Хм, что это за промывка инжа за 100 рэ?

hi-gear

не лейте больше... НИКОГДА...
"...Немцы кирпичом свои ружья не чистят..."
Левша. (перед тем как его посадили...)
что дальше было не надо рассказывать...

Мнений на эту тему мильон

Извиняюссь, согласен, спорить не буду... кому-то может помогало,... мне нет... по крайней мере ничего не менялось, может ничего и небыло...

у нас в Питере есть достаточно авторитетные и нейтральные сервисы которые не рекомендуют это делать вообще... типа "Дилижанса" и очень много статей про присадки и добавки и их вред...
на сайте питерского ауди-клуба можно почитать про это...

есть и много хороших отзывов...

Я решил придерживаться мнения производителей: " В мануале написано жирными буквами - Не добавлять в масло не каких присадок.. и про бензин то-же, в противном случае можно повредить двигатель... так я и делаю..

Вообще присадки и очистители-добавки - отдельная тема, может пообщаемся не в этой теме? есть очень интересные ссылки...

Если рассуждать логически, то говны, которые попадают в форсунки, внедряются в топливную систему авто вместе с бензином; бензобак, как отстойник, имеет этих говен больше всего. В лучшем случае присадка, начавшая работать моментально после попадания в топливную систему, почистит бак; в худшем - принесет еще больше говен в форсунки.

Присадки - ф топпку.

Вставлю свои 100 руб за присадки.

Если кто помнит, года 3 назад в Самарах была моя тема по поводу Hi-gear и StepUp. 99i выпуск 05.2000 заливал очиститель если не ошибаюсь с пробега в 38 тыс. Продана при пробеге почти в 90 институтскому товарищу 2 года назад. Сейчас авто перевалило за 140. По моей рекомендации очиститель заливается до сих пор.
За это время в топливной системе каких либо замен проведено не было.

Теперь по Элантре... пробег 25 700, заливал 2 раза, никаких проблем не отмечено.


ЗЫ Мне по аське пришло сообщение, следующего содержания - я тут по твоему совету залил очиститель, мякгого действия не нашел, залил ударного, машина не едет, это почему, ты писал что заметно становится... Спрашиваю, при каком пробеге залил... 92 тыс. У машины 3 хозяин.
Дорога ложка к обеду.

ЗЫЗЫ К автохимии никакого отношения не имею.

Можно попробовать начать лить новый Лукойловский 95-й бензин ЭКТо, он типа все моет очищает и предохраняет.
По теме. Я за 100 тык. на своей инж.девятке заправлялся только на проверенных заправках (за исключением поездок в Крым и на Селигер) и никаких присадок не лил, кроме одного раза, когда тысячах на 70, залил в бак какую-то присадку красного цвета название начинается на Р, куплена в Ашане. Никаких изменений не почувствовал ни до ни после.
Сейчас ласточка продана знакомому, никаких жалоб на инж, разгон, плавающие холостые нет.

такой большой а все в сказки веришь
по личному опыту считаю лукойловский бенз Г

заправлялся несколько раз
сааб начинает тупить при разгоне
и пробег на полном баке км на 100 меньше чем на баке заправленном
на бп или коримосе в капотне

+ раз совпало что абсолютно новые свечи стали красными с 1 бака лукойла

Это не сказки, т.к. новая линия действительно существует. Лил часто до этого 92-й Лукойла, все ОК.
ЭКТо продается не всех заправках Лукойла, а на некоторых непосредственно их, а не франчайзинговых и только 95-й пока с апреля этого года и по их заявлению соответсвует Евро 3.
Пока лью только его, тысячи 3- 4 проеду и отпишу про свечи.
ЗЫ ВР 95-й самое говно по отзывам большого кол-ва владельцев СЕ загорается у очень многих, что и не удивительно т.к. ВР и ТНК близнецы братья

Парни, я проехал на своей старой Ауди80, 75000 от покупки до продажи, кроме бензина в бак ничего не заливал, (спирт бывало, чтоб влагу удалить)... И то-же топливная система работала как часы....
так, что трудно сказать однозначно...

Правильно говрить: "На заправках, в качество бензина которых уверовал". Надеюсь, понятно, что партия от партии далеко падает.

