Lada Vesta (часть 3)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 47 из 197
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
komatoz
# 06 Апреля 2017 13:46
Продолжение ветки

Часть 1: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=343190
Часть 2: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=364130

начну тут потихоньку фак по весте собирать

не судите строго
1. Двигатель
1,6 фактически приородвигатель
1,8 переработанный приоро двигатель
почитать про него вот тут:
1.8 РАЗ
1,8 ДВА


2. подвеска
скрипящие втулки менять на втулки стабилизатора от киа:
хомут - 548141G000
втулка - 54813-2К100
оптимальный комплект проверенный временем

Так же можно и кусок ремня ГРМ под пятку резины штатной втулки стабилизатора поставить - многим помогает.

3. Электрика.
- в люксовых версиях аккуратнее с замыканием Smile -выходит из строя блок дополнительной электрики.
- новая версия приборки (оранжевая ставится с июля 2017) имеет особенность в отображении температуры ОЖ - фактически теперь это бутафория как во многих ино. не отображает реальную температуру
4. мелочевка
клипсы для весты
5. ЗДТ на весту уже продаётся в Питере. 16500р.
Причём на новых нормальных ТРВ-шных суппортах.
https://madlexxcars.ru/madlexxcars_mlc_rnlt_kit

Последний раз редактировалось: komatoz (16 Августа 2017 20:51), всего редактировалось 10 раз(а)
-alex-
# 06 Июня 2017 22:16
neclassik писал(а):

Ты тут плакал,что на мандео рванула цепь,а на приоре у тебя ремень
дольше ходит


Да, так и есть..а ты учись сарказм хотя-бы по смайликам отличать..
Или в Тгр с этим совсем худо? Wink
neclassik
# 06 Июня 2017 22:18
-alex-

Кто вас сектантов знает,что ты имел ввиду hehe
B.D.V.
# 06 Июня 2017 22:25
-alex-
Я сцепление менял на пробегах более 100000км. И на подъемах на светофоре почти каждый день трогался, благо по пути домой такой есть. Так, что не надо рассказывать сказки о горящем сцеплении в пробках и на подъемах. На Кашкай пересел с двенашки, и мне не понятно, как на ней можно откатится на подъеме. А АКПП как раз, что бы в пробках ездить, и не отплясывать лезгинку на педалях в пробках, 9й год радуюсь комфорту и механику больше не хочу, старею наверное.
Alexandr008
# 06 Июня 2017 22:27
Да можно и на мехе не плясать. На это и придуман ручник Pardon
-alex-
# 06 Июня 2017 22:27
neclassik
Так и ты сектант, только из другой секты... hehe

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

B.D.V. писал(а):

Я сцепление менял на пробегах более 100000км.


Я вообще их до 150 не менял, потом тачки продавались на родной сцепе.. hehe
B.D.V. писал(а):

А АКПП как раз, что бы в пробках ездить


Дурачок, тут речь про механику.. lol1
И машин у меня было явно больше чем у тебя, учитель.. 63
Короче, иди учи жену щи варить.. facepalm
antipinoman
# 06 Июня 2017 22:34
Rover_61reg писал(а):

плавник - г@$но с точки зрения радиоприёма


расскажи это немецким инженерам строящим всякий отстой типа бнв х5, 6
и всякие говенные мерседесы
poliman
# 06 Июня 2017 22:34
поцыки
когда ж вариатор то выйдет??
и започем сарайки будет для рашкинцев?ааа!111
antipinoman
# 06 Июня 2017 22:39
poliman
а тебе зачем? ты всё равно брать не будешь Smile
Rover_61reg
# 06 Июня 2017 22:43
antipinoman писал(а):

расскажи это немецким инженерам строящим всякий отстой типа бнв х5, 6


эффективность антенны определяется не крутизной авто, а размером антенны, которой в идеале должен быть соизмерим с длинной волны, ну или кратен хотя бы половине или четверти.
И длина волны в этом диапазоне - метры.
И инженеры того же бнв куда-то размещают антенну навигагации. Там длина волны сантиметры.
А кетайские братья травят на печатной плате спиральку, засовывают это в акулий планик "аля бнв" (в лучшем случае добавляют антенный усилитель) и впаривают "ценителям автомобильного" дизайна на ебеях с алиэкспрессами... В условиях города при сильном сигнале магнитола ловит на кусок провода от антенного гнезда до печатной платы.
зы: про эффективную длину антенны и способы её увеличения будем обсуждать или всё переведём в плоскость инженеров майбохов и поршекаенов?

Последний раз редактировалось: Rover_61reg (06 Июня 2017 22:46), всего редактировалось 1 раз
poliman
# 06 Июня 2017 22:45
antipinoman писал(а):

poliman
а тебе зачем? ты всё равно брать не будешь Smile

чой та
-alex-
# 06 Июня 2017 22:45
poliman писал(а):

когда ж вариатор то выйдет??


Цитата:

LADA Vesta в следующем году может получить бесступенчатую трансмиссию. Работы над новым вариатором для Весты стартовали на АВТОВАЗе еще в первом квартале текущего года.

