас бы дороже вышло).

Расходы на резину, масло, тосол, жидкость для ГУРа, свечи, мелкий ремонт (вроде ремонта подсветки табло за 300 р. или протекающего бачка для стеклоомывателя) и всякую фигню по мелочи (типа предохранителя за 3 евро, который мне хотели в России втюхать за 300 р.) не считаю и даже всего не упомню, т.к. это всё расходники или около этого. Хотя масла эта коровища жрала немеряно, как я уже писал - литр на 1000 км., а под конец её печального существования даже больше Расходы на установку аудиосистемы и центрального замка тоже не считаю, так как это моя блажь, а не необходимость.

Итого - при не очень активной езде ушло около 700 евро (больше 850 долларов) за полтора года. УШЛО ДАЖЕ НЕ НА РЕМОНТ, а просто на косметику и на поддержание её в более-менее пригодном для передвижения состоянии!

ПРИ ЭТОМ: требовался ремонт карбюратора, о котором я уже писал отдельно, требовался ремонт масляной системы (в технике чайник , поправьте если ошибся, что там надо было делать не знаю, но в движок лезть точно уж требовалось), надо было менять все амортизаторы, надо было варить оставшиеся три крыла, к следующему техосмотру в Финляндии надо было менять замок зажигания, так как об этом было сделано замечание на последнем осмотре (это тоже не меньше чем 150-200 евро).
До кучи накрылся ещё и генератор

Считайте сами - НА КОЙ ХРЕН мне надо было возиться с этим японским дерьмом , если ДАЖЕ В ОТРЕМОНТИРОВАННОМ СОСТОЯНИИ цена такой машины в Финляндии была на тот момент около 1000 евро!


Для сравнения. Самые дорогие ремонты, которые я делал Самарам:
1) ремонт коробки передач на первой девятке за 5000 рублей, т.е. 160-170 евро по тогдашнему курсу. Коробку раздолбал по собственной вине, а не по вине машины, так как "зажигал" на ней в России и наехал днищем на паребрик :-D Так как в технике чайник, как уже писал, то не догадался сразу же всё проверить, а из коробки вылилось масло, и, как потом мне сказал мастер, там половина деталей полетели к чёртовой матери

2) на нынешней восьмёрине пришлось сделать кузовной ремонт - варить пороги и днище рядом с ними. Где-то 200 евро работа плюс пороги 470 рублей. В России кстати с такой ржавчиной ( и намного хуже) машины легко проходят техосмотр. Но в Финляндии на осмотре сильно цепляются к коррозии на днище, поэтому пришлось её залатать.

Считайте сами. 8-)

Скандер тебя явно развели с твоей Тоетой.....

ГЕН, ну не пойму, какого хрена ты везде суёшься? Прям без вазелина норовишь в любую щель
НУ НЕ ОБСУЖДАЮТ ЗДЕСЬ ТВОЮ 6-ЛЕТНЮЮ ДЭУ! Здесь обсуждают СТАРЫЕ иномарки и СТАРЫЕ Жигули!

Вот подожди года 2-3, когда твой азиатский ширпотреб потихоньку начнёт превращаться в помойку, тогда - добро пожаловать в клуб :-D

Меня забавляют психологические аномалии...

Если меня развели с моей Тойотой в Финляндии, то почему ты уверен, что в России не разводят при покупке аналогичных машин? :-D Причём выплачиваете вы за них побольше...

потому что нормальный владелец не скупится на 50 долларов за полную диагностику машины, а жлоб скупится
соответственно и проблем таких нет

В Россий еще круче разводят Лохов......поставь правильно ударение на этом слове

Тони, то же самое можно сказать о владельцах ВАЗов - диагностику при покупке надо делать и за тачкой следить. Почему, если ломается ВАЗ, то такие как ты говорят: "тазик посыпался", а когда сыплется иномарка, вы говорите: "профилактику не сделали, диагностику не сделали, за машиной не следили" и тому подобные отговорки? :-D

Скандер, ну ты на сэкономленые деньги хоть в египет съездил? Или они у тебя в чулке лежат?

Бизнесмен.

ГЕН, пара советов тебе.

1) "Состоятельные, состоявшиеся люди", как ты их описываешь, на 6-летних корейских мыльницах не ездят. Ездят на них люди не особо зажиточные. Так что смени ник и скажи в следующий раз, что ты ездишь на новом Е-классе, Ауди А6 или пятом БМВ. Ну или на худой конец, на каком-нибудь приличном японце вроде Лексуса, Лэнд-Крузера, Камри или Кседоса (тоже на новых разумеется). А то не солидно как-то...

2) "Состоятельные, состоявшиеся люди" не проводят каждый день в течение нескольких лет на форуме Автолада, доказывая владельцам потрёпанных ВАЗиков, что они лохи и вдалбливая им ОДНУ-ЕДИНСТВЕННУЮ мысль - что им нужно в срочном порядке пересаживаться на какое-нибудь изделие корейского автопрома. Уже одно это вызывает определённые подозрения и догадки, кто или что может стоять за ником ГЕН.

На фига мне в Египет? Я в Россию через каждые 5-6 недель мотаюсь и там денег оставляю каждый раз не меньше чем другие раз в год на дешёвом курорте. :-D

У каждого свои интересы.

Я тоже лет 7 назад так думал, пока в Дубаи не побывал

Я не считаю себя состоятельным человеком, дай бог если средний класс... Езжу на том, что меня полностью устраивает на данный момент, новую машину не хочу по ряду причин (обсуждалось уже сто раз).
Но и к люмпенам работоспособного возраста отношусь настороженно, обычно это либо ленивые, либо алкаши, либо идиоты...

Ну хорошо, ты типа сэкономил на безопасности, качестве, комфорте и т.д., себя не уважаешь и в грош не ставишь... допустим.
И на что же идут эти сэкономленные такой ценой деньги?

Дык скандер сэкономил 850 евров на эксплуатации девятины в сравнении с камрюхой. Как раз в египет сгонять.
На мальдивы-то явно не хватит

Скандер кстати насчет Египта советую
во всяком случае не пожалеешь


видишь ли вот ответь на вопрос почему от солнца вздувается панель приборов на классике?
причем машина стоит больше 5тыс
разве это нормально?
почему аммортизаторы часто летят на 20 тысяче
почему на новой машине не стоит нормальной резины - причем если учесть что 10 семейство уже скоростное то резина должна соответствовать скорости
почему салон практически сразу начинает скрипеть
почему в штатной комплектации далеко не дешевых машин отсутствуют колонки для музыки
почему запчасти на наше марки большинство представляют собой брак не взятый на конвейер
почему через 3 года большинство болтов надо греть газом что бы отвинтить
почему нет гура на 10ке
почему нет комплектаций по движкам
почему нет кондиционеров
почему ломаются подрулевые переключатели
почему морда 10ки не имеет жесткости
почему кузова не расщитаны на деформацию при ударах
почему нет преднатяжителей ремней и подушек безопастности - замедте речь идет о современных машинах продающихся за 10 тыс
почему если присутствуют эл подьемники то их тока 2
почему задние стекла не до конца уходят в двери


да есть еще милион почему что присутствует в продукции ваза
и отсутствует в иномарках

даже старых годов
возмите салон 20 летней машины
в 90 случаев из 100 он не будет потрескан деформирован и провален

Скандер я не собираюсь оскорблять человека который передвигается на машине за 500 долларов,
но извините я немогу понять почему
наличие динамики, подушек электрики климат контроля
абс, круиза, удобных салонов вызывает у вас негодование?

ГЕН, я на личные вопросы и оскорбления отвечать не собираюсь. Здесь разговор о машинах. Куда тратить деньги - личное дело каждого. Знаю просто людей на примерно таких же машинах как у тебя, которые выкинули на них последние деньги. Причём от затрат на ремонты это из всё равно не спасло.
Говорил уже - знаю владельца Сонаты 99 года, который её в прошлом году хотел обменять на Аккорд аж 94 года с пробегом в 400 тысяч. Но не смог убедить владельца старого Аккорда сменить его на относительно новую Сонату. Факт сам по себе показательный и говорит о качестве корейских машин.

А я не знаю таких людей, вот ведь странно да?
Затраты на ремонт, точнее на обслуживание никто и не отменял, ежу понятно. Главное, чтобы они были невелики для владельца.

Так все же как насчет сэкономленных денег:
1. лежат в чулке
2. откладываешь на пышные похороны
3. тратишь полностью на мороженое
4. иное...
???

Тони, я также не против АБС и подушек (кстати в наших краях какую-нибудь машину с подушкой безопасности можно купить уже начиная от полутора тысяч евро, запомни - это уже не роскошь).

Я ПРОТИВ ОТНОШЕНИЯ К МАШИНАМ КАК К ГЛАВНОЙ ЦЕЛИ РАСХОДОВАНИЯ ДЕНЕГ. И против глупых понтов на старых иномарках.

К Жигулям конечно много "почему можно" задать. Но такие же вопросы возникают и к иномаркам.

Например: Почему на Мерседесе Вито 2001 г., который купила фирма, где я сейчас сотрудничаю в качестве переводчика, отсутствовали стеклоподъёмники и центральный замок? Их пришлось ставить в Питере, так же как и сигналку.

Почему на Мерседесах 124 кузова вплоть до 92-93 годов практически на всех моделях отсутствовали подушки безопасности, пятая передача и стеклоподъёмники? Ведь это машины "премиум-класса", как сейчас говорят, а не зубилы какие-нибудь.

Почему старые японские машины неустойчивы к коррозии?

Почему на Опелях любой модели через 5-6 лет начинают гнить арки?

Про кондиционер ты вообще загнул. Неужели ты думаешь, он на каждой старой иномарке имеется? На гольф-классе их стали только в последние несколько лет устанавливать, и то не все производители.

При желании список можно продолжить до бесконечности.
Не будь слишком требовательным. Я уже написал с какими машинами следует сравнивать Самары. Десятки соответственно - со следующим поколением тех же моделей.

На десятках кстати ГУР имеется. По крайней мере те, которые продаются сейчас в Финляндии, все имеют ГУР, полный электропакет и центральный замок.

В таком случае я говорю что все ВАЗики гавно и не вздумайте цеплятся к словам а просто верте в них.



Спецально для вас снял обивку двери и сфотографировал пистон и дырку куда он вставляется и при этом несломал ниодного.

[/img]

Смотрите сдесь.
http://www.auto.vl.ru/catalog/toyota/camry/

Если найдёте на моей машине хоть одну проржавевшую насквозь дырку то можете набрать в рот дерьма и плюнуть им мне в глаза.