Относительно присадок: в масло ни за что ничего добавлять не буду (все, что надо туда уже производитель добавил), а вот в топливо приходится (не в Африке, чай, живем), анти-гель. Действительно помогает, в качестве проверки оставлял на ночь на морозе две стеклянные банки - просто солярка и солярка+анти-гель - результат на лицо, как говорится. Очиститель форсунок заливал дважды, было дело...не понравилось - что-то как-то мотор подтраивать начинало, дым...может, конечно, это так из него срань всякую очистителем выводило, но я решил, что впредь ну их на фиг, очистители эти.

Про Лукойл:
1. Субъективно: в 1997, когда у нас на заводе з/п практически не платили вообще, из-за хлеба (ограниченное количество) в счет з/п вспыхивали драки, Лукойл стал выдавать бензин по карточкам, в счет з/п (представителем Лукойла в нашем городе оказался ? сюрприз! ? сын директора завода). Об одном только они ?забыли? предупредить, что карточка действительна до конца месяца? В результате я остался и без бензина, и без энной суммы в дебиторской задолженности.
?Один раз ? не пи***??поэтому я их простил , завернул к ним на АЗС?через 2 года, правда Заплатил, взялся за пистолет?всё, ?заправился? ? был облит бензином с ног до головы ? предыдущий клиент (вот он точно был настоящий пидар!) не снял фиксатор с курка. Но, несмотря на то, что а) оператор включил насос не дожидаясь пока я вставил пистолет в бак, б) оператор не выключил насос пока на мне не оказались все 5л и в) штатный заправщик вместо того, чтобы проверять пистолеты и заправлять а/м, трепалась в сторонке с хахалем, мне не вернули ни денег, ни бензина и даже не извинились (хорошо хоть убирать там не заставили?хотя они намеревались, вроде). Эх, молодой я ещё был, не опытный?сейчас-то бы такой иск влепил им!
Я же русский, мне мало дважды на одни и те же грабли?заехал я таки опять, в 2000г. уже, на своем как часики работающем М-2140 к ним на АЗС. После заправки ?часики? стали то спешить, то отставать?в общем затряхивать двигатель стало не по-детски, да. Слил всё на фиг, заправился на другой АЗС ? всё исчезло. Поэтому с Лукойлом с тех пор я завязал на всегда?..по крайне мере заправляться у них (по иронии судьбы наша контора два года назад была подрядчиком Лукойла и я тоже участвовал в строительстве очередной АЗС Лукойла )

2. Объективно: год назад по всем местным СМИ прошла (и до сих пор присутствует) мощная пиар-акция в связи с появлением на Лукойловской АЗС солярки Евро-4. На рубль дороже, но зато чистая, дескать, она и цетановое число там выше и т.д. и т.п. Может быть, может быть?но. Но емкость с топливом на данной АЗС расположена (это они так сэкономили, кажись) на поверхности, а не под землей. Т.е. конденсат там по любому будет. Вот и спрашивается: а на хрена мне эта Евро-4, если там точняк вода есть? Да ещё и на рупь дороже?

Про топливо (солярку) вообще: наш бензовоз заправляется либо на нефтебазе, либо в него сливают с судов. Я жду нефтебазовской (с судов срани просто немеряно). Потом жду когда с этого бензовоза заправится пара-тройка наших машин (чтобы с днища всю грязь высосали) и только потом заливаю себе в МАЗ полные баки (на шаланде ещё дополнительный есть). Теперь смотрите: в бак заливается через сетку, по самую горловину, данный уровень ежедневно поддерживается (по окончании смены с доп.бака, предварительно слив отстой, доливаю в основной), т.е. конденсат если и не исключен, то минимизирован. С бака солярка проходит через: а) фильтр-отстойник грубой отчистки, б) дополнительный американский фильтр-сепаратор (водоотделитель) и в) штатный фильтр тонкой отчистки. Все фильтра меняются через 5-10 т.км (на большее их не хватает с таким топливом). Ну так вот, значит, прошла солярка через сетку, 2 фильтра и сепаратор, попало в форсунки сколько положено, а остальное обратно, в бак?и вот эту-то обратку, вместо бака, я и заливаю себе в канистрочки. Которые потом, на всякий случай, ещё и на отстой оставляю на денек. И вот, несмотря на все эти манипуляции, на дне канистры один фиг что-нибудь да плавает зачастую ? вода, парафины, очень мелкий мусор? Вот такое оно у нас в стране, ?топливо?. И не только солярка, я так думаю?