Как стало известно из материалов АВТОВАЗа, на предприятии запустили новый проект, предусматривающий внедрение на автомобили LADA Vesta бесступенчатой трансмиссии CVT (вариатор). Закончить работы по по внедрении коробки CVT на Весту планируют в 2018 году. В настоящее время на АВТОВАЗе идут работы по проектированию автомобиля LADA Vesta CVT и выбору поставщиков основных компонентов.

Подробностей о новой трансмиссии для LADA Vesta на АВТОВАЗе не раскрывают. Пока неизвестно будет ли это собственная разработка АВТОВАЗа, или вариатор позаимствуют у партнеров по Альянсу «Рено-Ниссан».

poliman
# 06 Июня 2017 22:47
нештяк
а то мне на дачу бы оч подошла б веста кросс сарай на свт с блокировкой
-alex-
# 06 Июня 2017 22:48
Rover_61reg писал(а):

И инженеры того же бнв куда-то размещают антенну навигагации.


В вазоантенне одновременно находится и чип GPS/GLONASS и антенна-штырь для приёмника.
Интересно через что идёт голосовая связь с экстренным колл-центром?
Я разок пробовал - связь чистая, без задержек и заиканий, общаешься как будто через хорошую громкую связь.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

poliman писал(а):

а то мне на дачу бы оч подошла б веста кросс сарай на свт с блокировкой


Там в стоке только электронная имитация блоки будет.
poliman
# 06 Июня 2017 22:52
дамнепобуй
и так хватит
клиренса и електронки
я на кокценте и так где хошь проеду, но когда с прицепом в 500кг еду, тут немного стремаюсья
Rover_61reg
# 06 Июня 2017 22:54
-alex- писал(а):

В вазоантенне одновременно находится


не в самой антенне, а в антенном модуле.



Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

antipinoman
# 06 Июня 2017 22:56
Rover_61reg писал(а):

: про эффективную длину антенны и способы её увеличения будем обсуждать или всё переведём в плоскость инженеров майбохов и поршекаенов?


нет, зачем? я понел что ты круче их Smile
-alex-
# 06 Июня 2017 22:58
Rover_61reg писал(а):

не в самой антенне, а в антенном модуле.


Ну да.
Чип такой же, который используется и в слежении за автотранспортом.
У меня на приоре родной глючил, я перепаял на снятый с камаза чип, ловит на холодную моментально 18-20 спутников. Good
Rover_61reg
# 06 Июня 2017 23:11
antipinoman писал(а):

я понел что ты круче их


да и они не дураки



Развернуть
Цитата:

...or get the schematics for the BMW antenna and fine tune it. Since Navigation is satellite-based (GPS), a satellite radio should not be a problem. (?)

In another thread, I proposed the BMW wiring harness could be spliced into to operate the same functions for a different component. (satellite receptor for radio instead of GPS for example). The down side to using the BMW guts is a rather large hole in the body. I have an empty housing mounted on my forward hatch area... I am debating the hole and subsequent wiring.

Another possibility to still use the fin housing is to place the standard (and ugly) square black box satellite radio antenna inside the housing. You get satellite radio and nobody knows how. The only hole would be for the small wire and the housing seals to the body.

This is what the antenna under the fin looks like:





Это совсем не то



это херня вместо штыря

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

http://mms.businesswire.com/bwapps/mediaserver/ViewMedia?mgid=362623&vid=5&download=1
The intelligent roof antenna is a multi-band antenna system that integrates the services GSM/3G/LTE, GPS and Car-to-Car (C2C) into a single module. In addition

как-то посолидней выглядит.
И чего-то нигде про fm не пишут...

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:



укв антенна - нити снизу
antipinoman
# 06 Июня 2017 23:20
Rover_61reg
когда я песал за плавник - я и думать не думал за какой то левак с али, я предполагал нормальный плавник.
автоваз думаешь не потянет финансово нормальный плавник? будут лепить горбатого с али? Smile
Rover_61reg
# 06 Июня 2017 23:34
antipinoman
ты не понял - в плавнике обычно антенна для навигации. Антенна для радио - реализована другим способом. Один из них на последней картинке. Автоваз тут не причём.
antipinoman
# 06 Июня 2017 23:43
для радио лутьше всего нити в лобовухе, а на навигацию класть, у меня в телефоне навигация.
B.D.V.
# 07 Июня 2017 00:02
-alex-На какой передаче способен тронутся, кроме первой?
дмитрийй
# 07 Июня 2017 06:54
B.D.V. писал(а):

-alex-На какой передаче способен тронутся, кроме первой?

хм..на задней не?
НАПИЛЬНИК
# 07 Июня 2017 08:21
вот у меня рекорд трогания это на 3й передаче, а в основном на 1й
Alexandr008
# 07 Июня 2017 08:42
НАПИЛЬНИК писал(а):

а в основном на 1й


Да ладно. Научи
pst

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

B.D.V. писал(а):

На какой передаче способен тронутся, кроме первой?


Детсад facepalm
А с буксом умеешь трогаться? pst
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 47 из 197
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы не можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •