Завтра буду пытать этот долбанный резонатор.

Единственный подходящий резонатор,который я нашел,имел впуск длиной 57см.Сегодня залез под авто с рулеткой - у меня от флянца до банки резонатора 60см.

Купил резонатор от 10-ки без ката фирмы ВВВ(самый длинный вход),отрезал флянец,потом отрезал лишние 11см трубы и приварил флянец обратно.Корпус нового резонатора короче корпуса старого на 1,5см. Машина шепчет.

Всё-таки без кроилова не обошлось...

Кроилово вынужденное

Вот и подошел черед менять резонатор, но почитай бы эту тему чуть раньше, не торопился бы с покупкой. Столкнулся с проблемой: Предидущий хозяин установил паук 4-2-1 а из-за этого резонатор укоротил см на 10 примерно, как al08. Теперь получается тоже резать прийдется.
Еще заметил что датчик кислорода с нарощенными проводами, причем на скрутках . В принципе и полез под машину из-за него. Так вот, стандартной длинны провода от разъема до места установки этого датчика на пауке не хватает (мерял новым), а провода не паяются (тестил на старом).Есть идеи как подключить лямбду?

Tom_as Как это не паяются? Кислотой паяльной помоги им, и ножиком провод пошкрябай-зачисть. С кислотой +zn всё спаяется.

А вот так и не паяются, провод на дачике интересный какой-то, походу термостойкий, но моим паяльником никак, и с канифолью и с кислотой пробовал, походу мощнее надо. Про зачистить ножичком - тоже испробовано, и зажигалкой на всякий случай обжигал, нулевой эффект.

Есть в мыслях сделать удлинитель, нужены и мама и папа, разъемы такие продают? там нет никаких экранов и т.п.?

Tom_as Да в магазинах запчастей продают папа и мама на дк, экрана не замечал.

В магазинах у нас удлинители продают. Может и у вас есть.

Ellipsis378
Вчера такой и приобрел за сто рублей. вот думаю как провести его, ибо разъем из общего жгута с одной стороны, а место на пауке под лямбду с другой.

Не скажу тебе прям точного совета, себе ставил, просто кинул его, отделил его от всех возможно греющихся частей просто:хомутами пластиковыми примотал к проводке.

Сегодня на яму заеду, буду на месте придумывать

Вобщем, все получилось, провел и все работает, а вот с резонатором пока откладывается, временно залепил холодной сваркой, потеплеет - займусь.

Отвечаю сам себе - отходил порядка 40 ткм/2,5 года. Не так уж и плохо для бюджетного варианта.

Ну и вопрос: Емекс выдает неплохую цену (~850) за ладаимидж, это правильный глушитель и номер детали для 21124?
Может кто заказывал/покупал какие-нибудь аналоги типа Transmaster
1138AL?
Еще есть такой - судя по цене (~2700) лучше, но земноводное не дремлет...

В эту бумажку завёрнут поганый глушак типа ижоры/вазла. Поэтому и дешёвый такой.


Эти получше, но с подходимостью у них тоже не очень всё хорошо. Хотя если "агрегатовский" не_найти/купить_не_на_что, то из заменителей самый правильный выбор.

С индексом 2112-1200010-20 - это и должен быть АвтоВазАгрегат...а вот что привезут...

Это был глушитель от Новаком
http://novakom-product.ru/ но вот маркировки 2110-1200010 у них нет на сайте.
У меня стоял ВВВ, так с ним и продал, тоже бюджетный добротный вариант, но на 21124 все же нужно искать подходящий по размеру, т.е. необходимо мерить.

Тут снял старый. Блестящий "новаком", который на рынке расхваливали как "нержавку" сгнил быстро и сильно, причем сгнила банка, а не соединение трубы с банкой как на родном. Купил ВВВ, встал сразу как положенно. Немного удивило что за 2,5 года цена на глушители не выросла.