З.Ы.: с канистр в бак мерса заливается через две ( грязе- и водонепроницаемую) сетки-воронки, уровень в баке ежевечерно доводится до горловины - цель оправдывает средства: недавно снимал бак, хотел помыть после зимы для профилактики ? мыть, оказалось, нечего, никаких ?льялых вод?, штатная сеточка-фильтр в днище бака идеально чистая, всё ОК. Чего и вам желаю!

на самом деле смысла никакого в этом нет... почему же тогда одни хвалят, а другие ругают? всё достаточно просто на самом деле...
существует несколько типов водителей...
1-ый тип: следит за машиной, масло льют качественное, заправляется на хороших заправках, бак полность не "выезживает" и т.п... у такого и так дижок и вся система чистая, но он ещё, видать от большой любви к машине, заливает "промывки", типа на всякий случай и потом рассказывает, что он дескать сколько-то там откатал, заливал и всё окей (Rivet )... ясень перец, что всё окей - он же за машиной следит... и дело вовсе не в присадке - она просто никакого эффекта не даёт - ей отмывать нечего...
2-ой тип: за машиной не следит, льёт что придётся и в плане масла и бензина и т.п.... система в итоге засрана и когда он заливает "промывайку" в свой убитый "жигуль", то присадка "отколупывает" всю ту дрянь, что копилась годами и в каком-нить узком месте всё это застревает, после чего поднимается хай... на самом деле и здесь всё логично - для убитого авто присадка крайне вредна...
3-ий тип водителей: это те кто купил подержанную машину и пытаются следить за ней... но нет никаких гарантий, что предыдущий хозяин так же относился к своей машине, поэтому система засралась ещё при нём и дальше происходит то же, что со 2-ым типом...

что касается бензина и постоянных споров о том, что один заправлется, условно, на Лукойле и другой заправляется на Лукойле, но результаты диаметрально противоположны, то тут тоже достаточно всё просто... это же "совок" ... как у нас часто в России бывает, всё зависит от людей, которые там работают... иногда две заправки одного и того же брэнда очень сильно отличаются по качеству бензина ... сейчас очень часто бывает, что, например, какой-нить крендель владеет заправкой, покупает типа лицензии у известного брэнда и под его вывеской продаёт бензин... по договору этот крендель должен соблюдать определённые правила, но как часто бывает люди слишком жадные и начинают "химичить" в тихомолку с бензином... раньше брэнды к этому относились как к досадной реальности, им было главное создать как можно более разветвленную сеть заправок, дабы поделить рынки сбыта, сейчас, вроде как, брэнды начинают менять приоритеты и собираются вплотную занятся приведением своих заправок к общему стандарту... посмотрим, что получится...

real_yo
интересно

Я постоянно точнее при каждой заправки лью в бак присадку Castrol TBE уже на протяжении 4-х лет.
По поводу двигателей то могу сказать что если мотор мертвый то ему ни какая жижа волшебная не поможет. На своем опыте могу сказать что чиста для профилактики добавлял в Audi 100 С4 2.3 мотор три флакона Хадо. Мотор был и остался в идеальном виде снизилась маленька вибрация и только. Думаю что компрессия более выровнялась хотя разброса и не было. Делал для интереса. К тому же заливал в ГУР присадку Хадо для ГУРов - руль стал легче крутиться и подскрипывающие шумы ушли. Давно правда это было....
Вот мой Вам совет в двигатель действительно лучше не лить всякую хрень - а чаще менять масло.

а что за хадо в гур? поподробнее можно , а то у меня тоже скрипит

Конечно можно....
Хадо присадка для ГУРа флакончик на горячую туды и порядок. Инструкция прилагается ..... реально помогает.

1. Лукойл-Лукойл... приехал как-то вечером, знакомый заправщик говорит зря: только что бензовоз слили - приезжай часа через 3 - грязь осядет... при том что на этой заправке я заливаюсь уже 5-й год и по большому счету претензий к ней нету

взял за правило не заправляться поздним вечером-ночью самое поганое время (во первых пресловутый бензовоз, во вторых когда активно заправляют - топливо идет "более ровное" так что я лучше 1-3 машины в очередь отстою)

2. про присадки в топливо - кроме спирта ИМХО ничего лить туда нельзя категорически

3. если систему промывать то отдельно бак-трубопровод отдельно рампа-форсунки иначе результат вполне может оказаться печальным ессно это делать надо на сервисе и когда "замена свечей не помогает"

4. перманентно лить очиститель на каждой заправке ИМХО простое расточительство тем более на ВАЗе - посмотрите сколько стоят форсунки - их замена через 2-3 года окажется намного рентабельнее